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配置调整价格下调，瑞虎8冠军版家族正式上市
近日，瑞虎8冠军版家族上市，新车推出瑞虎8Pro冠军版和瑞虎8新能源冠军版两系车型，其实就是瑞虎8Pro的新增款式，但顾名思义，既然采用了冠军本，当然会对价格进行一定的下调，同时对配置进行了一定调整。
首先是燃油版方面，290T也就是1.6T增加了一款售价为12.69万元的入门版车型，即两驱高光版本，在360度全景影像，电动后备箱，全景天窗，车窗升降，后视镜折叠等配置方面有所下调，但同时普及了最新的雄狮车机系统及高通骁龙8155车机芯片，应该说更加追求极致的性价比。在此基础之上售价13.39万元的两驱闪耀版与此前的入门版本价格相同，但增加了L2级别的辅助驾驶系统，540度透明影像，全速域自适应巡航，前排隔音玻璃，手机无线充电等功能，应该说配置有着全面的提升，性价比大幅度的增强。
但是也不是说全部都是降价，本次的冠军版取消了此前售价14.39万元的2.0T低配车型，直接以15.19万元起步，当然配置也是进行了相应的强化，希望进一步让开1.6T车型的销售空间。另一项重大的变革是换装了奇瑞最新的自研8AT变速箱，集中在2.0T高配车型之上。但从实际的油耗表现来看似乎也并没有比此前的7速双离合更低，具体有怎样提升可能还要等待实车给与答案。
最后则插电混动车型方面，新车则有着全面性的幅度较大的价格下调，起售价格仅13.79万元，顶配车型才15.99万元，与此前的入门版配置相同。在性价比方面有着进一步的提升。而动力方面则没有任何的调整，依旧是奇瑞主销的最大功率156马力1.5T发动机配三档DHT变速箱及电动机组成的混动系统，配置方面也可以说基本对等替代，应该说更加接近于传统的冠军版风格，也就是正常的降价，当然硬要说的话，高通骁龙8155车机芯片，雄狮车机系统这样的配置是例牌的提升，也完全在情理之中。
回顾车型本身，由于老款车型刚刚推出，也并不算旧，且时髦时并不落后，所以没有特别明显的修改，依旧是外观部分前脸X状大嘴格栅，由特殊颜色不同装饰条区分燃油版和插电混动版本，车身侧面标准的瑞虎8车系宽大修长线条，车尾部分贯穿式的尾灯等元素。内饰部分双联悬浮式的层次感丰富的中控台面，豪华感出色的电子档杆和周边区，层次感丰富的门板装饰等元素都应有尽有，整体上就有着不错的表现。未来能有怎样的销量，能否起到进一步的提升作用，非常值得期待。
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快照生成时间：2023-08-09 15:45:57
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