别克昂科威plus，家用车不谈科技，舒适性更好

在国内车市中，SUV的大红大紫有目共睹。火爆的SUV市场，甚至可以让兰博基尼、阿斯顿马丁这样的超跑制造商放下身段，而在这背后，或许要归功于消费者“我全部都要”的心态。在家用SUV市场中，“小孩才做选择题，成年人啥都想要”的现象也愈发明显，尤其在20-30万这个价位的产品中，无论设计、配置、空间、动力、品质，消费者都需要面面俱到，那么今天我们就介绍这么一款车，看看能否满足你的需求。

那就是别克的昂科威Plus，其实相比早些年，目前各大汽车厂商在车型的配置、价格方面已经比较有诚意了，这里有很多因素，比如国内庞大的汽车市场，国内消费者越来越懂车、越来越挑剔等等。其中，作为美系的别克品牌，无论各个价位的车型产品，我们可以对比配置和售价，都是更具诚意，昂科威Plus同样如此。

尺寸大是一方面，内部的舒适才是更重要的

尤其作为竞争最激烈的20-30万价位的SUV市场，以前我们追捧SUV无非是因为更高的坐姿和视野，但舒适性上是不如轿车的，但如今的SUV，不仅在空间和尺寸方面全面升级，舒适性和品质也达到了同级的一流水准。

在昂科威Plus的整车尺寸方面，其长宽高三围分别达到了4845/1883/1695mm，轴距更是达到了2833mm，其尺寸全面超越了同级别同价位的大众途观L。并且，昂科威Plus也提供七座车型可选。但是，对于大部分这一级别的用户来说，昂科威Plus虽然可选七座，但更大程度上，可以把它看做是一台大五座SUV。

在前两排，空间的宽敞感不言而喻。在长轴距的加持下，即便是前排座椅很靠后，后排的乘客依然可以获得充足的腿部空间。更重要的是，这辆车把舒适性做到了更好。昂科威Plus不仅采用了真皮材质的座椅，同时，它的座椅设计也从人机工程学的角度出发。

更长的坐垫、更厚实且富有支撑性和包裹性的座椅填充，都使得人体曲线能获得更加贴合的体验。尤其是在第二排，宽敞的空间配合如同沙发一般舒适的座椅，昂科威Plus作为一台大五座SUV，已经做到了更好。在家用出行的各种环境中，舒适的座椅，搭配多层隔音玻璃和ANC主动降噪系统带来的出色静谧座舱环境，其舒适性也得到了全面保障，足以满足日常出行所需。

得益于接近五米的车长和超过两米八的轴距，在昂科威Plus的七座车型上，其第三排空间实用性不错。同时，别克也十分厚道地为这两张座椅提供了厚实的填充物和更长的坐垫，即便是临时应急使用，也不会降低舒适乘坐的标准。另外，在第三排，昂科威Plus也配备了水杯架、储物格等实用的设计，提升了这一排的实用性表现。

用科技进行武装，提升的不仅仅是便利性

“家用车不谈科技”，这一观点早已成为了过去式。随着智能化设备的全面普及，再加上年轻用户成为购车主力，一辆车的科技表现，深刻地影响着大家的使用品质。从智能交互、智能网联，再到智能安全甚至是智能舒适，科技带来的用车改变早已深入人心。而在VIP智能电子架构的辅助下，昂科威Plus已经实现了智能升级。

通用汽车的全VIP智能电子架构由通用汽车全球团队共同开发，是通用最新的战略型技术。在开发之初，上汽通用泛亚团队便融合了中国消费者的实际需求，并且，泛亚技术中心的实验室也参与了这一新系统的验证和测试，确保它可以在中国的网络环境中稳定运行并且适合中国用户的实际需求。

那么，昂科威Plus率先搭载的这一VIP智能电子架构，到底能带来怎样的使用品质提升呢？

第一，它可以进一步提升智能网联系统的性能。VIP智能电子架构具有高速网络数据处理及传输的能力，与通用汽车上一代电子架构相比，其数据处理能力提升了5倍，每小时可处理4.5TB的数据，可以实现更加快速的车辆内部通信。带来最为直观的影响，就是车辆eConnect网联系统的响应速度变得更快、智能语音识别率更高、在线地图、在线音乐等网联APP的操作也变得更加顺滑。

同时，由于VIP智能电子架构提升了车辆与外界通信的速度，因此会在智能驾驶辅助系统的性能上进一步提升。例如，昂科威Plus不仅搭载了包括主动刹车、车道偏离辅助、ACC自适应巡航等全套的智能驾驶辅助系统。在VIP智能电子架构的赋能下，其识别率更高、响应速度更快，更进一步提升了车辆的安全性表现。并且，VIP智能电子架构还具有可持续拓展潜力，高数据处理速度在为V2X智能交通等技术升级做好了准备的同时，其高度集成化的特点也让车辆系统的整合与运作更加平顺可靠。

最后，VIP智能电子架构的FOTA，打破了传统OTA功能仅可实现车载通信系统和车载娱乐系统更新的束缚。基于软件调校的车载系统升级，用于发动机、变速箱、车载通信、车载娱乐、驾驶操控、车身控制的电子控制单元（ECU）都可以通过OTA升级。也就是说，从软件层面再到机械硬件层面，昂科威Plus都能在整车升级中，越来越好用，从而实现“常用常新”的品质。单就这一点来说，在很多五十万级别的豪华SUV上，都没有实现。

更先进的动力性能，让高效率与高舒适得以兼顾

在过去，消费者为何喜欢大众家族的SUV？原因很简单，途观、途观L等车型动力足够强，并且，舒适性和可靠性也做到了兼顾。虽然昂科威Plus入局稍晚，但在动力性方面，它却做到了更好，足以把更多的消费者吸引过来。

具体来看，昂科威Plus全系搭载了2.0T可变缸发动机和48V轻混系统，并且匹配9速HYDRA-MATIC智能变速箱。在动力性方面，这台2.0T可变缸发动机可以提供237匹马力、350牛·米扭矩的强大动力输出。搭配48V轻混系统，可以让起步加速更加轻盈；而9AT变速箱，则以高效的传动效率，让发动机的动力尽可能地传递到车轮上。仅需8.7秒，这台大家伙就能完成零百加速，足以面对各种路况。

同时，昂科威Plus搭载的这套动力总成更是省油且舒适的。发动机、变速箱搭载的众多全新科技，已经大幅提升了车辆的动力效率。而48V轻混系统的出现，通过为发动机提供助力的形式，让昂科威Plus的百公里综合油耗降低到了7.7L（WLTC）。而通过48V轻混系统在换挡时控制转速、提供更强大的启动动力，并且配合9AT变速箱的绵密齿比，其平顺性也可以和豪华SUV媲美。在升降档过程中，这辆车能以出色的顺滑感，为车内营造出更加豪华、舒适的体验。

结束语：

三十万级别的售价，如何带来四十万的享受、五十万的配置？昂科威Plus这台全新中型SUV已经给出了答案。一方面，别克继承了长期以来的豪华品质，让昂科威Plus在设计层面趋于完善；另一方面，通过对动力技术、智能网联技术的深入探讨，使得这辆车以科技赋能，在便利性、安全性、豪华性等方面拥有了更加全面且出色的表现。在消费者都追求全能、追求高品质的时代，昂科威Plus恰到好处地满足了大家的真实需求，让高品质出行真正成为家用消费者的日常。