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比亚迪宋plusdm-i冠军版到店实拍，新车采用苍烟色涂装
现阶段如果想买新能源车，你会选择纯电还是插混车型?相信这得问问，你家有没有宽裕的充电条件。的确，虽然消费者都比较喜欢新能源车顺滑的驾驶感受以及各项智能化表现，但是从用车便捷性来看，插混车型是比较适合有里程焦虑的车主的。因此，现阶段市面上插混车型的销量水涨船高。
而如果你有15-20万左右购车预算，前段时间刚刚完成升级的比亚迪宋PLUSDM-i冠军版或许是个不错的选择，这款车售价为15.98万-18.98万元，而且采用全新设计语言打造，相较于老款更加年轻化了。
到店新车采用苍烟色涂装，和我们常见的白色、黑色在气质上还是有所不同的，显得更具特色。车头设计更趋向于海洋网的设计，下压式的引擎盖+筋线，是不是有点像海豹呢?下方则采用多根横幅式饰条勾勒，让车头更具层次感，这要比此前大尺寸中网更有设计感。车头两侧的飞梭样式大灯比较有特点，下方的雾灯类似抓痕样式，辨识度较高。
侧面部分，整车的造型依旧比较魁梧霸气，和老款车型区别并不是太大，腰线略微带有起伏样式，拉伸整车视觉长度。车窗进行扁平化处理，周边配备金属饰条勾勒，档次感是比较强的，多幅式轮毂造型则烘托出运动感。在尺寸数据方面，新车长度增加至4775mm。
笔者个人也比较喜欢尾部造型，老款的尾部比较圆润，尾灯也比较稳重。但是冠军版车型贯穿式尾灯细节处理比较时尚，顶部的高位刹车灯细长，后包围要显得更加扎实了，黑色饰条、辨识灯带、银色护板，层次感更强。
内饰的变化就比较大了，直观的就是，三幅式方向盘上换装了“BYD”的字母表示，弱化了“宋”的概念，这点也是很多人质疑的地方。中间搭载一款悬浮式液晶屏，内部Dilink系统依旧是我们熟悉的那套设计，UI设计比较清爽，语音控制功能的响应速度是比较快的，还配备K歌、阅读、游戏等影音娱乐功能。
操控区的变化比较明显，分隔式的空调出风口下方配备宽大的储物格，后方则是和海豹类似的拨动式水晶换挡机构，造型是比较小巧的，后方则是两侧杯架。车内双色搭配的配色加上变化不大的座椅，依旧是比亚迪的设计风格。依托于2765mm的轴距，整车后排空间是比较宽敞的，后排的空调出风口、阅读灯、充电接口都没有缺席，在配置方面还有全景天窗、360度全景影像、透明底盘等功能，实用性很高。
动力方面，这款车依旧搭载1.5L发动机，在DM-i混动系统的加持下，发动机最大功率81kW，还提供18.3kWh和26.6kWh的磷酸铁锂电池，NEDC综合续航分为110km和150km，而如果你选择110km版本车型还有直流充电功能，150km版本还有交流充电功能。
总结：可以看出，2023款宋PLUSDM-i冠军版本次有了较大的变化，外观内饰更像海洋网的车型，不过正是因为变得更有个性了，很多原本喜欢稳重SUV风格的车主来讲，可能接受度不是很高。你觉得呢？
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快照生成时间：2023-07-24 12:45:05
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