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比亚迪唐dm-i冠军版上市，颠覆20万级别suv市场
“卷”已经成为了2023年车市的主旋律，从特斯拉的官降打响第一枪开始，紧接着比亚迪秦PLUSDM-i，以冠军版的名号登陆市场，凭借9.98万的起售价，将气势凶猛的价格战带到了A级车市场。在刚刚过去的2月份，秦家族销售了20540辆，荣获全品类轿车冠军。
目前我们接到最新消息，同样以冠军版命名的比亚迪唐DM-i将在3月16日上市。冠军版车型此前就已经在秦PLUSDM-i上边掀起了车市地震，那对于最新的比亚迪唐DM-i冠军版是否会再度引爆车市地震，颠覆20万级别SUV市场，我们不妨具体来看看！
和比亚迪汉EV冠军版车型一样，比亚迪唐DM-i冠军版新车在外形上的变化是增加冰川蓝车漆。不过对内在的配置进行了不小的调整幅度，唐DM-i冠军版中高配车型标配金鳞橙内饰、标配DiLink4.0(5G)智能网联系统以及放电功率达6.6kW的移动电站功能、升级了12扬声器的丹拿音响、升级至双口40kW快充等等。
除此之外，还在性能方面配备了FSD可变阻尼悬架系统、铝合金多连杆、BSD盲点监测系统等配置。
总体来说，比亚迪唐DM-i冠军版车型在配置上带来的升级还是蛮有诚意的。但我们最关心的还是价格，按照2021款DM-i1.5T112KM尊贵型20.98万的价格来看，其冠军版车型降到19.98万问题并不大，仅仅只是1万元的优惠。另外我们推测，对于冠军版本的配置调整，也有可能保持增配不加价的原则。
其实比亚迪唐DM-i车型上市以来，获得了很好的市场表现，在细分市场基本是保持领先的。面对主要竞争对手，汉兰达这一系列SUV车型，比亚迪唐DM-i在车型技术代差就完全领先其一个时代。
尽管丰田家的混动系统，可靠性以及稳定性深入人心，但比亚迪唐DM-i带来的可油可电的体验，这是汉兰达混动车型无法满足的，而且还有绿牌优势。
以此，我们推测，随着比亚迪唐DM-i冠军版车型的上市，在价格层面，大概率会降到20万级别以内。而冠军版车型，将会更进一步吃下传统油车的市场份额。
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快照生成时间：2023-03-17 13:45:15
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