探访海口新海港“春运大脑”：智能化调度助力春运高效顺畅

2025年春运自1月14日启动以来，截至2月7日已持续25天。据最新统计，今年春运，新海港预计进出岛车辆将达到101万辆次，同比增长6.4%；进出岛旅客408万人次，同比增长6.8%。面对如此庞大的客流量和车流量，新海港如何确保春运的顺畅与安全？2月7日，南海网记者走进新海港，探访了其背后的“春运大脑”，并采访了海口新海轮渡码头有限公司商业管理部经理吴岢蔚。

南海网记者 袁玉龙 实习生 马康奇

走进新海港的调度中心，一块巨大的电子显示屏映入眼帘，上面实时显示着港口各泊位的船舶靠离情况、车辆和旅客的进出岛数据以及航班信息等。这里就是新海港的“春运大脑”，通过大数据、人工智能等先进技术，实现着港口、航运等不同交通方式的精准衔接和高效调度。

“我们开发了琼州海峡智能化调度系统，可以有效统筹49艘船舶。”吴岢蔚介绍道，“该系统应用了AIS（自动识别系统）、雷达、大数据、智能算法等前沿技术，以‘船舶轮转更高效’为核心目标，为琼州海峡两岸调度协同、船舶的合理调配及港口的泊位使用提供数据支撑。”

据了解，在春运期间，新海港充分释放轮渡运能，海安航线投入了49艘船舶，其中47艘客滚船和2艘甲板货船，采取“基础班期+加班”的运输模式，全力保障车辆疏运。同时，新海港还投入了两千余名船员参与船舶生产，并启动了“共享船员”机制，实现“人休船不休”。

吴岢蔚还介绍，为了优化港口生产组织，新海港投入了两港区29个泊位，最大启用6条旅客通道、10条小车安检通道、5条货车安检通道及6座廊桥，大大缩短了旅客通行时间。此外，新海港还严格执行小车全预约过海规则，并实施进岛货车预约收费减免优惠政策，有效提高了港口疏运效率。

在信息化手段的运用上，新海港也走在了前列。线上通过售票平台“琼州海峡轮渡管家”“新海港”微信公众号以及“轮渡管家”APP/小程序，实时向旅客发布港口实时票务、航班及动态信息。针对已购票旅客，新海港还提供精准短信推送服务，确保信息百分百准确传达。

“今年我们联合了省市宣传部门、各级主流媒体，加大了预约过海的宣传力度，覆盖全国16个热门客源地，引导司机旅客提前购票后按时进港。”吴岢蔚说，“同时，我们还协同政府交警部门做好线下预约进港车辆的分导管控，这也是我们今年春运工作做得比较顺的主要原因之一。”

在保障春运安全方面，新海港也是下足了功夫。实行领导带班制，做好安全生产指挥，及时处置突发情况；加大危险品、违禁品夹带查堵力度，确保船舶运输安全；加强船舶驾驶能力，持续提升船长和驾驶员的避碰意识、技能和责任心；提高港口安保能力，加强重点区域、部位及重点设施的巡查频次，强化安保防范措施。

针对大雾、强风等可能影响通航的天气，新海港也制定了详细的应急预案。吴岢蔚介绍：“我们协同海口市政府在新海港设置了琼州海峡春运指挥部，提前制定了春运客滚运输大雾停航应急处置工作机制及操作程序。一旦确定停航，我们会第一时间通过各大媒体发布停航通知，并在购票平台发布停航公告，点对点向已经购票的旅客发送停航通知短信。”

为了应对客流高峰时段，新海港还采取了分时段分流措施。吴岢蔚说：“我们两岸五港严格执行先购票、后进港的模式。同时，在出岛方面，我们协同交警部门对进港路线进行了优化设计，提前在21号路口前置了三个分导器，将不符合条件的车辆引导至市政道路，大大避免了大批车辆拥堵在港口而影响生产效率的情况。”

此外，在突发情况应对方面，新海港也是未雨绸缪。年前开展了多次消防及应急船岸联合演练，并针对突发应急事件制定了成熟的应急预案，能够有效保障和解决大雾等恶劣天气及船舶故障对生产造成的影响。

通过这次探访，记者感受到了新海港“春运大脑”的智能化和高效性。正是有了这些先进技术和科学管理手段的支持，才使得新海港能够在春运期间应对如此庞大的客流量和车流量，确保春运的顺畅与安全。新海港相关负责人表示，在未来的发展中，新海港将继续发挥其优势，为旅客提供更加便捷、高效、安全的出行服务。南海网版权声明：

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