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华为猛攻,全球最大汽车供应商撑不住了!裁员上万人
...家顶级汽车零部件纷纷进行大裁员。就连全球最大的汽车供应商——德国博世都撑不住了,利润率下滑,不到一年时间先后裁员三次,合计裁员上万人。中国汽车工业的机会来了,弯道超车的机遇到了。1. 一年三次裁员共上万人...……更多
不造车的任正非,需要“眼红”小米汽车吗?
...华为却没有选择造整车,而是将自己定义为汽车解决方案供应商。如今小米SU7爆火,知乎平台不少网友热议,两次发内部文件表明坚决不造车的华为,看到小米汽车的成功后,会不会后悔没有亲自下场造车? 小米与华为造车,...……更多
汽车零部件巨头大裁员:电动化转型下打响生存之战,谁能成功逆袭?
...员“大刀”挥向自动驾驶1月19日,全球最大的汽车零部件供应商博世集团宣布,在2026年之前裁员1200人,其中950人的裁员份额定在德国本土。博世称,裁员的主要原因是能源、原材料成本大幅上涨,同时经济衰退和高通胀率让企...……更多
问界M7重大车祸!传:华为高层调整,涉及余承东
...(小菜一碟)! 余承东 福瑞泰克是事故车的智驾系统供应商,但问界的供应商不止福瑞泰克一家,根据车型配置不同,会选用不同供应商,另一家主要供应商为博世。博世也对此次事故进行回应,称该涉事车辆未搭载博世智...……更多
汽车零部件供应商巨头博世将全球裁员5500人:超一半都在德国
...息,据德国金属工业工会(IG Metall)声明称,汽车零部件供应商博世将在德国裁减与自动驾驶和汽车转向产品相关的岗位。博世发言人证实,该公司将在全球裁员5500人,其中包括德国裁减3800个岗位,“汽车行业正面临严重的产...……更多
史上最大裁员!5家就裁了3.15万人,欧洲汽车零部件怎么了?
裁员危机,正在欧洲汽车零部件供应商中加速蔓延!据华尔街日报报道,法国最大的汽车零部件供应商佛瑞亚(Forvia)在2月20日表示,计划开展为期5年的新“EU-Forward”计划(欧洲先行计划)。作为计划的一部分,佛瑞亚计划未...……更多
阿维塔、赛力斯已入股!华为引望可能成“中国博世”
...的估值,让华为引望成功超越了“2024年全球汽车零部件供应商百强榜”中的第15名延锋,不过距离第一名的博世(558.9亿美元,约合人民币4060亿元)还有不小的距离。不过华为引望潜力非常大,华为将向引望转让6838项专利(及...……更多
小米汽车量产倒计时,雷军比许家印更懂车?
...”也同样备受关注——从内部团队到生产厂商再到各部件供应商,都受到车圈热议。综合各方消息来看,小米汽车的内部高管团队十分强大,雷军任小米汽车CEO,配备四名“强力助手”(副总裁),分别是洪锋、卢伟冰、于立国...……更多
全球第一汽车零部件供应商博世血裁7000人
博世血裁7000人,只因完不成年初KPI。就离谱,智能车比智能机上市更快、更多的今天,全球第一Tier 1却大规模裁员了。短短1年不到,这已经是博世第4次计划裁员了。而几乎就在博世宣布裁员的同时,零部件巨头舍弗勒和米其...……更多
德国汽车业陷入困境,最大零部件供应商博世将裁员5500人
当地时间周五,德国汽车零部件供应商博世表示,计划在未来几年裁减汽车部门多达5500个工作岗位,这是德国汽车业遭遇逆风的又一个迹象。博世发言人声称,该公司将在全球裁员5500人,其中将在德国裁减3800个岗位。该发言...……更多
...电动汽车所需的劳动力减半。”电动化时代到来后,传统供应商在燃油机时代下的竞争优势被削弱,零部件企业不再需要那么多人,这对企业的竞争力和效率提出了更大的考验,裁员在短期内成为企业快速降本的选择。电动化转...……更多
博世中国操刀138年以来最大结构性变革:全栈、全球
...年,中国汽车市场的年销量不会低于3000万辆。” 02 坚守供应商定位“博世永远是供应商,永远为汽车工业赋能、为技术赋能。”王伟良强调,面临华为、小米等跨界造车企业、整车企业纷纷布局全栈自研等外部环境,博世要想...……更多
亚特电器全球最佳供应商——来自博士集团的肯定
2023年,博世集团为2021—2022年表现卓越的供应商颁发博世全球最佳供应商大奖,浙江亚特电器股份有限公司凭借在产品质量、供应、服务等方面上的出众表现,获此殊荣,浙江亚特电器总经理卢敏女士受邀赴德国领奖。博世集...……更多
揭秘:华为在中国车界的攒局能力从何而来
...。事实上针对一些地区客户的独特需求,华为还需要组织供应商为其提供专用发电机,这就给问界M5和M7上的增程器打下了基础。在电控领域,华为早在上世纪九十年代便开始发力通信设备中的电源模块。只是由于2000-2002年的全...……更多
...走向“共有、共治、共享”之意,一定程度上,主机厂向供应商让渡软件控制权的“灵魂论”疑虑,也有望被打消。值得注意的是,华为此次向合资公司注入的主要是汽车BU业务,公司的智选车业务和鸿蒙系统等,都不在其内。...……更多
博世徐大全:在新领域,我们做好了烧钱研发的准备|36氪专访
...也是同样的决心。”问:汽车行业的“价格战”会传递到供应商层级,博世会采取哪些方面的应对策略?徐大全:我们统计了一下,大概(2023年)全年价格的折扣达到了15%,竞争非常激烈。当然也存在着一点,疫情期间原材料...……更多
巩固和加强全球产业链供应链合作
...来自中国。在本届链博会上,通用电气医疗携20余家核心供应商参展,通过展示CT、磁共振、手术机、超声等设备的整机和关键零部件,展现企业联合供应链上下游合作伙伴构建的京津冀、长三角、成渝、大湾区四大产业链生态...……更多
竞争力下降、大规模裁员!汽车供应商巨头集体过冬
1月19日,常年稳居全球汽车零部件供应商头把交椅的博世集团,宣布在2026年之前裁员1200人,其中950人的裁员份额定在德国本土。较为出乎外界意料的是,以火花塞起家的博世并未将裁员重点聚焦于传统的内燃机领域,反而是负...……更多
华为“示好”一汽,是为再度接力特斯拉
...能化技术”在设法扩大朋友圈。 华为汽车BU扮演了汽车供应商的角色,原先顶着华为业务板块的名头,主要给智选车作为内部供应商,为HI模式的两家车企扮演外部供应商,而其他订单寥寥。如今新公司将华为顶尖技术打包入内...……更多
华为邀请奔驰、奥迪“合伙” 奔驰“谢邀”回递“好人卡”?
...可能。并且,华为的“野心”也很大,既然要做世界级的供应商,就得寻找有实力的车企“合伙”,向奔驰、奥迪递出“橄榄枝”也是情理之中,另外,除了扩大新公司的影响力,外国投资者的参与,或许也能保护华为智能汽车...……更多
“华为系”交车难,还是因为芯片被卡?
...统提供动力,对于华为成为智能电动汽车软件和部件主要供应商的雄心而言,它是核心部件。MDC 810允许汽车制造商提供所谓的智能驾驶功能,类似于特斯拉在北美提供的Autopilot的功能。路透社消息显示,一位知情人士表示,赛...……更多
销量不佳,引发车企“换帅”潮?
...,这场”人事动荡潮“不仅发生在车企端,在更为上游的供应商领域,也出现了类似的情况。前段时间,全球最大的汽车零部件供应商之一的博世就宣布,将中国区总裁一职从原来的「陈玉东」调整为「徐大全」,后者是原博世...……更多
下一个博世诞生? 华为长安合作能带来啥?
...这都有助于降低单车的应用成本(何况后面还会作为独立供应商出现),L2/L2+驾驶辅助功能的普及会加速。其次,越来越接近“自动驾驶”的高阶驾驶辅助功能也在华为等主打的“无图”模式下,在阿维塔等各个品牌铺开。而新...……更多
太评视野|丰田投“华”?合资车抢滩中国智驾
...在加速智能化。日前,有媒体报道称,丰田已向多家中国供应商发出定点,最快将于今年底明年初的中国市场车型,以及2025年底2026年初的全球市场车型上,推出高阶智驾功能。据悉,丰田将在北京车展期间宣布与国内大厂的重...……更多
放弃激光雷达后:全球第一汽车零部件供营商博世败退电机
...竞争中,还是掉队了。所以电机到底有什么奥妙,能改写供应商的竞争格局?驱动电机的组成和原理这里所说的电机,是指车载驱动电机,相比工业电机,对功率密度、调速范围和散热等要求更高。主要有两大核心部件:定子和...……更多
2023-12-11 16:56:01 作者:姚立伟根据报道,德国汽车供应商博世近日宣布,计划在2025年前裁员至少1500人,以适应汽车行业不断变化的需求和技术。博世表示,此次裁员的主要原因是公司的前期支出较高、电动汽车领域就业需求下...……更多
博世曾拒绝与宁德时代合作:多一辆新能源就少一卖一件电喷
快科技12月20日消息,真心没想到,原来世界第一零部件供应商博世集团和当前世界第一的动力电池供应商宁德时代之间还有这么一段往事。据“汽车之家”报道,宁德时代在成立的早期,曾经有汽车客户介绍宁德时代给博世,...……更多
新年刚过,欧洲供应商就迎来裁员潮?
...制品,是大众、福特、Stellantis等欧美车企最常用的汽车供应商之一。对此,该公司首席执行官帕特里克·科勒对媒体表示:“公司将削减1万个工作岗位,并立即大幅减少在欧洲的招聘,理由是,裁员有利于提高利润率,帮助企...……更多
...化转型带来的成本激增等多重因素冲击,德国汽车零部件供应商正面临危机,企业大规模裁员箭在弦上。到2030年,采埃孚预计在德国将累计裁员1.2万人。博世计划裁减1200个软件类工作岗位,其中950个裁减名额在德国本土。大陆...……更多
量产首发 | 远航量产车即将亮相2023广州国际车展
...品牌,是大运集团携手博世、华为、阿里斑马等世界一流供应商联合打造的高端旗舰产品。远航系列汽车以极具美感的设计风格、尖端科技配置等特色深受新时代消费者的喜爱。远航系列车型采用的800V超级快充,使用超级充电...……更多
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