【天眼问政】如何从“堵点”变“通路”？贵阳花香村路口“微改造”破解压力

日前，“天眼问政”栏目接到网友反映，贵阳市花香村路口与罗汉营路段作为主城区要道，车流量大，交通压力凸显，且附近公交车区域上下客会影响后方直行、左转车辆的通行，早晚高峰更是堵得严重。

中山西路与浣纱路交叉口

花香村路口是连接解放路南北方向的关键节点，毗邻市西路商圈，人流车流密集。浣纱路作为花果园片区出行重要通道，路口及下拉槽车流量大。另外，浣纱路与罗汉营道路交汇处，早晚高峰期间，罗汉营路车辆与浣纱路车辆相互交织，导致该路段交通压力突显，交通问题日益严峻。网友提出疑问，能否对该区域的交通组织进行优化调整，提升通行效率？交管部门是否有相应措施？

优化前南进口渠化情况

优化前北进口渠化情况

针对网友关切，记者采访贵阳市公安交通管理局相关负责人了解到，贵阳交警通过对路口周边进行多次实地勘查和跟踪观察，结合道路交通流和通行需求发现，中山西路与浣纱路交叉口（下称花香村路口）存在的问题有：花香村路口南进口160米处设置有花香村公交车站，公交车落客时的确会影响后面直行、左转车辆通行，而左转车道蓄车空间有限，靠右侧两条左转车道利用率较低，高峰期间常出现车辆积压现象。

优化前罗汉营路口交织冲突示意图

另外，花香村路口北进口高峰期间经常出现车辆排队的情况，但右转车道车辆较少，车道闲置情况显著，路口道路资源未得到最大化利用。同时，花香村路口北侧下拉槽与罗汉营路相距较近，导致罗汉营路车辆右转汇入下拉槽车辆与浣纱路直行车辆产生交织；浣纱路的车辆在通过匝道前往花香村路口时也受到干扰，进一步加剧了交通矛盾。

为保障道路交通安全和交通秩序规范化，有效提升通行效率，提升市民出行体验度，贵阳交警对该区域内的交通组织进行优化调整采取的措施包括：

优化左转车道布局并增设导流线

花香村路口南进口交通组织调整，提高车辆通行效率：

1、新增一条直行车道，扩大通行及蓄车空间，缓解公交车进站落客对主线车流的影响；

2、重新优化左转车道布局并增设导流线，将之前靠右的两条左转车道取消，并在最左侧新增一条左转车道，增加蓄车空间。

优化后南进口渠化情况

优化后北进口渠化情况

花香村路口北进口停止线前移，路口空间得到进一步利用：

1、北进口直行车道停止线前移，增大蓄车空间；

2、右转专用车道调整为公交车直行、社会车辆右转，提升车道利用率。

花香村路口信号配时方案调整：

结合路口交通组织改造情况与车流通行特点，对路口配时方案进行优化调整，一是放行方式由原来的单向放行调整为对直对左放行，避免左转车占用直行车道，提高直行车辆通行效率；二是增加北进口直行绿灯时长，引导更多罗汉营来向车流通过匝道进入花香村路口通行，可有效缓解下拉槽的通行压力。

浣纱路与罗汉营道路交汇处

罗汉营路增设隔离设施分化车流，减少交织冲突：

通过增设护栏及柔性反光柱，将罗汉营路段车流分隔为两组：一是左侧两车道车流汇入下拉槽，二是右侧两车道车流驶入匝道进入花香村路口，实现路段车流提前分类，减少交织点的冲突压力，从而有效提升通行效率。

增设护栏及柔性反光柱

该负责人表示，经过观察，花香村路口优化后，早晚高峰交通拥堵指数从1.95降低至1.37，降低了29.74%；平均时速由24.75km/h提升至28.93km/h，提升了16.89%，拥堵状况得到切实缓解。

路段车流提前分类，减少交织点冲突压力。

罗汉营路段实施隔离措施后，车辆交织的情况得到明显改善，路口交通秩序显著提升，通行效率大幅提高，整体交通流畅度显著改善，有效缓解了区域交通压力。

优化后罗汉营路口渠化情况

本次优化通过系统性“微改造”实现路网资源高效配置，形成了“主路快行、辅道分流、节点协同”的通行格局。下一步，贵阳交警将持续跟踪区域道路的运行态势，动态优化道路交通组织，以精细化治理赋能城市交通品质提升，全力打造“畅通、安全、有序、文明”的城市出行环境，提高市民出行的交通体验感。

贵州日报天眼新闻记者 高琴

编辑 孙远铭

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三审 周文君