哈弗h6和长城柠檬dht-phev，谁更值得买？

今年以来，一直以来稳坐国内SUV销量榜的头把交椅的哈弗H6，因为没有跟上新能源汽车的脚步而被崛起的宋PLUSDM-i赶下神坛，而长城也意识到这个形式不太妙，随即就推出了哈弗H6DHT-PHEV，而这两款车相遇肯定是要竞争的，那么这两款车的实力谁更强，谁又值得买呢？今天小匠就来大家聊聊。

哈弗H6DHT-PHEV补贴后的售价是15.98-17.38万，有三款车型在售，分别是纯电续航55公里版本和两款110公里版本，而至于宋PLUSDM-i补贴后的售价是15.28-21.68万元，其中有7款车型在售，分别为纯电续航51公里版本，还有110公里版本以及100公里版本车型。这其中哈弗H62023款DHTPHEV110公里版本与宋PLUSDM-i新能源2021款DM-i110公里旗舰版本的价格就4,000块上下的区别，所以咱们就拿这两款车型来比一比。

（以下宋PLUSDM-i简称宋，哈弗H6DHT-PHEV简称H6）

关于两款车的外观还有内饰设计，大家应该都很熟悉了，再这就不说太多了。宋给人的感觉是沉稳大气，而H6给人的感觉是时尚潮流，它们的内饰设计也是符合这个价位主流的水平，至于大家对它们的看法就看自己的感觉了。不过这里要提一下的是宋，它的长宽高分别为4,705mm，1,890mm和1,680mm，轴距则有2,765mm。而H6的长宽高则是4,683mm，1,886mm和1,730mm，轴距2,738mm。从整个数据上，宋是要比H6更大的。

至于配置方面，两款车它们的侧重点也不一样，H6要比宋在L2级智能驾驶辅助上要高级一些，宋比它少了疲劳驾驶监测以及车道居中保持。但是H6要比宋少了一个后方的碰撞预警。至于其它方面，宋要比H6多了遥控泊车、NFC的钥匙解锁、制动能量回收系统、电动后备箱、前排座椅通风、车内氛围灯、后排隐私玻璃以及对外放电功能。反观H6则比宋多了Carplay、道路呼叫救援、后备箱12伏电源接口、感应雨刷还有LED前雾灯。其实在这里大家可以发现，宋的实用配置是要比H6更多一些的。

动力方面，H6它搭载了1.5T的发动机，最大马力154匹。至于宋搭载的则是1.5L的发动机，最大马力只有110匹，要比H6弱了不少。可是需要注意的是宋的驱动电机最大马力有197匹，比H6的177匹的驱动电机要强一些。对于这两辆车的动力系统能在这里不相上下，主要的还是因为比亚迪的DM-i系统和长城柠檬DHT-PHEV系统，对于这两个系统，它们的工作原理也不太一样。DM-i系统是以电机为主发动机为辅，在大部分功能下都是驱动电机在工作。而长城柠檬DHT-PHEV正好跟DM-i相反，它是以发动机为主电机为辅，电机只有在低速模式下才工作，速度一旦上去之后发动机会立刻介入。基于此，H6还配了两档的DHT变速箱，无论是在低速还是高速上都能获得一个不错的加速感以及燃油经济性。虽然有着动力系统的差别，但是它们的综合能耗其实都差不多，所以就主要还是看你是喜欢纯电动车的驾驶感还是燃油车的加速感了。

而在续航里程方面，两款车的纯电续航里程都是110公里，但是需要注意的是H6的参考标准是WLTC，而宋的参考标准则NEDC，这就意味着在实际的续航里程中，H6要比宋纯电续航里程更长。

总的看来，哈弗H6DHT-PHEV与宋PLUSDM-i这两款车在价格上面很相近，只是宋在配置上面是有一定的优势的。至于在能耗上面，两者其实是不相上下的，区别在于两款车的驾驶感受不太一样。只是H6作为后来者，在面对宋这样强大的对手时，长城方面还是需要让消费者知道长城柠檬DHT-PHEV这套混合动力系统的优势，否则在面对比亚迪新能源车强大的保有量时肯定是要败下中来的。

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