智己汽车表示“无意挑战小米的泼天流量”

4月9日，智己汽车再发文称，我们在4月8日智己L6发布会过程中，有一处对小米SU7参数的错误标注，再次诚恳道歉。这里，我们还是想诚恳地说明，智己汽车在该事件中，主观上不存在蓄意抹黑的意图。我们想再次强调，我们主观上真的没有蓄意抹黑的意图，我们无意也更无力挑战小米汽车的泼天流量。

事件起因是4月8日，智己汽车发布旗下的第4款车型——智己L6正式开启预售，共推出了Max标准版、Max超强性能版和Max光年版这3款车型，预售价区间为23-33万元。在这张智己L6超强性能版对比小米SU7Max三电参数PPT中，智己把小米SU7Max的双电机描述成了「前IGBT（绝缘栅双极型晶体管），后SiC（碳化硅）」，而自己的却是双SiC。IGBT和SiC都是半导体材料，应用于电车电机当中，一般来说，SiC的性能和能效会优于IGBT，所以双SiC电机的配置，也一般优于「前IGBT，后SiC」。

不过小米SU7Max也是双SiC的配置，这就意味着智己在发布会上捏造并传播了虚假信息，客观上抹黑了小米SU7Max的配置信息。此消息引发网友热议，随后，小米官方随即在社交平台发表声明，称：智己公司在今晚发布会上对小米SU7Max关键参数进行错误标注，造成极其严重的负面影响。声明指出，小米SU7Max前后电机均为碳化硅。这确保了小米SU7Max出色的性能和续航能力。小米汽车方发布声明后，智己联席CEO刘涛就此信息错误道歉：“由于产品信息的调研结果有误，发布会上有一处信息错误。小米SU7跟智己L6一样，都是前后电机都使用SIC碳化硅模块，小米SU7确实是我们非常尊敬的竞争队友！在此，我诚挚地向小米汽车和大家致歉。”

对于刘涛的道歉，小米公司发言人发文表示不接受个人轻描淡写非正式的道歉，再次敦促智己公司道歉。小米方面称，智己公司近期一而再、再而三的骚扰、抹黑。今日凌晨0点47分，智己汽车在官方微博发布盖有公司公关部公章的正式致歉函，对智己新车发布会上对标小米新车SU7时提供的错误标注做出澄清，并对小米汽车公开致歉。

公开资料显示，智己汽车，成立于2020年12月25日，2020年11月26日，上汽集团公告称，公司拟与与张江高科、恒旭资本共同出资设立“上海元界智能科技股权投资基金合伙企业（有限合伙）”，认缴出资总额为72亿元。基金拟计划与阿里巴巴专项投资于高端智能纯电汽车项目，项目暂定名为“智己汽车”。

2020年12月25日，智己汽车科技有限公司注册资本100亿人民币，法定代表人为王晓秋。最大股东为上海元界智能科技股权投资基金合伙企业（有限合伙），持股比例72%，后者为上汽集团控股子公司；阿里巴巴（中国）网络技术有限公司持股18%，为第二大股东。2021年1月13日，由上汽集团、张江高科和阿里巴巴集团联合打造的智己汽车，于中国上海、美国拉斯维加斯CES和英国伦敦三地同步发布：高端智能纯电动汽车品牌-IM智己，全新诞生。