长安cs75plus这款车的优点和缺点

长安第二代的CS75PLUS这台车上市后，月销量达到14524台，为什么如此热销呢？那么作为家用SUV，这款车值得考虑吗？其产品又如何，性价比又如何？今天我们要分析这款车的优点和缺点。

首先是大家关心的价格方面，长安第二代的CS75PLUS的指导价为11.79万起，但是目前终端均有1万左右的优惠力度，因此最低价格仅为10.74万，与同级国产车相比，性价比非常突出，对于上班族而言，入手一台也是没有压力的。

今天主要是对于碰撞测试以及L2级别驾驶辅助的系统的测试，同时聊下这款车的优点和缺点。首先测试的是加速成绩，毕竟动力性能也是年轻人最为关心的，这一台车在2500转弹射起步的时候，我们做出它的零百加速成绩是7.5秒，然后第二次测的成绩是7.56秒，相对来说还是比较稳定的一个成绩。比较有惊喜的是，相比老款车型，它的动力会有明显提升。当然了，这一代的发动机的动力参数也是有略微的提升了。不过缺点也随之而来，那就是轮胎特别的打滑，抓地力不够。所以如果把它的轮胎换的抓地力更强一些，或者是这台车如果配一个四驱系统，我觉得它很有可能跑出7秒出头，甚至以5秒开头这样一个成绩，所以动力性能这一台车的进步真的挺明显。

而且再跟大家透露一点，因为今天我也去测了长安UNI-V，大概零百加速在7秒3左右。第二个亮点就是动力总成匹配这一块，其实新款要比老款的CS75PLUS也更加成熟了些,，主要表现是老款CS75PLUS在某些特定情况下，大家可能会觉得有一些顿挫，或者是踩油门有一些的感觉，这一次在全新CS75PLUS第二代车型上面是完全没有存在情况。它的动力输出的平顺度，线性度都有比较明显的提升了的。动力总成的组合，我觉得在这个价位中，甚至和一些合资车型相比都是一个比较优秀的水准了。

然后说第三个亮点就是，这台车的主动安全做的确实挺不错的，因为今天我们去做碰撞测试的时候，它能够在时速30、40、50、60刹住，而且比较有惊喜的是这一台车，在时速70公里每小时的时候，虽然离障碍物的距离比较近，但是还是刹住了。这样的AEB测试的成绩，其实在我们之前测过的所有车型里面，它都是第一梯队的表现了。

优点说完了我们再来说槽点，槽点主要是两个方面，这台车新车拿到的时候，异味确实比较重，让入有些受不了。第二个槽点就是这台车的底盘调校和老款CS75PLUS主要的问题在于，它的初段调的并不是特别的好，尤其过一些小的细碎颠簸，小的这种颗粒块的减速带的时候，你会觉得它的弹跳会比较明显了一些。而且当我们过一些大的减速带，面对突如其来冲击的时候，底盘是不能够很柔顺的化解掉的，这台车会有明显的弹跳。前桥后桥多余的弹跳多余的震动，所以这一点会影响它的驾驶体验。NVH表现其实和老款车型相比，会有一点点的提升，总体上还是很安静的。

此外，新款的外观设计和内饰设计都是更加运动化，更加年轻化，非常符合年轻人的审美。包括配置也是非常齐全，全车6个气囊、胎压监测、无钥匙进入、一键启动、电动座椅、抬头显示、定速巡航、上坡辅助、陡坡缓降、360°影像、车联网、语音交互、远程控制等都有配备的，带来的实用性和便利性都是非常可观的。