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数字化“治超” 让超限超载车“跑不了”
一直以来，货运车辆超限超载都被称为“马路杀手”，为解决当前超限超载治理中源头监管协同难、违法配载风险感知能力弱等问题，今（12）日，“法治·交通运输打非治违”应用子场景“货车超限违法行为溯源”多跨事件全市推广部署会在永川召开。上游新闻记者从现场了解到，计划12月31日前，多跨事件将在全市范围全面上线实战。
“今年4月，‘货车超限违法行为溯源’多跨事件在永川区上线试点运行以来，永川区货运车辆总检测数量190万车次，较去年同期下降5.12%；共查处货运车辆超限案件279件，较去年同期下降29%，总超限率较去年同期下降27%。”会上，永川区相关负责人介绍，永川区已初步构建横向融通、纵向贯通、监管智能、服务精准的一体化治超数字治理模式，初步实现了减流程、减时间、减人员，增数据精度、工作效能、企业认同的“三减三增”目标。
据介绍，“法治·交通运输打非治违”应用是数字重庆建设6大应用系统中“数字法治”应用系统的重要组成部分。为解决当前超限超载治理中源头监管协同难、违法配载风险感知能力弱等问题，今年1月，重庆市交通运输委员会、重庆市交通执法总队在该应用下谋划了“货车超限违法行为溯源”多跨事件。
该多跨事件以交通、公安部门查处的货车超限超载违法案件为切入点，在执法办案过程中增加货物装载调查环节，将货物装载时间、地点、源头单位名称、所属区县及地址、行业主管部门等基础信息录入执法系统，同步在治超系统中形成货物装载源头单位调查工单。
同时，通过治超系统与市级城市治理中心的数据共享，将工单推送至源头单位属地对应的经信、住建、应急、城管等行业主管部门，由相关行业主管部门核实违法线索，分类采取警示、约谈、行政处罚、信用惩戒等方式处置，并将现场检查照片、处置结果等上传，最终形成溯源信息调查—录入系统—源头单位核实与处置—情况反馈的闭环管理。
按照计划，今年12月31日前，渝中区外的各区县将全面完成应用全场景上线贯通，实现多跨事件全市范围全面上线实战。
重庆市交通执法总队表示，“货车超限违法行为溯源”多跨事件是总队探索超大城市现代化治理新路子的重要实践，下一步将把握源头治超新要求，不断推动治超工作与数字化变革深度融合。
上游新闻记者 黎静
编辑：邓晞责编：吴忠兰,蒋艳 审核：冯飞
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快照生成时间：2024-10-12 15:45:02
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