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夏日炎炎,在杭州地铁开放纳凉点欢迎各方来客时,还有一批身处“地铁背面”的人物,顶着高温维护地铁运行的正常有序。
杭港地铁轨道维修工班长张政便是他们中的一员,作为杭州地铁正常运行的“基石”,这段时间他们的工作也和高温“杠”上了。
早上八点半,张政已经来到工作岗位上,稍加准备后便开始了第一次的巡检。在不了解情况的人看来,地铁轨道深埋于地下,这份工作可以避免太阳直射,但事实上,他的工作需要对地铁轨道露天段进行巡查,不免顶着接近40℃的高温,在长达数公里的路段上来回奔波。
难熬的不只气温,露天段的线路,在太阳暴晒下钢轨表面温度更高,脚边的轨道在阳光和高温下可以达到60℃。而在这种情况下,钢轨的热胀冷缩,会引起钢轨拉伸变形,严重时甚至可能出现胀轨跑道的情况,影响行车安全。为此,他们需要更加高频地对设备进行检修,张政告诉记者,往往一个巡检任务下来,衣服都像是被水里泡过一样,可以轻松地挤出二两水来。
张政表示,“最近天气热太阳晒,地面轨道容易受热膨胀发生形变,我们在检查上就要特别注意这方面的情况,及时对铁轨进行养护调整。加上露天段称得上地铁‘维修大本营’,更加不能放松了。”
难熬的不只露天段巡查,轮到晚上值班时进行的隧道巡查也另有“折磨”。
值班的晚上,张政和他的同事往往需要在隧道里徒步十公里,在凌晨4点前完成负责线路的检查。他们的工作囊括了和地铁轨道相关的方方面面,小到轨道上有异物,大到铁轨、设备出现故障,都在他们的处理范围之内。
大多数人吹着空调早已进入梦乡,而在地底深处,“张政”们却在以毫米级的标准,争分夺秒地更换几吨重的设备,确保天亮时列车能顺利运行。
“地下段是不用被太阳晒了,但是突出一个冬冷夏热。夏天隧道里又闷又热,即使是晚上也有个三十六七摄氏度,加上空气不流通,稍不注意就容易中暑。”张政说道。
不过在张政看来,因为地铁使用频率高,涉及的人流量大,因此更要提高养护标准,自己的辛苦和付出都是“值得的”。
而作为一个从业7年的地铁人,面对高温,张政也总结出了自己的一套应对经验——露天巡查时,为了避免晒伤,防晒衣和长袖必不可少;而在隧道里,尽量穿轻薄的衣物则大有帮助。
在他的经验之外,杭州地铁部门也对相关情况进行了相应准备。记者了解到,当前地铁部门会详细规定巡查时间,避免一线工作人员长时间暴露在阳光直射下。此外,一早就准备好的藿香正气水、人丹、风油精等清凉防暑药品也发放到工作人员手中,为他们送上高温下的一抹清凉。
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快照生成时间:2024-07-16 09:45:01
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