uni-v再次实测，油耗6.78l/100km

长安汽车近年推出的车型都是采用科幻设计，激进运动质感，因此深受年轻人的喜欢。而我们今天说这款车就是长安UNI-V的综合表现，以及优点和缺点作个点评。首先这款车的价格还是很亲民，毕竟定位家用轿跑，10.89万起不算很贵，加上终端优惠后，入门级仅为9.26万，价格还是合理的。

首先要吐槽的隔音真不怎么样，跑高速的时候胎风噪都比较大，尤其是主驾车窗这个位置，据说是因为车窗前部的密封胶条长度不够导致的，有一些车主到4S店免费更换过更长的胶条之后就好了很多。不过这个级别车型的NVH表现好像都差不多，像影豹、名爵6也这样。

油耗也是大家最为关心的问题，对于这台车而言，油耗方面是不用担心的，KTV三款车我们都长测过，UNI-V目前是UNI系列里最省油的一款车，先声明下这台车我们平时开是比较激进，现在的表显油耗是8L/100km，车主的众测油耗是8.73L/100km，近期我们再次实测的油耗是6.78L/100km，还是比较省的，当然油耗这个方面，主要还是看个人脚法和路况。

那么，乘坐空间表现如何呢？而从实际体验来看，176高个子不会觉得感屈，前排就不一样了，UNI-V的副仪表台，而且形状不规则，侵占了副驾一侧的横向空间，所以副驾乘客的大长腿会有点顶膝盖，所以后排比前排舒服。方向盘的操控和手感如何呢？我就觉得挺好用的，握起来蛮带感的，而且厂家为了不让你手忙脚乱，还把转向比给调小了，一圈半就能打到底，对于你来说好不好用我就不知道了。建议亲自去试，或者对你的日常驾驶没有什么影响就行，实在不习惯就看看其他车呗。不建议改方向盘，有风险。

异味是真的有，尤其是新车刚开门的瞬间，味道还是蛮大的，开了两个月之后，味道不是那么明显了。毕竟成本在这，十几万的车多用点塑料能理解，建议多买点活性炭放车里，或者有空拉出来晒一晒。变速箱方面的表现，确实感觉匹配的不是很好，但是这都是软件层面的问题，硬件层面还是比较稳定的，这次放在UNI-V上明显是有进步了，不管是在赛道模式下，还是低速情况下，都是比较顺的，所以这一点不用担心。

用车体验，UNI-V这台车整体是非常不错的，又帅配置又高，动力也没有虚标，整体处于运动家轿的中上水平，这台车最大的一个问题，就是它的自动启停。我知道这项功能不好用，也没多少人用，但是它的这项功能的的确确刷新了我对自动启停认知的，自动启停在启动之后，不是都要抖一下那种感觉，本来就挺糟糕的体验，但是UNI-V不仅要抖一下，整个过程大概是这样的，起步的时候，你松开刹车点火，从700、800、900直到1000转以上UNI-V才会有起步动作，整个过程中你轻给油门，整个过程大概要持续两秒钟左右，这个时候你后面的车肯定得滴你了，反正就这一点体验特别不好。难怪大家都在吐槽自动启停这个功能，所以我建议带有自动启停功能的车都关闭了吧。对此，大家会如何点评这款车呢？