【助力2025廊坊经洽会】看，这是我的机器人“搭档”

河北新闻网讯（记者刘英）100多台焊接机器人挥舞着黄色手臂在空中跳着“工业芭蕾”，一旁的工人忙着上料、下料，工程师手持平板电脑监测数据……5月13日，记者走进廊坊振华全京申汽车零部件有限公司（以下简称“振华全京申”）的智能化车间，仿佛置身于一场精密的“人机共舞”交响曲中。

5月13日，廊坊振华全京申汽车零部件有限公司智能化车间的机器人集成站内，工人正在操作设备。本报记者刘英摄

“嘶……嘶……”焊接声响起，迸射出耀眼的焊花。在汽车后围集成站，4台工业机器人正按流程接续完成焊接。焊接工齐知超手持超声波检测仪，逐一核对着焊点质量。“以前人工焊接，完成一个焊点要2分钟，现在机器人10秒搞定，我的任务从‘动手’变成了‘盯数据’。”他指着身旁的机器人“搭档”笑道。

振华全京申是无锡市振华汽车部件股份有限公司在廊坊投资建设的全资子公司，2022年10月成立，2024年6月正式量产。

“客户在哪里，我们就去哪里。”公司副总经理胡杰介绍，廊坊地处京津雄“金三角”，周边聚集了北京奔驰、北汽新能源、长城汽车（保定）等十余家整车企业。“通过在廊坊建厂，公司进一步突破产能瓶颈，增强与周边客户的黏性，并获取更多订单。”胡杰告诉记者。

近年来，新能源汽车市场快速增长，成为汽车行业的一大风口，而京津冀三地也正在联手打造新能源和智能网联汽车产业链。“传统燃油车市场在收缩，而新能源车的轻量化、智能化需求爆发，我们必须抓住这个机会。”胡杰介绍，振华全京申看准这一点，勇敢切入新能源汽车这一赛道。

新赛道意味着新挑战。新能源汽车对零部件的精度、效率要求更高，传统生产线难以满足需求。

5月13日，廊坊振华全京申汽车零部件有限公司智能化车间的机器人集成站内，工人正在检查产品质量。本报记者刘英摄

为解决这一痛点，振华全京申引入机器人柔性自动冲压生产线、机器人焊接生产线等先进设备，致力于打造自动化、智能化、数字化的智慧工厂。

“目前，公司拥有12个机器人集成站，各种自动化设备115台，自动化率达90%。”胡杰说。

走进车间，最引人注目的是一排排日本发那科工业机器人，它们搭载3D视觉系统，能自动识别零件位置并完成高精度焊接。工人们只需将汽车零件放到上料台，机器人即可实现自动抓件、自动焊接、自动放件。

“平均76.5秒就能完成一个汽车零部件焊接任务。”胡杰介绍，一条焊接生产线由多台机器人协作，工人承担的多是上下料和巡检工作。

焊接机器人不仅效率高，还能够实现高精度、高柔性、高稳定性的作业。“比如这台多功能六轴小型机器人，其重复定位精度可达到正负0.02毫米，不足头发丝直径的1/2。”胡杰指着一台正在工作的机器人介绍着。

数字化、智能化不仅体现在生产环节，在管理方面，公司还引入了ERP业务管理系统、MES系统等信息管理系统，对采购、生产、仓储、物流、财务等各部门全环节进行实时信息共享，为提高沟通效率、控制产品成本、保障产品质量提供有效支持。

目标货位005站、拣货时限10：07、物料名称前围板分总成……物料区的MES系统数字大屏上实时跳动着生产数据，拣货出货任务和每条产线状态一目了然。

“过去找零件全靠经验，现在系统直接‘导航’。哪里有工作任务，大屏就自动显示，大大提升了工作效率。”物流组代班长姚文秀说。

智能化转型的效果立竿见影，给企业的发展装上了“超级加速器”。

2024年，振华全京申实现产值3.4亿元，比原计划翻了一番。

“今年还得再翻一番！”胡杰透露，随着新能源汽车订单增长，原有厂区产能告急，公司在附近10公里处又建设了新的生产基地，预计投资6.48亿元，计划引入5G+工业互联网技术，打造智慧工厂2.0版。

2026年新基地全面竣工后，将实现全年50万台（套）的产能及潜在新产能，预计可实现年产值7.5亿元，为京津冀地区汽车客户提供更全面的服务。

“未来的竞争是数字化生态的竞争，”胡杰望着车间里闪烁的指示灯说：“这条新赛道，我们不仅要跑得快，还要跑得更聪明。”