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□嘉兴治堵十周年③ 绿色出行分担率达70.2%，公交分担率达36%—— 嘉兴公交体系助力治堵
本文转自：嘉兴日报
■记者 谭 娇 通讯员 胡海平
“公交车班次密，刷卡还能5小时免费换乘，加上有专用车道，确实比自己开车要省心。”这几年，每周五下午结束一周的工作，嘉兴市民李晓琳都会选择从南湖区万达广场，坐公交回到位于秀洲区王店镇的家中，说到公交出行，李晓琳称赞不已。
记者日前从市治堵办了解到，近年来，嘉兴大力实施公交优先发展行动，积极构建层次分明、结构合理、服务优质的公交体系，绿色出行分担率达到70.2%，城市公共交通机动化出行公交分担率达到36%，越来越多的人选择公共交通出行，有效缓解了城市交通拥堵。
在不少市民家中，都有一本《嘉兴市本级市民出行指南》。该指南于2022年9月正式发布，共分为20个部分，对我市城市基本信息、公交、出租车、共享电单车、水上巴士等多种绿色出行方式作出详细介绍，并对停车收费标准、绿色出行、违章、小微事故快速处理等提出建议，全方位为嘉兴市民日常绿色出行、安全出行提供参考。考虑到纸质版指南无法及时更正信息，市治堵办还同时推出《嘉兴市本级市民出行指南》电子版，市民可通过微信扫描指南底页二维码和市治堵办投放在相关公益广告上的二维码，查阅最新出行信息。
“我们希望通过这本指南，引导广大交通参与者增强守法意识、安全意识，践行文明出行、绿色出行。”市治堵办工作人员朱聪表示。
公交作为城市交通的“主动脉”，不仅与市民出行的便利度直接相关，也是治理城市拥堵的有效抓手。近年来，我市积极推进公交专用道建设，市区形成“四横五纵”全长86.75公里的专用道网络；同时，依托城市快速路、有轨电车、水上巴士等综合交通布局，构建常规公交、有轨电车、公共自行车、水上巴士等多方式公共交通出行体系，打造“快、干、支、微、特”多层次公交服务网络，提高公交运行效率和吸引力；2021年，嘉兴在全省率先实施市域公交一体化改革，构建“一码通行”“三网融合”“四个统一”“五个规范”的全域公交出行体系，成为全省首个实现全市域公交一体化的地级市，还发布了全省首个市域公交地方标准《嘉兴市域公交运营管理规范》，使公交运营更标准、更规范。
城市的发展也不断释放出更大的惠民红利。我市积极发展特色公交（水上巴士），水上巴士线路的开通，为市民带来全新的出行体验；持续拓宽公共交通移动支付渠道，推出数字公交卡，在全省率先实现线上线下优惠同享，目前全市已办理数字公交卡6.5万张，公交出行便捷性不断增强；推出市本级常规公交、有轨电车、水上巴士通勤线路5小时内不限次数免费换乘政策，鼓励市民选择多种绿色交通方式组合出行，公共交通出行吸引力显著提升。
“我们将持续提升城市治堵能力，切实提高公交服务水平和绿色出行比率，改善路网体系结构和区域交通环境，争取到2025年实现‘畅行嘉兴’的总体目标，中心城区交通运行指数不高于1.7。”市治堵办相关负责人表示。
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快照生成时间：2023-01-02 07:45:15
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