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奇瑞新瑞虎9发布，双离合变8AT，全系满血2.0T
奇瑞近期开始发力，新能源与燃油两头抓，效果很好，销量噌噌上升，这两天自家星纪元ES和与华为合作的智界S7都是爆款预定，燃油车这边，又增加了瑞虎9新车型，与原来车型不同之处主要在于变速箱取消7挡双离合，新增4个车型全部用上8AT变速箱，在驾驶手感上提升一个档次，新车型为16.79万起步，相比昂科威以及途观L等车具备碾压实力。
来看新瑞虎9核心变化，动力上依旧全系满血2.0T，爆发192千瓦，扭矩400牛米，这个参数相比市面上常见的2.0T猛很多，换用驾驶感后驾驶表现具备毋庸置疑无需多言的飞跃，油耗变为7.9升，作为对比原来的双离合版本是7.5升，新车小幅上升。新车依旧实用前麦弗逊式后多连杆式独立悬架，底盘坚韧扎实，此次新增车型仅为两驱版，不过顶配早就带四驱。
除了动力系统以外，新瑞虎9变更不大，设计上延续了缝合怪的前脸，整个椭圆椭圆有些奥迪感，直瀑式格栅不乏奔驰感，厚重硬朗的轮毂具备路虎感，整个豪气干云，质感浓烈，侧身给了刀锋腰线，也是燃油车上很经典的高端化设计，尾部实用贯穿灯组，并且排气修饰做成与尾灯类似的造型，视觉上形成联动，增强了不少设计感。就颜值来讲不输给途观L。
车内设计更能体现国产车的强势，4820毫米车长胸怀辽阔，双12.3寸大联屏气度恢弘，三矩阵风口也有些奔驰感，无意间增加了高级气氛，旋钮换挡也要比合资车不肯取消的大鸡腿挡把更好看。新车支持女王副驾。配置上，此次新车型标配自适应巡航、车道保持等辅助驾驶功能，支持4G联网、电动后尾门以及索尼音响。整个智能化体验也要超越合资车一大截。
整个来讲，此次新增瑞虎9车型本身跟整个2023款全系车型思路一直，还是走性价比燃油车路线，8AT版本与原来7挡双离合版本相互补充，阵营更完整。并且宏观来看奇瑞目前有意加强燃油车与新能源的区分，经典车型的插混版本后面将归入风云序列，可以说重获新生。不言而喻，明年将是奇瑞多款车型集中发布的一年，总算要爆发了。
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快照生成时间：2023-11-16 15:45:13
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