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中国汽车品牌份额超过60%,抢了谁的市场?
...中国品牌乘用车迅速崛起,不断抢占其他国别品牌的市场份额。根据中国汽车工业协会近日发布的数据,2024年1月,中国品牌乘用车销量达到127.8万辆,同比增长68.6%,市场份额上升8.8个百分点,突破了60%。与此相对应的,法系、...……更多
销量前10车企将占85%份额,可能吗?
...判断。他认为,2024年销量TOP10的车企将占据接近85%的市场份额,而未来几年八成品牌将关停运转。这个预判道出了汽车市场竞争的残酷性。但至于是否会按照朱华荣的预判发展,尚无定论。首先,来探讨下今年销量TOP10车企占据8...……更多
比亚迪成新加坡2024年2月汽车销量第一品牌
...体来看,2024年2月,比亚迪在新加坡卖出424辆汽车,市场份额17.6%。而目前,比亚迪在中国市场上的份额也才17%左右。由此来看,新加坡人对比亚迪汽车的喜爱程度似乎犹在中国大陆之上。其它品牌方面,2月丰田汽车在新加坡销...……更多
...年年末进入过月销品牌前十。中国品牌在俄罗斯取得大量份额的同时,日韩汽车出现了萎缩。起亚、现代和丰田等品牌2023年在俄罗斯销量不同程度下滑,降幅从18.5%至54.4%不等。这种市场变化的一个关键因素是中国汽车品牌在产...……更多
自主份额能超过60%吗?
...不同了。从0%、10%、38%、再到超过50%,在中国乘用车市场份额中,自主品牌用了几十年的时间,才达成这样的成绩,可谓来之不易。过去,由于技术、市场等各方面的因素,自主品牌的销量一直被合资压制。很长一段时间里,自...……更多
...国品牌中销量第一(118950辆,销量增长了2倍,所占市场份额为11.2%);排名第三的是哈弗(111720辆,销量增长了2.3倍,所占市场份额为10.6%)。进入前十名的品牌还有吉利(93553辆)、长安(47765辆,销量增长了17.7倍,所占市场...……更多
5月批发销量203.1万辆 同比微增1.2% 自主品牌新能源车渗透率近60%
...4万辆、12.4万辆,销量同比分别为21.5%、-17.5%、31.6%,市场份额各占15.7%、7.3%、7.2%。1-5月狭义乘用车累计零售销量前三名分别为比亚迪汽车、一汽-大众、吉利汽车。狭义乘用车批发销量:5月前三名分别是比亚迪汽车、奇瑞汽车、...……更多
...并进一步迈向5000万,力争让中国汽车占世界汽车市场的份额突破40%并迈向50%。而家电等行业的中国产品的世界份额近60%,中国车企还需要更加努力的内外兼修。出海将成为未来10年汽车产业的下一个爆发点。1、2023年中国汽车成...……更多
7月乘用车批发196.5万辆 同比下滑4.5% 新能源车厂商批发渗透率达48.1%
...11.8万辆、11.4万辆,销量同比分别为35%、3.8%、-22.6%,市场份额各占18.1%、6.9%、6.6%。1-7月狭义乘用车累计零售销量前三名分别为比亚迪汽车、一汽-大众、吉利汽车。狭义乘用车批发销量:7月前三名分别是比亚迪汽车、奇瑞汽车、...……更多
超一半!更多人选择国产汽车品牌
...攀升,2023年累计销售1459.6万辆,同比增长24.1%,年度市场份额达到56%,比上年攀升6.1个百分点。其中,新能源汽车在中国品牌的销量占比达到49.9%。国产汽车品牌日益崛起2月26日,华为与赛力斯汽车联合打造的AITO问界M9正式启动...……更多
...然结果。”在中汽协副秘书长陈士华看来,中国汽车品牌份额的提升离不开新能源车市场销量与出口量的增长。作为国内车市增长的重要推手,今年1月国内新能源汽车产销分别为78.7万辆和72.9万辆,同比分别增长85.3%和78.8%,市...……更多
10万元以下汽车品牌销量top10,五菱稳居首位
...的产品布局,以惊人的34.43万辆销量成绩傲视群雄,市场份额高达26.25%,稳居销量排行榜首位。紧随其后的是新能源汽车领域的佼佼者比亚迪,其在1-6月期间累计销量达到26.65万辆,市场份额达到20.32%,位居第二。吉利汽车则以17...……更多
现代汽车在中国市场份额仅1.12%
...车的年销量为27.3378万辆。如果以此为基准,现代汽车的份额仅为1.12%。起亚的年销量为129907辆,市场占有率为0.56%。两个品牌合计销量勉强超过40万辆,但份额仅为1.68%。从各品牌的排名来看,德国大众汽车以10.23%的市场占有率位...……更多
8月合资品牌中国销量占比榜:别克第一 中国销量接近一半
...,日前,易车网公布了8月份海外汽车品牌中国市场销量份额Top10榜单。榜单显示,别克品牌位居第一,其8月份中国销量为2万辆,全球销量为4.04万辆,中国市场份额占比达到了49.52%,接近品牌销量的一半。大众汽车紧随其后,8...……更多
中国汽车品牌在新加坡市场迅速崛起,比亚迪表现尤为抢眼
...抢眼。据相关机构数据显示,中国汽车在新加坡新车市场份额已逼近20%,而比亚迪更是在8月份斩获品牌销量亚军,仅次于丰田。比亚迪8月份在新加坡的销量达到了504辆,与丰田的566辆相差无几。在丰田销量同比微跌3.1%的情况下...……更多
2023中国汽车后市场维保行业白皮书
...用车轮胎等配件品牌呈分散化发展趋势,机油TOP3品牌市场份额累计下降3%,而蓄电池、制动液等配件品牌呈集中化发展,蓄电池TOP3品牌份额增长3%。4、2023年机油、乘用车轮胎等多品类市场规模较2022年有所增长,燃油滤清器小幅下降...……更多
日、韩、德系车在俄罗斯还剩多少份额?
...国产车留下大量市场空间,帮助中国品牌拿下俄罗斯60%的份额,并牢牢掌控着中高端市场。然而,日、韩、德系车并没有在当地消失,每个月还有固定的销量。虽然车企退出市场,但汽车并没有完全离开,这其中包括部分库存车...……更多
日系汽车在华销量下降22.1%,集体加码电动化攻势
...滑9.6%。而在2022年12月,主流合资品牌中,日系品牌零售份额为18.7%,同比下降4.4个百分点。市场份额下滑背后,日系车企普遍正在遭受疫情带来的物流停滞、零部件供应短缺等因素困扰,因此造成生产停滞的情况时有发生。全国...……更多
...着巨大压力。7月,合资品牌销量主力的传统燃油车市场份额已低于新能源汽车市场份额,合资品牌库存系数最高可达1.63,环比上升14.8%。经销商库存系数排名前三车企均为合资品牌,且库存系数均超过2。与此同时,自主品牌销...……更多
...车市场方面,自主品牌抓住电动化及智能化转型窗口期,份额已由2022年的6.5%迅速提升至2024年1到5月的21.0%。暴跌87%曾被誉为跑车界“皇后”的玛莎拉蒂,似乎卖不动了。根据乘联会最新公布的数据显示(9月—10月的销量数据尚...……更多
跃跃御市:“流量C位”背后,五虎助推自主份额持续提升
...牌的实力”。“自主五虎”无疑是推动中国品牌整体市场份额持续提升的关键力量。其中,比亚迪即将突破一百万辆大关,奇瑞一直保持快速增长态势。被视为“黑马”的东风自主,延续着开年以来的高速增长势头。相比之下,...……更多
BBA集体脱离「舒适区」,豪华车市场要变天了?|钛度车库
...现出了强劲的市场表现,撑起了国内豪华汽车市场的过半份额。不难发现,尽管一再被外界唱衰,但BBA依然在国内豪华车市场风头正盛。但同时,面对愈发内卷的新能源汽车市场,BBA似乎也正在被拖入了一场逐渐升级的份额保卫...……更多
自主品牌传统车企份额明显提升,3月厂商排名发布
...夺得。从四组排名还可以看出,多家自主品牌传统车企的份额都有显著的提升,包括比亚迪、奇瑞汽车、吉利汽车、长安汽车等,而这些品牌近年无一例外都实行了新能源化的转型升级。比亚迪自然不用说,奇瑞汽车、吉利汽车...……更多
调查显示中国汽车在俄市场份额大增 【调查显示中国汽车在俄市场份额大增】财联社1月15日电,俄罗斯大型商业银行奥特克里捷银行日前发布的一项市场调查结果显示,2023年,中国品牌汽车在俄罗斯市场所占份额增至49%。这项...……更多
2023年俄罗斯最畅销的5款车型排名!
...以下是五款销量最好的车型。1.拉达Granta-191,074辆(市场份额18%)俄罗斯销量最好的汽车品牌是拉达,拉达销量最好的车型是Granta轿车,这款小轿车在俄罗斯起售价为699,900卢布,约合人民币5.6万元,标配1.6升自然吸气发动机,输...……更多
盈利经销商不足三成,卖车不赚钱了?
...市场消费降级,行业竞争格局加剧,各大车企为抢夺市场份额大打价格战,使得公司新车销售规模和毛利率较去年同期均有所下滑”以及“对表现不佳的弱势品牌、连续亏损和低效门店采取果断的‘关停并转’措施,造成报告期...……更多
乘联会:12月新能源车国内零售渗透率40.2%,全年渗透率35.7%提升8.1个百分点
...4万辆,同比增长17%,环比增长8%。当月自主品牌国内零售份额为52.9%,同比增长4个百分点;2023年自主品牌累计份额52%,相对于去年同期增加4.6个百分点。12月自主品牌批发市场份额58.2%,较去年同期增长0.8个百分点;自主品牌在...……更多
奔驰宝马都不好卖了,谁在赚钱?
...。 中汽协数据显示,今年前4个月,自主品牌乘用车市场份额63.5%,同比上升8.4个百分点,创历史新高。这意味着,合资品牌市场份额已不足四成;其中,德系和日系市场份额还勉强保持在10%以上,美系、韩系、法系等市场份额...……更多
...、广汽、奇瑞、吉利和比亚迪的加入,中国品牌SUV的市场份额不断攀升。2011—2020年,中国品牌SUV的市场占有率从28%增长到47%。在各级别SUV销量排行榜的前列,越来越多中国品牌的SUV脱颖而出,大家共同守住了SUV市场。”何志奇...……更多
...自主品牌表现出色10月份,汽车自主品牌表现出色,市场份额进一步增长。数据显示,10月份,中国品牌乘用车销量148.5万辆,同比增长25.1%,市场份额达到59.7%,上升6.6个百分点。陈士华表示,去年全年,中国品牌乘用车市场份...……更多
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L2+级智能辅助驾驶,对皮卡意味着什么?
今年以来,智能驾驶成为车圈热议话题。虽然距离真正的无人驾驶还有很长的路要走,但智能驾驶已经发展得如火如荼,对于皮卡车也是一样
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某豪车销售公司将被合并!在中国能否独立发展成疑
12月25日,有媒体爆料称,林肯中国作为福特在国内的销售服务公司的地位将被取消。取而代之的是,林肯在国内的销售、市场以及客户服务等功能将被并入到福特中国
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比亚迪“无图”城市NOA来了!“智驾屠夫”开启横扫模式?
12月24日,比亚迪也喊出了那句响亮的口号“全国都能开,有路都好开”。是的,比亚迪给旗下的的部分车型推送“无图”城市领航功能
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都说轿车领域是合资的天下,但比亚迪秦家族却用销量打破自主品牌“做不好”轿车的魔咒,证明了中国力量才是轿车领域的未来。2024年12月
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2025年买车,不要相信这三类人说的话
现在很多买车,获取信息的方式无非就是4种:第三方平台的参数、图文、视频、“旁边的人”。除了参数不可能作假之外,图文和视频都可能看到的就是广告
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面对新势力挖墙脚,一汽奥迪打响渠道战:推轻量化终端,配件降价
“市场变化带来的挑战是巨大的,我们仍然需要进一步对渠道进行优化;我们也看到了当前渠道存在的一些固有问题,仍然值得我们去突破
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巨头抱团,本田与日产确定合并,1+1能否>2?
古人有言:合久必分,分久必合,这句话放在如今的车圈似乎是格外应景。前段时间,原本独立发展的极氪与领克走向了融合,而如今
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在TPMS市场,保隆科技真的做大了
汽车保有量的持续增长、强制性标准的陆续实施以及消费者意识的不断提升,正推动着TPMS(轮胎压力监测系统)市场规模的快速壮大
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“本田-日产-三菱”酱,顶个诸葛亮?
“日产和本田合并这是孤注一掷的举动,并非一笔务实的交易,因为两家公司之间很难找到协同效应,两家公司几乎没有互补的地方,它们在同样的市场上运营
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本田日产合并:理想丰田,现实斯特兰蒂斯
“话说天下大势,分久必合,合久必分。”《三国演义》开篇最著名的句子,在公元265年晋朝成立之时,果然天下由分转合。“操天下权柄者
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150亿欧元,明年碳排放不达标,欧洲车企将面临巨额罚款
过了即将到来的元旦,欧盟的汽车排放规定将更为严格,这是实现该地区在2050年气候中立的更广泛目标的一部分。从2025年1月1日起
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陈彬面前三条弯弯的河
2024年12月25日,离新的一年还有不到一周,这给卷在车市红海不能自拔中的车企和汽车人带来一丝希望。这一天,对于身处长春数九寒天的一汽人来说
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2014年,相关部门决心打破地方对新能源汽车推广的保护主义,明确要求各地执行国家统一的推广目录。此外,政策还鼓励地方通过资本赋能
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相信大家都知道,在钣金加工焊接过程中,确保安全是至关重要的。这不仅关乎操作人员的生命安全,还涉及设备保护和加工质量的稳定性
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