记者探访市区共享电动车停放情况

本文转自：泰州日报

南理工泰州科技学院南大门附近，停放整齐的共享电动车。钱立群摄

记者探访市区共享电动车停放情况

用车者大多数能做到定点停放、车头同向

本报讯（记者 钱立群）共享电动车因其绿色环保、健康便捷的出行方式，成为许多市民群众出行的新选择。但随着车辆投放量增多、使用频次增加，也带来了超量停放、成片乱停放、压占盲道和无障碍设施、挤占消防通道及妨碍消防设施等问题。在我市城区投放运营的共享电动车约9000辆，共有约1500个停放点位。这些车辆的停放是否规范？运营情况如何？记者调查走访后发现，绝大部分车辆停放能达到“地上一个框、停放一条线、车头同方向、车身基本净”的标准，但也有少数车辆“任性”停放，需要进一步加强约束管理。

12月5日上午9时左右，学生小吴骑着一辆蓝色“哈啰”电动车来到南京理工大学泰州科技学院南大门附近。驶入线内停车点位，按照地标箭头所指方向停好后，他摘下安全头盔，整理好束带，将头盔放置在车篮中。之后，点击手机小程序中的“我要还车”，支付完费用，迈步进入校园。“我差不多天天使用共享电动车，对于使用流程很熟悉。”小吴说。“用好后，当然要按照要求停放到点位内。”

在该校南大门两侧停放了七八十辆共享电动车，均排列整齐。见不远处的一辆车车头方向有点偏，小吴主动过去扶正。他认为，规范停车体现一个人的文明素养，也是提升城市形象的要求。在这里使用共享电动车的绝大部分是该校的师生，他没有发现一个乱停乱放车辆的。“再说，如果不在规定的停放点规范还车，系统内可能产生额外的费用，不支付的话，就会影响到个人征信，那就得不偿失了。”他说。

随后，记者在城区几所学校附近走了一遍，在共享电动车停放区域内，未发现有乱停乱放现象。不少学校门卫室工作人员告诉记者，他们也会督促共享电动车使用者规范使用、停放车辆，并安排专人管理停放情况，确保车辆排放整齐。

不少居民小区门口的共享电动车也停放有序。12月6日下午，在市区华润国际社区（三期）小区东门北侧停放了近10辆共享电动车，车头统一向东，前轮均插进卡槽内。不远处，几辆橙色的“永安行”电动车前轮虽未插入卡槽，但摆放整齐，呈一条线，车辆的踏板上写着“规范停车”字样。居民曹女士说，每次用完车，她都会按规定停好车，与人方便与己方便。“再说，现在小区内外环境这么好，乱停车辆的话，也会影响到整体形象。”不过，在市区春晖路同济家园小区西门附近的停放点处，记者发现有一处停放10辆车的点位内停了8辆车，其中三四辆车歪斜着停放。

在人群聚集的商业区、大型超市附近，仍可发现少数乱停乱放的共享电动车。在市区万达广场附近十字路口一家店铺门口，一辆共享电动车歪斜着停放在社会车辆中。一名男子骑着共享电动车来到鼓楼南路东侧的一家店铺门口时，将车辆随意停在盲道上，匆匆走入店内。