泉城调查｜电动车如何在楼外“安家”？济南一社区给出解决样本

见习记者 石晟绮

南京发生“2·23”火灾事故后，电动车“入楼”引发的消防安全问题再度引发全社会关注。2月26日，济南市发布《关于电动自行车违规停放充电法律责任的通告》，将电动车违规推入高层民用建筑，责任人或被罚款、拘留、判刑。

“充电桩不够没法充电”“车棚太远不方便”“充电桩太贵还乱扣钱”，在整治电动车违停的过程中，许多实际问题与困境也不断浮现。

禁止入楼的电动车该如何在楼外“安家”？济南一社区给出了一份解决样本。

“一楼一车棚”逐渐成标配

走进济南市市中区启明里街道岔路街小区，在居民楼之间，一个个蓝色的车棚十分引人注目。每个车棚大小不一，但都配有至少一排的充电桩，另一侧则停放自行车及没有充电需求的电动车，分类明确，摆放整齐。

“现在我们电动车都放在车棚里，离单元就几步路的距离，很方便。”小区居民孙富涛说，随着这两年车棚的修建，路边和单元门口停放的电动车越来越少了，楼外“飞线”的情况也很大程度上得到了改善。

“之前可不是这样的，原来整个一区只有一个大车棚。”孙富涛回忆道，在2018年之前，社区的车棚数量还很少，虽然有人可以给看车，但由于停车要交费，很多居民不愿意把车停进去，基本都是停在道路两旁或是单元门口。

没地方停车是一大难题，给电动车充电在不少居民眼里也是个“体力活”。

“这是个老旧小区，之前只能把电动车电池拿下来拎到楼上去，我们家住在顶楼，拎着这么沉的电池上上下下也不容易。”尤其到了冬天，电池掉电更快，基本隔一天就要充一次，“费力又不安全，但确实也没有其他办法。”

2018年，随着老旧小区工作的开展，启明里社区开始在各居民楼前空地处修建车棚。“一开始是修了13个，后来随着居民的需求增加，我们又增设了3处。”启明里社区综合党委书记于杰表示，老小区路面空间有限，既要满足居民的停车需求，又不能占用太多的正常活动空间，在选址和具体修建方面，社区也多次进行调研，并与居民们进行商议，“比如9号楼有三个单元，人员比较多，我们就根据这个实际情况又在楼一侧多修了一个细长的车棚。”

目前启明里社区已建成车棚16处，充电插头540多个，岔路街小区“一楼一车棚”基本成为标配，其他小区车棚也在逐步扩充中。

“有得用”还得“愿意用”

“我们家有三辆电动车，现在都放在这个车棚里，充电既方便又安全，这个顶棚还能遮风挡雨，比扔在外边可强多了。”28日一大早，住在16栋的董朝琴就从车棚里推出电动车准备出门，如今已经退休的她今天要赶着去排练文艺节目，电动车是她每天出行必备的交通工具。

“原来没有车棚和充电桩的时候，就只能拉线下来充。”董朝琴指着居民楼的顶楼说，自己家住在六楼，曾经也用过“飞线”充电，一到雷雨天的时候，“收线”成了一桩大事，“说实话，拉线充电心里也挺害怕的，担心不安全。”充电桩一建好，董朝琴便成了最先将车子推进车棚的一批居民，“我也是我们那栋的楼长，平时也会动员大家规范停车，尽量都使用楼外的充电桩。”不过董朝琴也表示，充电桩再好用，有些邻居还是心有顾虑。

“一开始心里也是没谱啊，刚安上充电桩的时候不习惯用这个，总觉得不如在家充方便。”看着邻居们用充电桩的越来越多，居民丁阿姨也逐渐开始“动摇”了。“后来就试了试，发现其实挺便宜的，基本1块钱能充四个小时左右，我这个小车子就能充满了。”丁阿姨自己算了一笔账，发现用充电桩和家用电花费差距不大，又能保证安全性，逐渐也就接受了这个“新事物”。

于杰说，充电桩有了，像丁阿姨一样在初期对于充电桩的安全性以及费用存在顾虑的居民不在少数，“年轻人更好接受使用充电桩给车充电，但部分老人对于这个‘新事物’还是会有很多不放心。”发现问题后，社区和充电桩安装单位也想了不少的办法。“首先我们给社区居民提供了三个月的免费试用，让居民先试一试，也是培养一个习惯吧。”于杰表示，在此期间社区工作人员也积极进行宣传，一方面是将电动车“入楼”和私自拉线充电的危害性在居民群中进行发布，另一方面则是解答居民对于充电柱的各种疑问。

“扫码以后就能在手机上看到充电的费用和情况，充满以后会自动断电，要是车子有任何问题还能提示。”随着宣传的不断普及，丁阿姨介绍起充电桩如今也显得十分专业。

“还有些老年人可能使用手机不太熟练，扫码操作比较困难导致不愿去车棚充电。”考虑到这一点，社区也积极和充电桩运营单位进行沟通，讨论刷卡支付的可行性，尽量解决居民使用充电桩的难题。

建好车棚不是终点

修车棚，安充电桩是解决电动车“入楼”的良策，但后期的管理也同样不容忽视。

“车棚建好后我们也发现了不少问题，比如‘僵尸车’会在车棚中占位置，还有不少居民可能会在车棚中存放杂物，这些方面服务和管理都得跟上。”于杰表示，社区工作人员每天都会对辖区内进行检查，将违规停放的车辆进行搬离、上门去劝说少数还在使用“飞线”充电的住户、定期清理闲置车辆并集中存放都是他们的日常工作。

在启明里社区单元门和车门入口处，26日济南市发布《关于电动自行车违规停放充电法律责任的通告》也已经全部张贴完毕。

社区工作人员和网格员对电动车“入楼”管理上心，居民们的“安全弦”也绷得越来越紧。“我们在小区里看到有拉线或是把电池拿到楼里的情况，基本都会上去劝两句。”孙富涛说，近年来电动车电池自燃和爆炸的新闻越来越多，大家的安全意识也有所提升了。

对于禁止电动车“入楼”工作的推动，启明里社区“先做加法再做减法”，在完善硬件设施，保障居民的基本生活便利后，再通过宣传和管理逐步降低遗留的部分安全隐患，从解决问题入手，让电动车真正能在楼外长期“安家”。