城北片区交通出行迎变化

本文转自：广州日报

佛山市禅城区文昌铁路立交桥主线昨日正式全封闭施工

城北片区交通出行迎变化

文昌桥全封闭。

封闭区域周边安排交通督导员。

“到前面的批发市场怎么走？”“走这条新路，然后上桥过去！”

昨日10时，佛山市禅城区文昌铁路立交桥主线（汾江北路至货站路）正式全封闭施工，新建的广湛高铁1号疏解便道也同时通车。自4月9日10时起至12月31日，禅城城北片区的交通出行将迎来较大变化，其间禅城区将在施工核心区、上下游路口及疏散路线关键点，安排多达54名交通督导员进行指挥和疏解交通。

文、图/广州日报全媒体记者李传智 通讯员朱明

现场：阿婆骑车4公里只为看旧桥

当日的封闭时间选在了早高峰之后。上午10时，文昌铁路立交桥主线的东西两侧正式实施封闭。紧接着，禅城区交通、交警等多部门以及施工单位纷纷组织人力，分别在各个交通节点进行交通疏解。他们有的负责现场交通指挥，有的则为过路行人及车辆指路，还有的驻点观察，分析研判接下来需要改进和优化的措施。

记者在现场看到，在文昌路与货站路的交叉口，文沙大桥以及货站路的车流在现场交通疏导员的指引下，有序进入新建的1号疏解便道。原本需要上桥的电动自行车，也在工作人员的引导下，通过1号疏解便道的辅道前往汾江北跨铁路立交桥。

“让我上桥看看就好！”封桥后大约10分钟，一位阿婆骑着一辆自行车，停在了文昌铁路立交桥的东侧桥口处。现场工作人员询问后了解到，原来，这位阿婆家住在距离文昌铁路立交桥约4公里的桂城叠滘。阿婆回忆说：“我小的时候，就曾走这座文昌桥，到对面的批发市场买糖吃。听说要拆了，所以想来看看。”工作人员同意了阿婆的请求，并让她上桥。大家还向其解释，此次文昌铁路立交桥拆除，是为了广湛高铁的施工需要，待施工结束后会重建。

优化：新增指示牌方便市民识路畅行

昨日上午，文昌铁路立交桥封闭大约1小时后，禅城区交通、交警以及施工单位通过现场研判，决定对封闭区域周边的交通疏解实施新的优化升级举措。其中包括，在1号疏解便道南侧进出口，新增一块指示牌，告知车辆行人前方可前往“货站路和文沙桥”；在汾江北跨铁路立交桥桥底，新增一块禁止左转的指示牌，提醒沿路小区的车辆出来后禁止左转逆行；在1号疏解便道北侧进出口，新增一块指示牌，告知过路电动自行车车主，如何进入1号疏解便道的自行车车道。

交通运输部门还提醒，在结合现场实际条件和保证交通安全的情况下，旭辉公元小区侧从原广茂铁路围墙封闭至桥下铁门掉头处，不影响地库车辆进出，保留现有交通组织；取消桥下掉头功能；在文昌桥靠近市场侧（南侧）保留4米宽通道以供车辆通行。

公交方面，文昌铁路立交桥主线全封闭施工后，佛山市公交G3、172、261A线路将实施临时绕行。其中，G3线双向取消行驶文昌铁路立交桥，绕行货站路、海五西路辅道、汾江北路；172线往中海锦城总站方向，取消行驶汾江路部分路段、文昌铁路立交桥、文沙桥，绕行南堤路、人民桥、文沙路、田园大街、文庆路；261A线往狮山方向，取消行驶文沙桥、文昌铁路立交桥，绕行文庆路、田园大街、文沙路、人民桥、南堤路、松风路、高基街、升平路、中山桥、中山路，增加停靠：彩虹新村、人民桥、中山桥、松风路、高基街、中山公园、汾江立交站。

小贴士：1号疏解便道通行时需要注意什么？

为尽量降低本次封闭施工的影响，佛山利用原广茂铁路的一部分线位和中山公园的局部临时用地，让建设单位新建了一条名为“广湛高铁1号疏解便道”的新路。这条便道北往南为两条车道，南往北为一条车道，此外南侧还有一条宽为两米的独立慢行道。这样一条疏解便道如何安全顺畅通行？4月9日，记者进行了现场实地体验。

对于过路司机来说，这条仅数百米的疏解便道，其实有2个信号灯路口。当车辆从货站路或文沙桥进入1号疏解便道，会在佛山地铁3号线中山公园站附近遇到第一次红绿灯，所有车道均为直行；抵达第二个红绿灯后，只允许右转进入汾江北跨铁路立交桥后绕行其他道路。当车辆从汾江路辅道进入1号疏解便道后，可一路直行至文昌桥与货站路的交叉口，右转进入文沙桥，或直行前往货站路，需要注意的是，南往北仅有1条车道。

对于行人以及电动自行车（或自行车）车主来说，如果需要从文昌桥与货站路交叉口前往文昌桥桥底的批发市场，可以通过1号疏解便道前往汾江北跨铁路立交桥后抵达。这一过程需要注意的是，电动自行车（或自行车）车主沿途和机动车车辆一样，需要经过两次信号灯，电动自行车（或自行车）的车道一开始位于1号疏解便道的右侧，第一次信号灯后须过马路，进入位于左侧的电动自行车（或自行车）车道。车辆可以在汾江北跨铁路立交桥桥底绕行后上桥，也可以推车辆走汾江北跨铁路立交桥的楼梯上桥。另外，根据记者实测，行人如果从文昌桥与货站路交叉口出发，前往汾江北跨铁路立交桥，步行大约需要15分钟。