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每年减排二氧化碳343.67吨!国内首艘氢燃料电池动力示范船首航
...比传统燃油动力船舶,预计每年可替代燃油103.16吨,减少二氧化碳排放343.67吨。“三峡氢舟1”号能源补给站为位于三峡工程下游杨家湾码头的“中国三峡绿电绿氢示范站”,该示范站是国内首个内河码头型制氢加氢一体站,利...……更多
“氢舟”待过万重山
...国际海事组织2020年的数据显示,全球航运业每年排放的二氧化碳、甲烷等温室气体,已超过10亿吨,该数值接近全球人为活动碳排放总量的3%。若不及时加以控制,预计2050年全球船舶碳排放量将飙升150%至250%,占全球碳排放比重...……更多
...业完成,国际海事组织数据显示,全球航运业每年排放的二氧化碳、甲烷等温室气体已超过10亿吨,该数值接近全球人为活动碳排放总量的3%。若不及时加以控制,预计2050年全球船舶碳排放量将飙升150%至250%,占全球碳排放的比...……更多
从交通到储能,全国这样“玩转”氢能
...,275辆氢燃料电池重卡实现稳定运营,氢能重卡累计减排二氧化碳近10000吨。氢能在交通领域得到快速发展,原因有多个方面,其中之一就是氢燃料电池技术的成熟。氢燃料电池是交通领域中氢能应用最为成熟的部分,氢燃料电...……更多
新能源飞机能否支撑起航空业的绿色未来?
...增加对可持续航空燃料(SAF)的需求和供应,这种燃料的二氧化碳净排放量为零或低于化石燃料煤油的二氧化碳排放量,加快推动航空业的低碳减排。未来,航空业绿色低碳转型路径是什么,以新能源飞机代表的新一代动力系统...……更多
让甲醇汽车加速驶来
...甲醇燃料,每年可减少8000万吨的石油进口,回收1.32亿吨二氧化碳,保障我国交通领域能源安全,助力碳达峰碳中和◆甲醇重卡与LNG和柴油重卡相比,突破燃料需要国外进口保障的能源安全挑战;与纯电重卡比,突破续航里程限...……更多
...力驱动,污染排放大。据统计,柴油机动力船舶所排放的二氧化碳已经占整个交通运输排放量的12.6%,因此带来的环境问题日益严重。国内内河运输一般以2000吨至3000吨级为主力船型,江苏耀扬新能源科技有限公司针对这类船型...……更多
从新发展理念看潍柴动力上市20年高质量发展特别报道之三:绿色谱写潍柴动力发展新篇章
...机经济性将提升14%左右,每年可节约燃油3100万吨,减少二氧化碳排放量9700万吨。如果按照一辆重型卡车一年跑25万公里来测算,每年可以节省柴油1.2万升,按当前柴油市场价格每升7.7元估算,一年可以为车主节省9万多元。对此...……更多
走进徐州丨徐州经开区:向“新”发力 打造国内一流的新能源特色产业基地
...地输向下游电池片企业。在这里,每10万吨颗粒硅可减排二氧化碳500万吨,相当于减少300万辆汽车一年的排放量。图源:金龙湖发布2021年底,风电领域全球领先的电控整合方案供应商信邦同安集团在经开区落地发展,投资成立了...……更多
...著效果非常乐观:“预计启用第一阶段可减少30吨以上的二氧化碳排放,每年为村田无锡生产基地提供超过1798吨新能源运输服务。”在实测可行性效果之后,氢能应用经验有望覆盖村田在中国的全部工厂。从2019年氢能发展首次...……更多
...障可再生能源为主的新型电网安全高效运行。发展低浓度二氧化碳捕集利用与储存技术,实现资源化利用并促进经济效益提升。积极探索负碳与碳转化前沿技术,重点培育可能突破的技术点。二是加速升级迭代,推动低碳和零碳...……更多
...气7200吨,每天可满足700辆氢能重卡的使用,每年可助力二氧化碳减排8万多吨。“项目投产4个多月来,公司产能逐月增长,这说明氢能应用场景正逐步增加,迁安氢能产业发展效应逐渐显现。”唐山中溶科技有限公司研发总监吴...……更多
我国首艘氢燃料电池动力示范船“三峡氢舟1”号完成首航
...比,“三峡氢舟1”号预计每年可替代燃油103.16吨,减少二氧化碳排放343.67吨,对加快内河航运绿色低碳发展具有示范意义。据介绍,“三峡氢舟1”号为钢铝复合结构,总长49.9米、型宽10.4米、型深3.2米,乘客定额80人,主要采用...……更多
首份纯电新能源机车碳足迹报告发布(美丽中国)
...车碳足迹报告。系列化新能源机车的研制,可以有效减少二氧化碳和污染物排放,是我国轨道交通装备绿色低碳转型的具体实践。6月28日,中国中车股份有限公司发布7款系列化新能源机车,包括“内燃发动机+动力电池”、动力...……更多
...计来降低其碳强度。到2030年,国际海运单次运输任务的二氧化碳排放量要比2008年平均减少40%及以上。加大采用可实现温室气体零排放或接近零排放的技术、燃料或能源。作为该战略的一部分,IMO同意在2025年实施某种形式的排放...……更多
这一波新能源行情能走多远?
...,单车最高行驶里程18万公里,加注氢气超过2万吨,减少二氧化碳排放17万吨。10月18日,2024年中国氢能产业大会即将开幕。新能源行业逻辑1、政策端:政策驱动新能源行业增长近期,中国人民银行联合生态环境部等部门发布了...……更多
...原料多元化生产的新路径,节能减排效果突出,每年减排二氧化碳600余万吨、减排二氧化硫500余吨。去年,延长石油集团以榆能化煤油气资源综合利用项目为核心形成的“煤、油、气资源综合利用低碳绿色循环集成创新”项目获...……更多
首批“氢腾”燃料电池重卡交付济南起步区
...每年运行里程5万公里计算,每辆氢能渣土车每年可减少二氧化碳排放46吨,每辆氢能环卫车可减少二氧化碳排放32吨/年。起步区设立氢分布式供能、氢燃料电池汽车应用等多元应用示范区,制定了规模氢燃料电池汽车推广计划,...……更多
...公司实现了100%工业富余能量利用及100%消纳,每年可减少二氧化碳排放1280吨。绿色正成为中车戚墅堰公司的“生态底色”。作为国家级“绿色工厂”,企业的能源消耗同比下降8.8%,万元工业增加值综合能耗同比下降12.5%,碳排放...……更多
...氢运示范项目正式启动,未来5年内,该项目预计将减排二氧化碳超500吨。作为博世集团动力总成业务的在华重要基地,博世汽车系统(无锡)有限公司扎根无锡,于汽车产业赛道“追青逐绿”,先后在锡布局动力总成、汽车系...……更多
...高端石化产业集群。”泉港区政府有关负责人表示。林德二氧化碳有限公司是石化产业的下游企业,这家高科技企业专门从事化学原料和化学制品制造。“公司主要回收二氧化碳尾气,年产6万吨液态二氧化碳产品,相当于再造...……更多
...和冬季采暖。经测算,项目运行后,相当于每年减排500吨二氧化碳。该“零碳氢能服务区”项目通过建立以氢为核心的能源供给体系,实现高速服务区供能低碳化技术路线,对山东乃至全国氢能产业发展具有示范推广的意义。 ……更多
上汽大通:抢抓机遇主动作为  探索氢能源汽车发展之路
...使用便利性,是今天的充电和换电所不具备的。比如重卡二氧化碳排放量约占整体汽车的47%。其使用里程比家用轿车长很多,每百公里烧的油和电也多很多。这种场景下,重卡或者运行里程比较长的轻型商用车,在未来加氢站普...……更多
航运业减排“盯上”风能
...,整体能源系统效率有望提高6%左右,每艘船每年可减少二氧化碳排放达到3000吨。淡水河谷公司航运技术经理罗德里戈·贝梅洛指出,风力驱动系统将在矿物海运领域脱碳中起到核心作用。目前推进的环保技术试点都能为未来远...……更多
...煤炭、汽油等传统燃料的3倍,且燃烧产物是水,不排放二氧化碳。氢是宇宙中含量最多的元素,大约占据宇宙质量的75%,地球丰富的水资源中蕴含着大量可供开发的氢能,锂镍等矿物资源不可同日而语。氢有气态、液态、固态...……更多
协同联动 加快培育氢能生态圈(图)
...一种来源丰富、绿色低碳、应用广泛的二次能源,对减少二氧化碳等温室气体排放、实现“碳达峰”“碳中和”具有重要意义。目前,该公司正全力推进示范区建设,加快推广氢能试点应用,持续助力制造业企业转型升级和“双...……更多
...国约占汽车保有量11%的载货类商用车排放了全部汽车56%的二氧化碳,商用车碳减排对国家能源安全及节能减排具有重要意义。按照《汽车产业绿色低碳发展路线图1.0》中“到2025年新能源汽车市场渗透率目标为45%”,以及2023年新...……更多
...年)》及相关研究测算,商用车的氮氧化物、细颗粒物、二氧化碳排放量在各类型汽车中占比突出。”近日,在中国清洁交通伙伴关系(CCTP)主办的“迈向零排放交通论坛2023——暨中国清洁交通伙伴关系(CCTP)年度会议”上,...……更多
国际氢能燃料电池协会:加强与全球氢能行业交流合作
...占全球车辆总量的13%,但却贡献了道路交通领域40%-57%的二氧化碳排放。“氢能是解决这一减排难题的重要途径。”她指出,以中国为例,2023年氢燃料电池车辆销量超过7000辆,其中重型车辆占比高达80%。如“氢能高速公路”计划...……更多
国内首艘氢燃料电池动力船完成首航 船舶工业加快推进绿色发展
...动力船,“三峡氢舟1”号每年可替代燃油103.16吨,减少二氧化碳排放343.67吨。氢燃料船的“氢”从哪里来?氢舟有了,氢气从哪里来呢?如何给船加氢?我们接着来看。 在三峡工程下游的杨家湾码头,这里建设了国内首个内河...……更多
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L2+级智能辅助驾驶,对皮卡意味着什么?
今年以来,智能驾驶成为车圈热议话题。虽然距离真正的无人驾驶还有很长的路要走,但智能驾驶已经发展得如火如荼,对于皮卡车也是一样
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某豪车销售公司将被合并!在中国能否独立发展成疑
12月25日,有媒体爆料称,林肯中国作为福特在国内的销售服务公司的地位将被取消。取而代之的是,林肯在国内的销售、市场以及客户服务等功能将被并入到福特中国
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比亚迪“无图”城市NOA来了!“智驾屠夫”开启横扫模式?
12月24日,比亚迪也喊出了那句响亮的口号“全国都能开,有路都好开”。是的,比亚迪给旗下的的部分车型推送“无图”城市领航功能
2024-12-26 14:03:00
比亚迪秦家族销量超200万辆,秘诀竟在这了!
都说轿车领域是合资的天下,但比亚迪秦家族却用销量打破自主品牌“做不好”轿车的魔咒,证明了中国力量才是轿车领域的未来。2024年12月
2024-12-26 14:03:00
2025年买车,不要相信这三类人说的话
现在很多买车,获取信息的方式无非就是4种:第三方平台的参数、图文、视频、“旁边的人”。除了参数不可能作假之外,图文和视频都可能看到的就是广告
2024-12-26 14:03:00
面对新势力挖墙脚,一汽奥迪打响渠道战:推轻量化终端,配件降价
“市场变化带来的挑战是巨大的,我们仍然需要进一步对渠道进行优化;我们也看到了当前渠道存在的一些固有问题,仍然值得我们去突破
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巨头抱团,本田与日产确定合并,1+1能否>2?
古人有言:合久必分,分久必合,这句话放在如今的车圈似乎是格外应景。前段时间,原本独立发展的极氪与领克走向了融合,而如今
2024-12-26 14:04:00
在TPMS市场,保隆科技真的做大了
汽车保有量的持续增长、强制性标准的陆续实施以及消费者意识的不断提升,正推动着TPMS(轮胎压力监测系统)市场规模的快速壮大
2024-12-26 12:23:00
“本田-日产-三菱”酱,顶个诸葛亮?
“日产和本田合并这是孤注一掷的举动,并非一笔务实的交易,因为两家公司之间很难找到协同效应,两家公司几乎没有互补的地方,它们在同样的市场上运营
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本田日产合并:理想丰田,现实斯特兰蒂斯
“话说天下大势,分久必合,合久必分。”《三国演义》开篇最著名的句子,在公元265年晋朝成立之时,果然天下由分转合。“操天下权柄者
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150亿欧元,明年碳排放不达标,欧洲车企将面临巨额罚款
过了即将到来的元旦,欧盟的汽车排放规定将更为严格,这是实现该地区在2050年气候中立的更广泛目标的一部分。从2025年1月1日起
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陈彬面前三条弯弯的河
2024年12月25日,离新的一年还有不到一周,这给卷在车市红海不能自拔中的车企和汽车人带来一丝希望。这一天,对于身处长春数九寒天的一汽人来说
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2014年,相关部门决心打破地方对新能源汽车推广的保护主义,明确要求各地执行国家统一的推广目录。此外,政策还鼓励地方通过资本赋能
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相信大家都知道,在钣金加工焊接过程中,确保安全是至关重要的。这不仅关乎操作人员的生命安全,还涉及设备保护和加工质量的稳定性
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汽车以旧换新补贴进入倒计时,潍坊部分报废厂已停止接单
齐鲁晚报·齐鲁壹点 孙雪婷 胡晓雪汽车以旧换新补贴将于12月31日截止,在政策的最后冲刺阶段,12月23日,潍坊市的部分报废厂已开始停止接收新的报废车辆订单
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