广州“两会”| 郑志雯：打造大湾区骑游双轴线，加快高端要素融合

本文转自：人民日报客户端

党的二十大报告指出，“发挥香港、澳门优势和特点，巩固提升香港、澳门在国际金融、贸易、航运航空、创新科技、文化旅游等领域的地位，深化香港、澳门同各国各地区更加开放、更加密切的交往合作”。当前，粤港澳大湾区的骑行及相关业态发展迅速，但统一规范覆盖三地的骑游路线尚未形成。

广州市“两会”召开在即，广州市政协委员、瑰丽酒店集团首席行政总裁郑志雯建议，广州可以积极联动相关城市，联合香港、澳门，共同打造粤港澳大湾区骑游双轴线，促进湾区内高端要素加速交流融合。

基础：健康骑行在大湾区日益风靡

骑行是绿色、环保、低碳、健康的运动，兼有社交、旅游属性。其目的地不仅在临近城市，甚至可以跨省、出国。“健步悦骑”在很多地方蔚然成风。数据显示，我国参与骑行运动的人数已近千万，超过58%的爱好者在北上广深等一、二线城市。《2021年广州市交通发展年度报告》显示，2021年广州中心城区绿色出行比例达78%。港澳地区骑行也日益风靡。以香港为例，香港单车节是香港最大规模的单车盛事之一，最近曾计划在港珠澳大桥香港段举行活动，目的是“让香港大型体育盛事，透过港珠澳大桥连接三地”。

在郑志雯看来，这些都为大湾区内发展统一规范的骑行打下很好的基础。此外，碧道、绿道建设也是大湾区骑行发展的重要条件。截至2021年底，广东全省已累计建成2900多公里碧道，到2025年预计达到7800公里。至2019年，广东累计建成绿道超18000公里。香港、澳门、广东三地都有爱好者耳熟能详的骑游路线，但这些路线都尚未覆盖三地，也没有统一规范，亟待通过科学规划和建设，打通“断头路”，实现互联互通。

建议：打造骑行“人文之轴”和“创新之轴”

郑志雯建议，广州可以联动广东省相关城市，联合香港、澳门，共同打造粤港澳大湾区骑游双轴线。她说，双轴具体指的是“西线—人文之轴”和“东线—创新之轴”。

西线—人文之轴：从香港、澳门经港珠澳大桥到珠海后，以广东省绿岛1号线为主轴，依次经珠海、中山、广州、佛山和肇庆等地。广东绿道1号线以大山大海为特色，重要景点包括肇庆七星岩风景区、云东海、蕉门河和珠海横琴长隆海滨度假区等。南沙段可到蕉门河上泛舟，是广东省首条水上生态“绿道”。此条轴线最大的特点是首次提出并实现港珠澳大桥的骑游功能。

东线—创新之轴：从香港到深圳后，依次经深圳、东莞到广州增城区、广州从化区。该路线集自然景观、人文景观、休闲度假文化于一体，有巽寮湾休闲度假区、白水寨风景名胜区和流溪河国家森林公园。此条轴线的最大特点是与广深港澳科创走廊重合，参与者可充分感受大湾区科创魅力。

郑志雯认为，建设粤港澳大湾区骑游路线，有着多方面的利好：有利于打造新型体育旅游模式，推动文旅融合发展；促进湾区城市间良性互动，增强双向了解；形成消费新热点，催生新业态；完善延伸产业发展链，点燃经济增长新引擎。有利于推动国家战略落地，助力南沙深化粤港澳全面合作。

“建设粤港澳大湾区骑游轴线，推动骑行发展，有助于充分发挥沿线资源禀赋的溢出效应，构建“骑行+旅游+交流+文化”的新型体育旅游模式，提升沿线地区知名度、显示度，助力湾区城市走向世界”，她说，“随着大湾区骑游的日益发展，可以成为港澳居民尤其是青少年了解祖国、开阔视野、增进认同感和凝聚力的载体，也会是内地居民深入了解港澳地区人心社情的桥梁。”

骑行大湾区，享受慢生活

赋能：借助多方力量提高骑游路线知晓度

为更好赋能粤港澳大湾区骑游双轴线的打造，郑志雯还建议可策划举办国际骑游节、国际骑游赛等大型活动。以节为媒，以节促游，以节育产，促进“体育和旅游”“运动和生态”的深度融合发展，构建城市生态骑行新地标、打造粤港澳大湾区骑游城市名片，助力区域价值提升，为大湾区高质量绿色发展注入体育力量。整合三地政、商、社会等高端资源，成立粤港澳大湾区骑游发展联盟，发挥汇聚各方力量的作用，推动骑游消费、骑行产业发展，促进高端要素更好沟通交流。

此外，还应通过多种渠道，借助多方力量，向港澳市民传播、推广骑游轴线，提高其知晓度。联合港澳已有骑行组织，持续推出骑游轴线推广活动。邀请知名文体明星做形象代言人，进行实地体验，扩大轴线知名度。组织港澳高校学生进行轴线沿线地区社会调研，以学术研究推动骑游轴线更加深入人心。