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三大航上半年继续减亏,南航二季度环比转亏:国内市场供过于求
...减亏,其中,南航预计亏损最少,国航减亏幅度最少。第二季度“旺季不旺”:国航南航亏损同比扩大,南航环比转亏具体来看,中国国航2024年半年度预计归母净亏损约为23亿元到30亿元,中国东航预计净亏损为24亿元至29亿元,...……更多
...0.54元,环比分别增长8.1%、35%,3月回落至0.37元。而进入二季度,国内航司总体经营效益下滑。中国航协常务副理事长潘亿新在2024年二季度理事单位信息沟通会(以下简称“沟通会”)上表示,随着疫情后反弹阶段基本结束,行...……更多
七大航司一季度营收1749亿元:国际航线运输量倍增,春秋航最赚钱
...3万亿元,同比增长26.9%。前述中国航协通报预测,今年第二季度,得益于经济稳步增长、国际航线恢复、航空消费人口扩大与民航需求端自然增长,航空旅客运输量有望显著超过去年同期水平,同时提醒相关航空公司关注国际市...……更多
航空市场持续回暖:三大航去年大幅减亏,春秋预盈超21亿元
...002928.SZ)七家上市航司陆续披露完2023年年度业绩公告。三大航空央企方面,国航、东航、南航均未实现扭亏,总亏损预计仍超百亿元,但预计实现大幅减亏。东航亏损最多、南航次之、国航亏损最少。其中东航预计至少亏损68亿...……更多
三大航空央企去年减亏近九成:今年大幅提升盈利水平,国际航线有力恢复
三大航空央企去年大幅减亏,今年计划大力恢复国际航线业务。截至3月28日晚间,中国国航(601111.SH)、中国东航(600115.SH)、南方航空(600029.SH)陆续披露完2023年年报。三大航空央企2023年营业收入总计为4147.7亿元,同比增长...……更多
...本文转自:北京青年报今年第三季度盈利总额超过120亿元三大航司三年来 首次扭亏为盈暑期民航业量价齐升,中国国航、南方航空、中国东航三大航司营收创历史同期新高。26日,中国国航率先披露2023年三季度财报;27日晚,南...……更多
三大货运航空公司终于要齐聚A股。近期,南方航空(600029.SH)旗下的南方航空物流股份有限公司(下称“南航物流”)向上交所递交了主板IPO申请。在此之前,东航物流(601156.SH)已经率先登陆了A股,成为三大货航中首家实现...……更多
...盈利。其中,三季度的净利润高达10.71亿元,完全抵消了二季度1.03亿元和四季度3.82亿元的亏损,这也让吉祥航空实现了全年扭亏。吉祥航空三季度的盈利显著主要受到暑期旺盛出行需求的带动。这也在吉祥航空公布的月度运营...……更多
机票买贵可退?三大航打响抢客战
...调整机票退改规则,有利于刺激旅客出行决策。1月5日,三大航之一的东方航空也跟进了调整客票退改规则;中国国际航空则宣布赠送两张无理由退票券。(图/微信公众号截图)在1月4日召开的2024年全国民航工作会议上,民航局...……更多
又一家国内航司成立四年将注销,支线航空赚钱为何难
...议),由大型全服务航司向支线航司购买运力。目前国内三大航的机队规模都在向1000架逼近,而ARJ21执飞的航线多为独飞或干支结合,能为三大航提供运力补充以及细分市场的客源。 ……更多
本文转自:扬子晚报近日,三大航空巨头齐出新规,机票买贵可免费退了。南航和东航的退改规则中,“票价降低允许退改票”,国航则宣布:赠送两张无理由退票。 (1月9日南方都市报)长期以来,机票退票贵、退票难问题...……更多
三大航空相继发布业绩预告,预计亏损均超300亿元
...个比一个惨,不亏个百亿元都很难挤进前10。1月30日晚,三大航空相继发布业绩预告,预计亏损均超过300亿元。中国国航(601111)预计2022年度归属于上市公司股东的净亏损约为370亿元-395亿元。中国东航(600115)预计2022年度归属于上市...……更多
廉价航空如何边省钱边赚钱?
...廉航却仍然能保持盈利。数据显示,2020年上半年,国内三大航亏损金额均在80亿元以上,而作为廉航之一的华夏航空却盈利了800万元;2021年上半年,三大航持续亏损,而春秋航空扭亏为盈,实现1000多万元的净利润,华夏航空继...……更多
三年来首次集体单季盈利,七航司赚175亿,国际航线恢复约五成
...动下,营业收入大幅提升;东航则称,公司把握航空客运市场复苏机遇,加大运力投放,优化航线和资源配置,强化成本管控,客运收入增加。中国航协数据显示,第三季度客运航班总量超过疫情前水平,比2019年同期增长9.7%;...……更多
国泰航空交上半年成绩单
...升。贺以礼表示,国泰航空的客运航班已按计划于2024年二季度恢复至2019年的80%,希望在2025年一季度内能够恢复到100%。此外,在恢复运力的同时,国泰航空正在加快充盈机队的脚步。同日,国泰航空还公布了购买30架空客A330—90...……更多
...全年销售额将与2023年基本持平。不过,阿斯麦预计,第二季度销售额为57亿-62亿欧元,低于市场预期为64.6亿欧元。截至发稿,阿斯麦周三美股盘前跌近5%。 雅培(ABT.US)Q1业绩超预期,上调全年盈利指引。雅培Q1营收为99.64亿美元...……更多
海航一季度净利6.87亿元:增超三倍,加大拓展周边国家短程航线
...中国民航局继续对话,以进一步实施路线图。展望今年第二季度,中国航协分析称,在航旅融合促进发展作用下,“五一”小长假会对运输市场有较好拉动,市场普遍预计第二季度航空旅客运输量显著高于去年同期。海航控股方...……更多
白菜价的廉航,比南航国航更赚钱
...业中,营收水平与航司机队规模高度相关。2019年至今,三大国有骨干航司的机队规模均在700架~900架之间,而春秋航空仅有百架左右。疫情前的2018年、2019年,三大航营收规模均在千亿以上,春秋航空的营收则在140亿元左右。 2...……更多
南航物流IPO获受理:拟募资60.8亿元,去年上半年营收降三成
三大航空物流将会师A股。1月2日晚间,南方航空(600029.SH)发布公告称,其子公司南方航空物流股份有限公司(以下简称“南航物流”)首次公开发行股票并在主板上市的申请,已经获上交所受理,由中国国际金融股份有限公...……更多
民航复苏加速,航空公司顶着亏损发年终奖,空姐面试通过率堪比考公务员
...投放的运力已恢复到2019年春运水平的87%。为了保障热点市场运力,东航还将多架A330等宽体机投放到广州、成都、三亚等热点市场开展始发运行。此外,南航、海航、吉祥航空等亦纷纷加密航班,同时陆续恢复国际及地区航班。...……更多
成立仅4年半,这家国内航司正式告别!已买票旅客可申请退改,退票不收手续费
...与一二三航合并运行。这意味着,一二三航正式告别民航市场。作为中国东航旗下全资子公司,一二三航成立于2020年2月。此前的8月30日,中国东航已发布公告将对一二三航实施注销清算、纳入公司大机队统一运行。一二三航将...……更多
2022年业绩最“惨”的是中国国航,这十家亏超百亿
...售规模及销售价格较去年均有所下降,主要是受国内生猪市场价格下滑以及公司整体资金及出栏战略影响。受公司整体经营环境影响,公司饲料板块销量和营业收入较上年同期均下降60%以上。饲料板块利润也属于亏损状态。蓝光...……更多
...家海外供应商,涉及技术装备、食品与农产品、服务贸易三大展区,其中GE和Honeywell已是东航连续七届邀请到现场参展,东航还与GE在本届进博延续签约合作。“今天,我们在此签署LEAP-1A备发销售协议,以支持东航的新一批A320neo...……更多
出境游产品悉数上架,航空需求迅速回暖
...增飞机39架,远小于2019年的118架以及2021年的104架。根据三大航司公布的飞机引进计划,2023-2024年三大航各类飞机引进增速预计为2.02%、1.50%。考虑到窄体机引进数量约占总计划引进数的28%,而国内约88%的航班均用窄体机执型,国...……更多
东航、南航最新官宣:拟从纽交所退市!此前已有8家央企退出美股
...此前两年,已有8家央企相继从美股退市。2021年5月7日,三大运营商中国移动、中国联通、中国电信从美股退市。2022年8月12日,中国石油、中国石化、中国人寿、中国铝业、上海石化五家企业宣布,拟将公司美国存托股份从纽交...……更多
...中一度跌逾15%。再鼎医药昨晚发布的公告显示,2024年第二季度产品收入净额为1.001亿美元,2023年同期为6890万美元,同比增长45%,按固定汇率计算同比增长47%。这一增长主要是由于卫伟迦于2023年9月上市以及2024年1月纳入中国国家...……更多
波音一季度营收降8%:737生产速度放缓,交付量下滑四成
...入首次实现同比下滑,而上一次收入同比下滑为2022年第二季度。分部门来看,波音商用飞机业务今年一季度收入为46.53亿美元,同比下降31%,占比总营收近三成。值得注意的是,去年商用飞机业务营收占总收入将近五成。波音商...……更多
南航国航分别向商飞订购100架C919客机:7年内分批交付
...合实⼒和品牌形象。这也意味着,“国航、东航、南航”三大航空央企均已向商飞订购百架大飞机。到2031年,三大航将分别引进共计100架大飞机。4月26日,中国国航(601111)发布公告称,向商飞公司购买100架C919飞机(增程型)...……更多
“以商兴旅”协同发展 东航广州进出港机票预订量同比增约两成
...地区始发航班客座率85.5%,客座率及座公里收入两率排名三大航第一,广州始发航班客座率86.4%,两率均第一。暑运旺季期间,为进一步优化航班运力投放,广东始发加班共441班,始发换大287班。2024年冬春季,东航广东分公司进...……更多
民航市场加速回暖,航司招聘工作率先启动
...员队伍最为庞大,地服人员、机务人员等位居其后。国有三大航财报显示,截至2021年末,三大航客舱服务人员数量都在20000名以上,在员工总数中占比达到22%至27%。随着民航市场加速回暖,航司招聘工作率先启动的就是乘务员招...……更多
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