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三大航上半年继续减亏,南航二季度环比转亏:国内市场供过于求
...减亏,其中,南航预计亏损最少,国航减亏幅度最少。第二季度“旺季不旺”:国航南航亏损同比扩大,南航环比转亏具体来看,中国国航2024年半年度预计归母净亏损约为23亿元到30亿元,中国东航预计净亏损为24亿元至29亿元,...……更多
...0.54元,环比分别增长8.1%、35%,3月回落至0.37元。而进入二季度,国内航司总体经营效益下滑。中国航协常务副理事长潘亿新在2024年二季度理事单位信息沟通会(以下简称“沟通会”)上表示,随着疫情后反弹阶段基本结束,行...……更多
去年全民航亏损2174亿元,旅客运输量降四成,今年力争盈亏平衡
...以上,客运收入占运输收入的比重显著回升。预计今年第二季度的航空客运市场需求仍然处于持续向好的周期通道中,国际客运市场将保持恢复态势,预测第二季度的整体客运航班量将恢复至疫情前的98%以上,旅客运输量恢复至...……更多
七大航司一季度营收1749亿元:国际航线运输量倍增,春秋航最赚钱
...3万亿元,同比增长26.9%。前述中国航协通报预测,今年第二季度,得益于经济稳步增长、国际航线恢复、航空消费人口扩大与民航需求端自然增长,航空旅客运输量有望显著超过去年同期水平,同时提醒相关航空公司关注国际市...……更多
航空市场持续回暖:三大航去年大幅减亏,春秋预盈超21亿元
...002928.SZ)七家上市航司陆续披露完2023年年度业绩公告。三大航空央企方面,国航、东航、南航均未实现扭亏,总亏损预计仍超百亿元,但预计实现大幅减亏。东航亏损最多、南航次之、国航亏损最少。其中东航预计至少亏损68亿...……更多
三大航空央企去年减亏近九成:今年大幅提升盈利水平,国际航线有力恢复
三大航空央企去年大幅减亏,今年计划大力恢复国际航线业务。截至3月28日晚间,中国国航(601111.SH)、中国东航(600115.SH)、南方航空(600029.SH)陆续披露完2023年年报。三大航空央企2023年营业收入总计为4147.7亿元,同比增长...……更多
...本文转自:北京青年报今年第三季度盈利总额超过120亿元三大航司三年来 首次扭亏为盈暑期民航业量价齐升,中国国航、南方航空、中国东航三大航司营收创历史同期新高。26日,中国国航率先披露2023年三季度财报;27日晚,南...……更多
三大货运航空公司终于要齐聚A股。近期,南方航空(600029.SH)旗下的南方航空物流股份有限公司(下称“南航物流”)向上交所递交了主板IPO申请。在此之前,东航物流(601156.SH)已经率先登陆了A股,成为三大货航中首家实现...……更多
三大航司1月旅客周转量同比增长62.2%
...方航空和中国东航接连公布1月运营情况。数据显示,这三大航司在一举逆转下滑趋势,在当月旅客周转量均同比大涨四成以上,其中中国国航更是增长62.2%。其中国际航班旅客周转量更是惊现2-4倍增长。此前据机构统计,春运前...……更多
...盈利。其中,三季度的净利润高达10.71亿元,完全抵消了二季度1.03亿元和四季度3.82亿元的亏损,这也让吉祥航空实现了全年扭亏。吉祥航空三季度的盈利显著主要受到暑期旺盛出行需求的带动。这也在吉祥航空公布的月度运营...……更多
机票买贵可退?三大航打响抢客战
...调整机票退改规则,有利于刺激旅客出行决策。1月5日,三大航之一的东方航空也跟进了调整客票退改规则;中国国际航空则宣布赠送两张无理由退票券。(图/微信公众号截图)在1月4日召开的2024年全国民航工作会议上,民航局...……更多
又一家国内航司成立四年将注销,支线航空赚钱为何难
...议),由大型全服务航司向支线航司购买运力。目前国内三大航的机队规模都在向1000架逼近,而ARJ21执飞的航线多为独飞或干支结合,能为三大航提供运力补充以及细分市场的客源。 ……更多
本文转自:扬子晚报近日,三大航空巨头齐出新规,机票买贵可免费退了。南航和东航的退改规则中,“票价降低允许退改票”,国航则宣布:赠送两张无理由退票。 (1月9日南方都市报)长期以来,机票退票贵、退票难问题...……更多
三大航空相继发布业绩预告,预计亏损均超300亿元
...个比一个惨,不亏个百亿元都很难挤进前10。1月30日晚,三大航空相继发布业绩预告,预计亏损均超过300亿元。中国国航(601111)预计2022年度归属于上市公司股东的净亏损约为370亿元-395亿元。中国东航(600115)预计2022年度归属于上市...……更多
廉价航空如何边省钱边赚钱?
...廉航却仍然能保持盈利。数据显示,2020年上半年,国内三大航亏损金额均在80亿元以上,而作为廉航之一的华夏航空却盈利了800万元;2021年上半年,三大航持续亏损,而春秋航空扭亏为盈,实现1000多万元的净利润,华夏航空继...……更多
平时堪比“白菜价”的淡季机票,怎么突然涨得这么厉害?
...,这则网传消息还透露,在这七家国企航司里,并称为“三大航”的国航、东航、南航已于2月3日先行暂停超低价政策,并于2月6日凌晨按指导调舱。根据航空自媒体“航旅通讯社”的消息,多家航司向他们证实,确实收到了上...……更多
三年来首次集体单季盈利,七航司赚175亿,国际航线恢复约五成
...动下,营业收入大幅提升;东航则称,公司把握航空客运市场复苏机遇,加大运力投放,优化航线和资源配置,强化成本管控,客运收入增加。中国航协数据显示,第三季度客运航班总量超过疫情前水平,比2019年同期增长9.7%;...……更多
国泰航空交上半年成绩单
...升。贺以礼表示,国泰航空的客运航班已按计划于2024年二季度恢复至2019年的80%,希望在2025年一季度内能够恢复到100%。此外,在恢复运力的同时,国泰航空正在加快充盈机队的脚步。同日,国泰航空还公布了购买30架空客A330—90...……更多
...全年销售额将与2023年基本持平。不过,阿斯麦预计,第二季度销售额为57亿-62亿欧元,低于市场预期为64.6亿欧元。截至发稿,阿斯麦周三美股盘前跌近5%。 雅培(ABT.US)Q1业绩超预期,上调全年盈利指引。雅培Q1营收为99.64亿美元...……更多
海航一季度净利6.87亿元:增超三倍,加大拓展周边国家短程航线
...中国民航局继续对话,以进一步实施路线图。展望今年第二季度,中国航协分析称,在航旅融合促进发展作用下,“五一”小长假会对运输市场有较好拉动,市场普遍预计第二季度航空旅客运输量显著高于去年同期。海航控股方...……更多
白菜价的廉航,比南航国航更赚钱
...业中,营收水平与航司机队规模高度相关。2019年至今,三大国有骨干航司的机队规模均在700架~900架之间,而春秋航空仅有百架左右。疫情前的2018年、2019年,三大航营收规模均在千亿以上,春秋航空的营收则在140亿元左右。 2...……更多
南航物流IPO获受理:拟募资60.8亿元,去年上半年营收降三成
三大航空物流将会师A股。1月2日晚间,南方航空(600029.SH)发布公告称,其子公司南方航空物流股份有限公司(以下简称“南航物流”)首次公开发行股票并在主板上市的申请,已经获上交所受理,由中国国际金融股份有限公...……更多
民航复苏加速,航空公司顶着亏损发年终奖,空姐面试通过率堪比考公务员
...投放的运力已恢复到2019年春运水平的87%。为了保障热点市场运力,东航还将多架A330等宽体机投放到广州、成都、三亚等热点市场开展始发运行。此外,南航、海航、吉祥航空等亦纷纷加密航班,同时陆续恢复国际及地区航班。...……更多
成立仅4年半,这家国内航司正式告别!已买票旅客可申请退改,退票不收手续费
...与一二三航合并运行。这意味着,一二三航正式告别民航市场。作为中国东航旗下全资子公司,一二三航成立于2020年2月。此前的8月30日,中国东航已发布公告将对一二三航实施注销清算、纳入公司大机队统一运行。一二三航将...……更多
2022年业绩最“惨”的是中国国航,这十家亏超百亿
...售规模及销售价格较去年均有所下降,主要是受国内生猪市场价格下滑以及公司整体资金及出栏战略影响。受公司整体经营环境影响,公司饲料板块销量和营业收入较上年同期均下降60%以上。饲料板块利润也属于亏损状态。蓝光...……更多
...家海外供应商,涉及技术装备、食品与农产品、服务贸易三大展区,其中GE和Honeywell已是东航连续七届邀请到现场参展,东航还与GE在本届进博延续签约合作。“今天,我们在此签署LEAP-1A备发销售协议,以支持东航的新一批A320neo...……更多
出境游产品悉数上架,航空需求迅速回暖
...增飞机39架,远小于2019年的118架以及2021年的104架。根据三大航司公布的飞机引进计划,2023-2024年三大航各类飞机引进增速预计为2.02%、1.50%。考虑到窄体机引进数量约占总计划引进数的28%,而国内约88%的航班均用窄体机执型,国...……更多
东航、南航最新官宣:拟从纽交所退市!此前已有8家央企退出美股
...此前两年,已有8家央企相继从美股退市。2021年5月7日,三大运营商中国移动、中国联通、中国电信从美股退市。2022年8月12日,中国石油、中国石化、中国人寿、中国铝业、上海石化五家企业宣布,拟将公司美国存托股份从纽交...……更多
...中一度跌逾15%。再鼎医药昨晚发布的公告显示,2024年第二季度产品收入净额为1.001亿美元,2023年同期为6890万美元,同比增长45%,按固定汇率计算同比增长47%。这一增长主要是由于卫伟迦于2023年9月上市以及2024年1月纳入中国国家...……更多
波音一季度营收降8%:737生产速度放缓,交付量下滑四成
...入首次实现同比下滑,而上一次收入同比下滑为2022年第二季度。分部门来看,波音商用飞机业务今年一季度收入为46.53亿美元,同比下降31%,占比总营收近三成。值得注意的是,去年商用飞机业务营收占总收入将近五成。波音商...……更多
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