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20万级纯电轿车市场,智界S7的销量也打不过小米SU7?
2024年新能源汽车市场,尤其是20万级纯电动智能轿车市场,涌现出了一大批实力选手,先是极氪007上市,随后小米SU7正式上市、智己L6迎来正式亮相,紧跟着智界S7在很短时间内迅速做出反应,推出新车,共同竞争20万元纯电智...……更多
吉利重回王座,问界反超理想,车市格局再生变?
...SUV的发展优势。根据汽车之家研究院的分析报告,2023年新能源SUV份额增长了5%,高于轿车的2%增长率;同时,25万以下市场,龙头企业比亚迪产品布局基本完善,市场份额触顶,而25万至50万市场,华安证券报告显示,比亚迪在此...……更多
春节后车市“价格战”再升级
...推出优惠活动,争取抓住增量机会。随着春节假期结束,新能源汽车价格战再度燃起。受比亚迪推出售价7.98万元起的新车影响,一些车企宣布降价,“价格战”持续升级之下,2024年中国车市将走向何处?春节汽车商超门店人气...……更多
从“有和没有”到“好和不好”,吉利银河改写10万元新能源汽车消费规则
...着此次银河混动系列的价格调整,吉利银河将改写10万元新能源汽车市场,只有性价比没有质价比的格局。吉利银河将高品质3挡混动变速箱、高通8155芯片、悬架底盘、舒适性配置带入到10万元级市场区间。吉利银河将高价值混动...……更多
...年。中汽协数据显示,产销规模首次双双突破3000万辆,新能源汽车产销破900万辆、渗透率突破30%,自主品牌乘用车年度市占率突破50%,汽车出口全球第一……2023年是价格战席卷全年的一年,降价2万元、5万元、12万元,汽车厂商...……更多
“跟比亚迪打价格战”,零跑C10的电池公布了,或成新一代卷王
在最新的《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录(第七十二批)》文件中,零跑C10的电池信息正式亮相,引起了广泛关注。这款中型SUV的电池采用了69.9kWh的磷酸铁锂电池,最大续航里程达到了惊人的530km。随着价格战愈演愈...……更多
日媒:中国新能源车“价格战”太猛 已波及整个行业
...措被外界普遍解读为提振销售的有效手段。事实上,中国新能源汽车市场的价格竞争已经愈发激烈,各大品牌之间的较量已经从单一的产品竞争上升到了综合实力的较量。日媒援引中国汽车工业协会在3月11日公布的数据:今年1...……更多
都市车界|领克入局价格战,多款车型官方降价超万元
...领克汽车也通过官方微信公众号发布了一条关于领克EM-P新能源限时专享福利的长图。领克汽车,终于也加入了春节过后的国内汽车价格战中。从长图来看,领克于3月10日-3月31日开启“燃擎献礼福利倍增至高 享1.8万限时综合优惠...……更多
新能源汽车价格大战,雷军敢给小米汽车定高价吗?
...30万元)是否像理想MEGA一样卖得不理想?这两个都是中国新能源汽车品牌里“底气最足”的两个玩家:理想2023年赚了100多个亿;小米汽车背靠小米集团,可以在全国上万个小米之家终端推销(问界背靠华为终端的渠道2月荣登销...……更多
比亚迪说决战,丰田说领先,日系车将带头开打2024价格战?
...亚迪高管在广州车展接受采访时的公开观点是“2024年,新能源汽车随时可能进入大决战时代”。价格战,会打的比2023年更残酷。从今年广州车展的各家阵容和相应新车计划看,主流品牌基本上把10-30万元的主流民用市场来了一...……更多
2024车市淘汰赛已开始,健康经营与长期价值才是车企的出路
...长期的品牌价值,成为了车企们必须深思的问题。近两年新能源势头发展迅猛,乘联会数据,新能源车渗透率从2021年的14.8%涨到了2023年的35.7%,市面上涌现多个新品牌,新车型更是层出不穷,营销氛围进入近乎狂热的态势,“ALL...……更多
长安高合谈合作,没有盈利价值,长安会接手高合吗?
...合能不能被传统车企收购的问题,也反映出对于全力发展新能源的中国车企来说,不是没能力帮助友商,而是首先要考虑自身的盈利能力。如果找中国品牌合作行不通,与外国品牌合作,也是一种思路。小鹏和零跑,虽然目前也...……更多
比亚迪开启价格战后,是立刻下手、还是“再等等”?
...不及预期就立马降价,整个市场主打一个乱战。而且由于新能源市场的挤压,原来作为现金奶牛的燃油车也大受影响,直接导致主流车企不得不把资源更多的倾斜到新能源的同时,还失去了一个稳定的收入来源。比亚迪的这次降...……更多
零跑朱江明:卷是好事,好的技术要在合适的时间上车|钛度车库
...认为,卷是一定的。卷也是一个好事。只有卷,才能卷出新能源汽车竞争的优势,才可能以最快的速度从燃油车市场得到份额。乘联会数据显示,2023年乘用车累计销量达2169.9万辆,同比增长5.6%。其中新能源乘用车销量增长36.2%...……更多
...文转自:北京日报多项优惠拉动销售 品牌高管隔空交锋新能源车市打响年终销量之战本报记者 赵语涵新能源汽车市场的年终销量之战已然打响。进入11月,比亚迪、问界、理想、零跑等品牌纷纷通过优惠补贴等手段变相开展降...……更多
平安证券发布研究报告称,2024新能源车和出口有望延续增长势头,但增速将有所下滑,预计在新能源汽车和出口增长的拉动下,全年汽车批发销量将达到3140万台。该行判断头部新能源车企在24年增速承压,因此以头部新能源车...……更多
...最低多少?还有别的优惠吗?”3月13日,记者来到晋祠路新能源汽贸城。尽管当天是工作日,但商场内多家汽车销售店仍聚集了不少看车的顾客。在比亚迪王朝体验店看车的刘婷,一边和朋友坐在车内感受,一边向销售人员询问...……更多
“价格战”才能凸显凯美瑞的高价值所在
...相传的良好口碑,叠加对中国市场的深刻洞察,丰田对于新能源转型的最新理解又在技术进步下无死角地与新消费需求契合,这一切举措都在点明,为了力保中高级轿车的价值体系,也为了向同行传达什么才是真正的中国式换代...……更多
新能源车市场大火,这家公司却4年里爆亏220亿元,问题出在哪
又一家新能源车企亏本赚吆喝。1月15日晚间,北汽蓝谷发布业绩预告,预计2023年年度实现归属于上市公司股东的净利润为-57亿元到-52亿元。截至1月16日上午收盘,北汽蓝谷最新股价为5.32元,跌幅3.97%,总市值296.5亿元。4年累计...……更多
今年中国新型储能何去何从?机构:整体供大于求,一半以上储能系统企业将淘汰
...池储能为主导的新型储能的业内共识。2024年,作为国内新能源行业的一面尚未完全舒展开的大旗,新型储能行业将何去何从?近日,国内专业研究机构高工产业研究院(GGII)发布2024年中国新型储能市场的十大趋势预测。高工产业...……更多
长安也降价啦!汽车市场即将掀起价格战吗?最大受益是老百姓
...。比亚迪以低于同级别燃油车的价格上市,打破了大家对新能源车高价的刻板印象;而长安汽车的降价则是一次明智的市场战略调整。这两者之间的竞争,相信会给消费者带来更多经济实惠的购车机会。那么,为什么比亚迪和长...……更多
动力电池降到“白菜价”,买新能源还能再等等
...,目前动力电池迎来了史无前例的降价潮,这也迫使很多新能源车型纷纷出现了降价,甚至逐渐向着电动车与燃油车的同价时代发展。过去经常听说,一些纯电车主遭遇到了换电池成本甚至比整车价值还要高的新闻出现,比如一...……更多
周销量第一,华为超理想,反而说明中国国产车贵的没道理?
...、奥迪Q5L、宝马3系、本田CR-V等一众经典燃油车,都因为新能源的快速崛起,车价几乎来到认知中的新低,甚至理想L7一度把奥迪的车价打到了28万内。而国产车板块,蔚来ET7在德国的卖价和宝马M5一样,500万内最好的SUV理想L9售...……更多
多家新能源品牌官宣降价 车市打响年终“价格战”
本文转自:南宁晚报多家新能源品牌官宣降价 车市打响年终“价格战”目前有些车企虽然没有发布促销措施,但消费者也可享受优惠多家新能源品牌官宣降价,消费者购车迎来好时机进入11月,多家车企纷纷晒出10月销量数据。...……更多
汽车价格战已经打响?
...血,恨不得伤敌八百,自损一千。另一面是当中国车企在新能源市场开始逐渐掌控产品的定义权和定价权以后,大家的价格又在努力的向上突破。让人感叹:中国车是不是已经到了高不可攀,任性定价的地步了。看似矛盾,其实...……更多
广汽集团在竞争中要保证产品质量 冯兴亚:车市“价格战”不可避免
...战”的出现,冯兴亚认为:“汽车产业已经进入智能网联新能源汽车的新时期,而每个时期都有各自的特点。智能网联新能源汽车带来革命性变革,我们认为,在变革时期会出现很多不同的情况。”“智能网联新能源汽车是一个...……更多
全球看涨欧洲下跌,2年前中国电动车焦虑,传到欧洲了?
...其中一方面的导向是,对报废高排放乘用车或符合条件的新能源乘用车,并购买符合节能要求或新能源汽车的消费者给予定额补贴。政策推出后,多地响应,比如上海,对于符合条件的燃油新车,可申请一次性2800元的购车补贴...……更多
厦门新能源车市场大打价格战
本文转自:海西晨报厦门新能源车市场大打价格战比亚迪、特斯拉、长安、蔚来等先后入局,有车型降价超25%在比亚迪枋湖路店,市民正在选购新能源车。实习生 黎远玥 摄晨报讯(记者 邓丽萍 实习生 黎远玥)“五一”消费旺...……更多
全体大降价,这场价格战让消费者乐得嘴都合不上
...似乎一门心思本着品牌高端化使劲儿。谁知这几天,国内新能源车企们突然掀起了“骨折大甩卖”式的降价潮,原本10多万的平民车降到了7万9,原本30多万的SUV迈入了20万大关。这就好比你豪气干云地出门摆摊,刚刚挂上了“网...……更多
2024年,30万内继续打价格战,哪些车没资格卖到20万?
...燃油车,你大概率都会对其价格有一个心理预期。但是在新能源车兴起之后,无论是悬挂传统车企的logo,还是面对日新月异的造车新势力。我们都难以像燃油车时代那样,在心里给出一个预期判断。持续一年的价格战,便是这...……更多
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