深蓝S7更多配置曝光，用设计再次征服用户

【太平洋汽车新车频道】6月9日，深蓝汽车公布了更多关于深蓝S7智能座舱和智能驾驶辅助系统的更多消息，新车此前已经开启预售并在南京智慧工厂正式下线发运，预售价区间为16.99-23.99万元。

深蓝S7拥有高通第三代数字座舱平台，以105KDMIPS的超高算力，让人脸识别，语音交互、触屏反馈，软件升级等一切智控操作快速响应。其中，新车配备了AR-HUD全息式增强显示系统，通过与智能驾驶、车载系统深度融合，将主驾前方视野聚焦到上方，提升安全性；该系统的最佳成像视距为7.5米，成像尺寸为53英寸。并可以分别以2D、3D等形式来显示不同信息，2D呈现常显信息（车速、续航里程、高频使用指示灯等）、3D呈现动态信息（AR导航箭头，实时路口指引）。

此外，针对不同的时间与天气、不同路段（隧道路段、林荫路段、柏油路段），AR-HUD可实现亮度自适应调节，其最大亮度15900尼特。

在深蓝SL03上首创的“向日葵屏”也在深蓝S7上出现，这块15.6英寸的屏幕采用了无极档位悬浮屏技术，能够随场景自动执行偏转运动，左右旋转幅度达15°。在智能模式下，车外开门，屏幕自动转向开门方向；乘员落座后，屏幕会自动调整角度、亮度，与驾驶者视野自适应适配；副驾有人时，向日葵屏会照顾到副驾驶的人，屏幕会保持居中位置。

同时，用户也可以选择3种操作交互方式。普通操作交互：在中控屏幕面板上手动调节，选择自己想要的角度，加减随心，直到自己舒适满意为止；语音交互：0-15°偏转范围内，专属语音指令“向左转”向右转”；“懒人”交互：打开智能模式，显示屏会随场景自动执行偏转运动。

12.3英寸副驾屏幕同样是座舱最大亮点之一，因为这块屏幕并非常规地安置在副驾前方，而是和遮阳板合二为一，兼具实用与娱乐功能。该屏幕还支持语音与专属按键一键触控调节，可实现0-135°大角度旋转调节、支持投屏功能、同时屏内包含主流音乐、视频APP等、支持语音控制、触控、手机虚拟控制器（近程控制），并拥有专属独立蓝牙音源，副驾使用音频可与主驾分开，不影响主驾行驶和娱乐。

座舱还拥有智能人脸识别，无感高效识别，准确率95%以上。人脸无感登陆高效识别登陆，识别时间仅1~1.5s、准确率95%以上。通过方向盘上的DMS摄像头，在用户上车或切换驾驶员的时候，扫描人脸特征值，完成对人脸信息的比对。人脸比对成功后，会直接登录至用户的车机账户，免去扫码登录、手动登录等需要操作的登录过程。

智能驾驶方面，新车将会集成高智能IACC（高智能集成式自适应巡航），可实现跟车巡航、巡航限速（在隧道/匝道/弯道/限速标志等路段减速至安全车速）、车道居中以及智慧偏移（前方存在大货车时，控制车辆在本车道适当偏移）等。

NID3.0领航智驾辅助可以实现从A点到B点的领航辅助驾驶，实现智能变道、智能上下匝道等。增强版ACC在非结构道路行驶时，比基础版本的场景处理能力更强。

让我们简要回顾一下深蓝S7的主要亮点。深蓝S7在造型上延续了深蓝品牌的家族风格，比如封闭式的前脸搭配分体式大灯、两侧大尺寸的通风口设计、黑色的下唇饰板等等，加上凌厉的线条勾勒，非常的具有攻击性。而且两侧通风风口区域还设置了LED面板组成的交互灯，进一步提高整体的科技感。从实拍图来看，纯电版与增程版的车头设计差异不大。

【纯电版】

【增程版】

车身侧面更像是一台拉高版的SL03，并通过独特的型面设计，呈现出丰富的光影效果。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4750/1930/1625mm，轴距为2900mm，定位中型SUV，整体尺寸与特斯拉Model差不多，轴距要稍微长一些。另外，深蓝S7同样配备了无框车门，而且采用双层玻璃，进一步降低行驶的风噪。

车尾同样使用了贯穿式的尾灯，两侧标志性的光源得以延续，点亮后具有一定的辨识度。整个尾部采用更多的是横向线条，进一步拉宽视觉效果。另外，上方配备了运动尾翼，下方还设置了黑色的扰流下护板，营造运动的氛围。根据车型配置不同，新车将提供19英寸或20英寸轮毂。

内饰方面，新车依旧采用了深蓝家族的设计理念，这点在深蓝SL03也见过了，不过在细节方面进行了调整。首先撞色的配色让整个车厢看起来更加灵动活泼，而且采用时下流行的环抱式设计，中央配备悬浮式中控大屏，看起来很简约。细节方面，空调出风口责分别布置在屏幕两侧以及下方，而不是一体连贯式造型。方向盘造型与深蓝SL03基本一致，不过并没有配备仪表盘，但也不用担心，配备的AR-HUD功能，车辆的信息显示更直观。

座椅采用真皮材质，配备了非常丰富的调节功能。很值得一提的细节是，新车副驾驶席安全带锚点设计在了椅背上，这一设计在副驾座椅上并不常见。当前，国内消费者对副驾座椅的关注度普遍提高，副驾前后及座椅靠背角度调节范围普遍较大，这样的设计对提升实用性和安全性有不小的帮助。

另外，得益于2米9的轴距，后排空间表现可圈可点，而且地台是纯平的。后备厢的地台比较规则，而且后排座椅是可以按比例放倒的，整体实用性有保障。

动力方面，纯电动版车型将搭载160kW电机，官方0-100km/h加速最快为6.7秒。增程版车型驱动电机峰值功率175kW，增程器为一台1.5L自然吸气发动机，最大功率70kW。续航方面，深蓝S7增程版提供121km和200km纯电续航两个版本，而纯电车型则提供520km和620km两个续航版本。有关长安深蓝的更多试驾体验、智能化体验以及上市信息，我们也将会继续保持关注。（文：太平洋汽车杨嘉臻）

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