雅阁/凯美瑞最大对手 比亚迪海豹DM-i量产下线

7月19日，比亚迪官方宣布，旗下的海豹DM-i车型在郑州比亚迪基地量产下线，新车已于上海车展期间首发亮相，不过当时还命名为驱逐舰07，划归到海洋网海豹家族之后，无疑会提高新车的知名度。

结合此前官方公布的信息来看，新车可能会主打18万元-25万元这个价位段，定位略低于王朝网的汉DM-i，是海洋网的旗舰插混轿车，有望于三季度上市。

从实车图来看，海豹DM-i的前脸基本上沿用了海豹的设计风格，但也针对插混车型进行了优化，比如封闭式格栅变成了无边框格栅，内部使用了横幅式结构进行装饰，有着比较强的层次感；大灯组的造型和海豹保持一致，造型比较扁平，日行灯向下延伸到了翼子板位置，风格颇为个性。

格栅两侧翼子板位置设计有垂直布局的导流槽，周围还加入了点阵式LED光源进行装饰，不仅能够提高空气动力学表现，也带来了一丝大气感；底部配备有梯形进气口，两侧还使用黑色饰板营造出了獠牙造型，带来了比较凶狠的视觉效果。

侧面造型方面，车顶采用了溜背式造型，线条感显得比较流畅；腰线采用的是贯穿式设计，点缀出了车身侧面的层次感；门把手采用了弹出式造型，能够起到降低风阻的作用；轮毂采用的是多幅式造型，给人的感觉比较大气。

尾部造型方面，后备厢顶部设计有略微上翘的小鸭尾，熏黑的尾灯组采用了贯穿式设计，有效拉伸了车尾横向视觉宽度；两侧还集成有点阵式LED光源，点亮后很有辨识度；下包围部分的造型比较夸张，营造出了类似扩散器的造型，凸显了运动气息。

尺寸方面，比亚迪海豹DM-i的长宽高分别是4980/1890/1495mm，轴距为2900mm，定位是中型轿车；相比汉DM-i来讲，轴距不过是短了20mm而已，在中型轿车中有着比较明显的优势，官方也宣称这是同级别空间最大的中型轿车。

内饰方面，结合此前公布的官图来看，整体布局和海豹相比有所变动，悬浮式全液晶仪表盘上方加入了遮光罩，15.6英寸悬浮式可旋转中控屏、四幅式多功能方向盘以及拨杆式水晶电子挡把都得到了保留，有着比较强的科技感。

挡把前方设计有尺寸比较大的储物槽，左侧还支持手机无线充电功能，最大功率达到了50W，是国标无线充电功率的上限；内饰软质材料应用的也比较丰富，W-HUD抬头显示系统也不会缺席。

动力方面，新车全系搭载的是DM-i系统，提供1.5L以及1.5T版本可选；其中1.5L发动机最大功率81kW，峰值扭矩135N·m；搭配的电动机最大功率145kW，峰值扭矩325N·m，匹配的是E-CVT变速箱，百公里加速时间为8.2秒，NEDC工况纯电动续航里程为121km，亏电综合油耗为3.9L/100km。

1.5T发动机最大功率102kW，峰值扭矩231N·m，搭配的电动机最大功率160kW，峰值扭矩325N·m，匹配的同样是E-CVT变速箱，百公里加速时间为7.9秒，NEDC工况纯电动续航里程有121km和200km两个版本可选，对应的亏电油耗分别是4.2L/100km以及4.4L/100km。

结束语：

按照官方说法，郑州比亚迪是今后比亚迪中高端车型的生产基地，其中海豹DM-i的月产能可达3万辆，这意味着比亚迪内部对于海豹DM-i的销量前景是非常看好的。

目前比亚迪旗下确实缺乏一款插混中型轿车，海豹DM-i的推出无疑会填补这一市场空白；如果定价合适的话，它也将成为雅阁、凯美瑞等车型的又一个噩梦，和汉DM-i联手开拓中高端轿车市场份额。

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