零跑C10预售价15.58-18.58万元，能卷的配置都用上了

1月10日，零跑最新架构下全新车型——零跑C10正式开启预售，增程版预售价格区间为15.18-18.18万元，纯电版预售价格区间为15.58-18.58万元。自1月10日起，零跑C10首批展车既已到店，预计3月正式上市并批量交付。预售期内下订，可拥有至高超10000元预售权益及免费整车终身质保。

零跑C10是零跑LEAP 3.0技术架构下的首款全球战略车型，定位年轻家庭用户出行需求，提供纯电、增程两个版本。其中纯电版本最大电池容量69.9kWh，CLTC续航530km；增程版本最大电池容量28.4kWh，CLTC纯电续航210km，CLTC综合续航1190km。

零跑C10长宽高分别为4739x1900x1680mm，车身轴距2825mm。外观颜色提供天幕灰、珍珠白、冰川蓝、苔原灰、琉璃翠五种配色，其中琉璃翠为首次亮相的特别色款。

整车延续零跑家族的科技自然美学设计语言，并融入更多平行线条来彰显力量感，获得2023年度国际CMF设计奖。前脸设计采用平衡式的手法，大灯内部设计采用天使之翼图形雕塑，并提供全新的“海平线”式前后贯穿灯组。灯组可实现8种场景的数字化智能灯语。

在内饰设计上零跑C10与现款C系列车型有较大区别。在柔和曲面与现代设计融合的基础上，大量采用平直线条与圆角矩形设计。同时，配色上提供赤霞橙、星垣紫两种颜色可选。

作为一款让年轻人享受“更理想的家”的SUV，零跑C10在标准中级SUV的尺寸下，拥有2825mm轴距，得房率达66.8%。得益于此，拥有同级领先的后排乘坐空间，腿部最大空间1050mm，头部最大空间1015mm，第二排坐垫长度514mm。

为保证前排驾乘人员的舒适性，采用3D人体工程学座椅，在肩颈、腰椎等人体易劳损处进行特别优化设计。座椅填充物使用最新的生物基发泡材质，搭配7层不同硬度的舒适性材料，并配备座椅通风/加热功能。

在座舱空间布局上，零跑C10提供到同级难得一见的多变灵活设计：前排座椅头枕可插拔，靠背最大可180°放平，前排座椅放倒后与后排座椅连接，可形成纯“躺平”大空间。后排座椅靠背角度两档可调，并可实现完全放平，秒变“露营大床房”。

全车多达26处储物空间（含5处杯托），后排中央扶手首创开发亲子置物平台，提供用于大口杯托、吸盘碗等物品放置的“宝宝餐桌”，让宝宝常用的保温杯、辅食碗等物品可以妥善安放。行李箱装载空间可同时容纳7个20英寸行李箱，二排放平后可形成纯平大空间，最多可容纳15个20英寸行李箱。

零跑C10是LEAP 3.0 技术架构下的首款全球化战略车型，搭载了行业唯一的“四叶草”中央集成电子电气架构，拥有全球首批/同级唯一8295芯片AI智能座舱，同级唯一Orin+激光雷达硬件的AI高阶驾驶辅助系统。

新车搭载的高通骁龙第四代座舱平台，其8295芯片采用5nm制程工艺，NPU算力达到30 TOPS，为当前主流8155P的7.5倍；第六代高通®Kryo™CPU算力达到200K DMIPS，主要计算单元的能力相对于8155提升50%以上；高通®Adreno™GPU算力达到3000 GFLOPS，相比8155提升300%。在智能座舱系统的流畅度、功能扩展性、图形渲染能力、智驾模型能力等方面，零跑C10具备行业领先的实力。

车内屏幕采用10.25英寸高清仪表+14.6英寸中控屏组合。其中14.6英寸中控屏分辨率达到2560x1440，达到2.5K高清水平。边框采用全贴合工艺，黑边最窄处仅7.2mm；采用Oxide技术，具有低功耗、低帧频及高透过率等核心优势。

同时,“四叶草”中央集成式电子电气架构的超算能力，零跑C10为业界首个能够实现座舱智驾无感式OTA升级的车型。无感式OTA无需车主专程等待下载，只要选择同意升级车辆，无论是停车还是行车，待下次启动车辆后就是全新升级后的状态，真正实现“秒级更新”。

在智能驾驶辅助层面，零跑C10凭借最多30个智驾传感器+254 Tops强大算力、可实现包括NAP 高速智能领航辅助、NAC 导航辅助巡航等25项智驾功能，在硬件能力上具备L3级智能驾驶辅助水平。 其中，首创NAC导航辅助巡航功能，可结合导航地图，根据红绿灯信号、斑马线识别、道路指向识别、限速识别等信息，实现自适应起停、转弯调头、智能限速功能。

驾驶表现上零跑C10搭载最新CTC 2.0电池底盘一体化技术+全新自研高性能油冷电驱的加持。同时，CTC 2.0技术带来42500N·m/°超高扭转刚度，匹配后驱+后五连杆悬架布局及优秀底盘调校，进一步提升整车的操控性及舒适性。

在NVH方面，全车超过100项静谧性优化，采用40处声学包设计覆盖噪声传递路径，18处阻尼板抑制振动噪声辐射。并通过声学玻璃前风挡、吸音棉罩通风框、包覆式NVH拓扑优化等方式，为用户打造图书馆级静谧空间。

在主被动安全层面，零跑C10按照C-NCAP 、E-NCAP 中欧双五星安全标准设计，为全球用户带来一致的、超越五星的安全守护。新车采用一体式骨架结构设计，前后车门防撞梁、B柱加强板、座椅横梁等采用核潜艇级2000MPa热成型钢。整车使用含铝合金的高性能材料占比73.6%。零跑C10已荣获2023年度中国十佳车身、最佳车身结构单项奖。

除主被动安全外，零跑C10打造了母婴级健康环保座舱，座椅面料使用婴儿可啃咬级有机硅材料，并已获得国际OEKO-TEX®STANDARD 100环保认证，具有无毒、抗菌、亲肤、阻燃、耐磨耐用、持久抗污易打理的特性。同时，座舱内采用多处健康环保用料、新环保工艺应用以及配备AQS空气质量管理系统，让乘员用车健康多了进一步的保障。

对于当下的年轻消费者而言，一台好用、实用、耐用的智能新能源SUV，可以满足对于移动的家所有想象。零跑汽车坚持全域自研，用效率和技术打造出的全新零跑C10车型，以“好而不贵”的产品理念，始终超越用户的期待。