起亚EV6将成为首款引进中国市场的纯电车型，现已开启线上盲订

日前，我们从起亚官方获悉，起亚将在5年时间内引进6款纯电车型。起亚EV6(参数|询价)将成为首款引进中国市场的纯电车型，现已开启线上盲订，并将于今年8月正式上市。6月份订车的首批车主预计8月交付。EV9将于2024年上半年进国内，可能以进口方式销售，也可能采用CKD（零件进口国内组装）形式生产。EV5将在8月成都车展公布价格区间和外观亮相，可以订车，将于今年11月正式上市。EV4目前处于设计冻结状态，预计在2024年底或2025年初进入国内。

起亚EV6采用了“OppositesUnited”设计理念，整车呈现出溜背Crossover的跨界风格，头灯组的造型也颇为独特。另外我们可以看到，EV6采用了全新的起亚品牌标识。同时，三段式进气口的加入，也大大提升车辆的运动气息。

车身侧面来看，该车采用隐藏式车门把手，专属的21英寸动感轮圈、荧光制动钳等细节通过将对比鲜明的造型、结构和色彩等结合在一起，展现出一种未来感。尾部方面，起亚EV6采用当下流行的贯穿式尾灯组，尾窗上沿处的大尺寸扰流板以及尾部扩散装置等烘托出强烈的运动氛围。

内饰方面，起亚EV6在座椅、地垫等处使用了可回收材料、亚麻籽提取物等多样化的环保材料，并配备全新一代交互技术增加人与车之间的互动，提升驾乘体验。双12英寸曲面连屏匹配触摸按键、旋钮式换挡机构以及双辐式双色多功能方向盘，让车内看上去科幻前卫。值得一提的是，新车还搭载起亚创新型汽车互联系统“KiaConnect”，支持查找电动汽车充电站的位置和充电价格等丰富功能。

动力方面，起亚EV6提供77.4kWh电池组的长续航版和58kWh电池组的标准续航版本，并提供四驱版本和两驱版本可选。具体来看，EV6标准续航后驱版，最大功率170马力（125kW）、最大扭矩350N·m；EV6标准续航四驱版最大功率235马力（173kW）、最大扭矩605N·m，0-100km/h加速可在6.2秒内完成。EV6长续航后驱版本最大功率228马力（168kW）、最大扭矩350N·m，最大续航528km（WLTP），EV6长续航四驱版本最大功率325马力（239kW）、最大扭矩605N·m，最大续航506km（WLTP），0-100km/h加速可在5.2秒内完成。下面再来看看起亚EV9。

起亚EV9在外观方面延续了概念车的设计，两侧的异型大灯配合矩阵式光源很能吸引眼球，同时也赋予了新车一定的未来感。此外，封闭式前格栅也带来了硬朗的风格，在格栅上方疑似配备有通风口设计，对于散热和风阻或提供一定帮助。

来到侧面，与很多新能源SUV强调流畅的线条不同，起亚EV9造型比较方正，更像是一款燃油SUV的造型。另外，新车将会配备隐藏式门把手设计，传统的后视镜取代了概念车上的电子后视镜。车尾方面，尾灯造型与前大灯遥相呼应，并勾勒出了尾部的肌肉感。后风挡并没有见到雨刮器的身影，或许是隐藏在了扰流板内部，细节很用心。

内饰方面，这款车采用饱和度较低的白色与深灰色相搭配，配合多处枪灰色镀铬装饰件，整体营造出简约、时尚的视觉效果。同时，双辐式多功能方向盘搭配双12.3英寸一体式连屏以及造型别致的手枕区域，科技感突出。同时，根据此次发布的官图来看，该车采用2+2+2的座椅布局。值得一提的是，该车第二排座椅支持90度以及180度多方向转动，在方便上下车的同时，还能让车内后排形成一个互动空间，提升驾乘感受。

动力方面，后驱标准版车型配备160kW/350N·m的电机，0-100km/h加速时间为8.2秒;后驱长续航版车型配备150kW/350N·m的电机0-100km/h加速时间为9.4秒。双电机四驱版车型最大功率为283kW，峰值扭矩600N·m，0-100km/h加速时间为6秒，如果额外购买Boost功能，峰值扭矩可进一步提升至700N·m，0-100km/h加速时间可缩短至5.3秒。