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10年前乘坐贵广高铁首发车的姐弟俩,现在怎么样了?

类别:国内 发布时间:2025-02-22 16:20:00 来源:多彩贵州网

多彩贵州网讯(本网记者 彭典 通讯员 许毅 张贵忠 顾垒)“你看你小时候,小脸圆嘟嘟的,长得多可爱,不过就是爱哭。”近日,杨旺盛指着一张贵广高铁首发列车的照片,对坐在妈妈杨英身旁的弟弟杨旺成笑着说道。母子三人用侗语聊着天,笑声不断。

照片上,11岁的杨旺盛身着侗族盛装,发髻高高盘起,颈上挂着精致的银锁。她身旁6岁的弟弟杨旺成被一位列车员抱在怀里,腼腆地笑着。

10年前乘坐贵广高铁首发车的姐弟俩,现在怎么样了?

杨旺盛与弟弟杨旺成2014年在高铁上的合影留念

这张照片拍摄于2014年12月26日。这一天,贵广高铁正式开通运营,标志着“八山一水一分田”的贵州正式开启高速铁路的新纪元。这也是姐弟俩第一次走出大山。

“那时候,听说要坐高铁去看妈妈,弟弟那几天特别乖,都没怎么哭。”杨旺盛说。

杨英所在的宰荡村,位于黔东南苗族侗族自治州榕江县栽麻镇。这里山高谷深,交通闭塞,耕地稀少。全村5个村民组有342户,1560口人。2011年,栽麻镇村民人均年收入仅2300元。

“靠种地养不活一家人……”杨英说,到深圳务工,是深思熟虑后的选择。

杨旺盛记得,妈妈每次外出都是在清晨悄悄离开。有一次,她在电视机背后发现了一张字条,上面写着“要照顾好弟弟”,还用手帕包着100块钱。而对杨旺成来说,妈妈更像是熟悉的陌生人。

从2015年至2024年间,榕江站的日均开行列车从10余趟增加到26趟,日均发送旅客从648人次增长到1689人次。今年春运期间(截至2月21日),为满足旅客出行需求,铁路部门精准匹配运力与旅客出行需求,精心设计客运产品,榕江站的列车停靠趟数增至35趟,日均发送旅客1803余人次。

10年前乘坐贵广高铁首发车的姐弟俩,现在怎么样了?

即将开学,杨旺成送姐姐杨旺盛乘坐高铁返校

杨英回家的路近了,和孩子们团聚的次数从高铁开通前的每年一次增加到了每年两至三次。

十年弹指一挥间,如今的杨旺成已是榕江一中的一名高中生。姐姐杨旺盛从榕江一中毕业后,考入贵州黔东南民族职业技术学院,主修电子商务专业,明年即将毕业。

“十年前那次贵广高铁的首发之旅,让我们看到了更广阔的世界。”杨旺盛和杨旺成姐弟俩表示。“走出大山看大海”的经历不仅让他们感受到高铁的快速便捷、大都市的喧嚣繁华,更承载着他们对亲情团聚的渴望。

人在变,家乡也在变。在高铁“同城效应”的助力下,榕江高铁站外的蔬菜基地成为粤港澳大湾区的“菜篮子”。县城道路越修越多、越铺越宽,楼房也越建越高。外地游客及“创客”蜂拥而至,回流的乡亲也越来越多,互联网经济越来越“旺”。

如今,宰荡村有390人在外务工,全村人均年收入达13295元。村里有12户村民相继开起民宿,见证“村超”流量变游客“留量”的过程。杨英表示,再辛苦几年,自己就不再离乡了。

随高铁带来的旅游业发展,榕江目前有40余家新媒体公司,电商团队已达2200余个。杨旺盛看到家乡电子商务行业前景可观,也跃跃欲试。实习期间,她曾到侗布研究所学拍短视频、做宣推,希望学以致用,毕业后尽快投身于家乡建设中。

一审:曹轶王琰

二审:林萌袁小娟

三审:李蓓

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