城市道路的精髓在地下——新建路14条管线全面焕新

一条城市道路，路面通行能力只占到其作用的一半，另一半则隐藏在地下如蛛网密布、纵横交错连绵不绝的管网里。

在这次新建路改造工程中，全部更新改造升级了14条管线。这些管线包含雨水、污水、电力、燃气、自来水、供热、通信、照明、交通信号等，它们与市民的生活工作密切相关，是维持城市有序运行的有力保障。

最大限度用好空间

新建路规划红线宽50米，路面不窄，但要布设14条管线，难度一点儿不小。负责施工的太原市政集团倾尽全力，坚决把纸上蓝图变成现实。

施工前，太原市政集团对新建路沿线开展全方位现场踏勘，精准掌握地下管线分布与地质情况；组织所有参建单位及相关部室召开施工推演会，针对可能出现的问题制定10余套专项施工方案，为工程顺利启动筑牢了基础。

实际施工中，各类管线交错，道路、园林、热力、自来水等多家单位交叉作业，掌握管线布局与现场组织协调成为保障项目建设的“关键点”。太原市政集团充分发挥“牵头抓总”作用，统筹部署道路工程、雨污水管线与电力、中水等管线施工，通过建立动态协调机制，精准规划施工顺序与时间节点，最大限度减少施工环节间的相互干扰。采用“时间换空间”策略，统筹8家基层单位、1700余名施工人员、400余台大型机械设备，划分12个工区同步施工，形成“多点开花、协同联动”的布局，保障工程建设如期推进。

最大程度展示实力

新建路施工区域土质松软、地下水位高，且管线紧邻周边建筑，施工空间狭窄，基坑支护与降水是施工过程中难啃的“硬骨头”。

针对深基坑作业高风险性，太原市政集团组织专家与技术骨干开展多轮研判，编制了科学严谨且具实操性的专项施工方案，雨水方涵采用SMW工法桩+冠梁+型钢支撑体系，污水、电力隧道沟槽采用钢板桩+型钢支护体系，确保减少对周边环境影响。管线敷设中，采用管井降水法与坑内明排法相结合的方式，依据设计管井位置和深度进行现场布置，实时监测水位变化情况，根据实际需要及时调整降水参数，保证基槽处于干燥、安全的施工环境。精细化把控管线位置与高程，在雨污水管口连接处采用钢丝网水泥砂浆抹带工艺进行施工，并通过严密性试验、拉通试验等方式，确保雨水、污水管线及电力排管安装精准、连接紧密。

旱西关节点集中在不足8米宽的作业沟槽内，不仅需同步推进雨水方涵和污水管线敷设，还要对电力与国防通信等重要管线实施严格保护，并与太原古城墙遗址存在交错重叠情况，极大增加了施工难度。太原市政集团采用“分区分段、昼夜攻坚”模式，同步展开多个工作面，实施24小时不间断作业，争分夺秒推进工程建设，展现了卓越的施工技术与组织协调能力。

最大热情推进工程

新建路地下管网更新改造工程的顺利完成，背后离不开太原市政集团各辅营单位的主动配合。从物料生产到质量检测，从机械调度到路面施工，通过供应保障、技术赋能、多方联动三维发力，生动演绎了基层单位拧成“一股绳”的协同担当。租赁公司化身“设备调度中枢”，统筹安排大型设备分批次进场，精准匹配机械与作业面需求。筑鑫公司质检员同步逐批开展质量检测，动态监测拌合参数，积极与施工现场、拌合站沟通协调，及时反馈调整配合比。

工程启动前，施工人员走进沿线居民家、商户与单位，发放便民联系卡、张贴施工告知书，耐心解释工程施工意义、施工时间安排及绕行路线，以得到最大的理解和配合。

中高考期间，项目部全面开启“静音模式”，临时开放旱西关街口、水西关街口，缓解考点周边交通压力，并设立“爱心服务站”，免费提供饮用水、防暑药品等物资。

焕然一新的新建路不仅是一份管网升级的工程实绩，更是一张写满责任、充满温度的民生答卷。