“此处请放心驶过！”

本文转自：新华日报

江北新区枢纽办多措并举提升铁路沿线环境

“此处请放心驶过！”

□ 本报记者 许雯斐 通讯员 曹昊晨

四通八达的南京江北新区境内，已建成使用铁路线11条，总里程约108公里。“这些线路中，有国有铁路也有企业专用线，与交通运行和城市生产生活息息相关。”江北新区枢纽办相关负责人介绍，做好铁路沿线环境整治工作，既关乎铁路运行安全，又关乎新区发展和城市形象。

而难点在于，百公里的铁路沿线涉及单位多，途经之处情况复杂，曾面临着安全隐患多、城市面貌杂乱的问题。

江北新区明确，既要让疾驰的列车安全通行，又要让途经的旅客看见焕然一新的新主城。翻天覆地的变化由何而来？近日，记者深入宁启铁路沿线多处点位采访，一探究竟。

创新治理，让“轻飘物”不再飘

1月3日上午9点半左右，记者站在江北新区盘城街道永新路南侧，只见路边一片田地里，绿油油的冬小麦被些许白色霜衣点缀，为寒冬平添一道风景。此时，田地东侧的宁启线上，一辆动车组列车快速驶过。若是乘客向外张望，定能看到这冬日一景。

这是宁启铁路江北新区段环境整治的生动一角，地块是村民的自留地，原本杂乱无章地种着各类蔬菜，到冬季，村民还会覆上各色薄膜为蔬菜防寒。

“危险的地方就在于此，一旦遇上大风天，随意覆盖的薄膜若被吹上铁路沿线的接触网，后果不堪设想。”江北新区枢纽办工作人员告诉记者，高铁沿线布设的接触网是为动车组列车供电的重要设备，如若附近有“轻飘物”侵入，会造成短路停电，极大影响列车安全运行。

“轻飘物”触碰铁路高压线，是高铁沿线最为常见、最难消除的安全隐患。在《铁路安全管理条例》中明确规定，禁止在铁路电力线路导线两侧各500米的范围内升放风筝、气球等低空飘浮物体等。

但仅仅将村民的薄膜一禁了之，既不符合民情民意，也很难从根源上解决此类问题。一项创新之举在盘城启动。在去年的铁路沿线环境整治过程中，枢纽办将相关问题反映给盘城街道。街道知情后，立马组织研究，最终决定对铁路沿线符合种植条件的区域实施集中收储、统一发包、连片种植。记者眼前的20亩冬小麦就是由此而来。

截至目前，铁路沿线盘城街道的盘城社区、永丰社区、板桥社区已经完成230亩的集中种植，通过成片种植玉米、大豆、小麦等农作物，强化铁路沿线环境长效化规范化管理。

因地制宜，用“绣花功夫”解难题

宁启线江北新区段途经泰山街道、盘城街道、葛塘街道三个街道的多个社区，全里程长约52.3公里。面对沿线环境的各类复杂情况，各街道都下足了“绣花功夫”，因地制宜突破难题。

记者跟随葛塘街道执法大队工作人员，来到宁启线经葛新路附近的一家垃圾回收站。眼前，整洁的大院里，在一个高大的彩钢瓦遮阳棚之下，整齐地码垛着一个个大号的白色编织袋。丝毫看不出，里面装的就是回收的垃圾。

“宁启线葛塘沿线有不少垃圾回收场站，为此，我们成立专项工作组，一家家跑，一方面要将铁路沿线环境安全的重要性宣传到人，另一方面协助他们主动做好场站环境管理。”葛塘街道执法大队工作人员介绍，街道还将沿线用彩钢瓦修缮的四五处老旧房子进行加固，进一步提升沿线安全指数。

临近中午，泰山街道花旗石材大世界内，拉着石材进出的车辆络绎不绝。这家经营多年的石材市场紧邻高速路口，交通便捷，是南京最大的石材市场。然而，这个“大块头”也曾是泰山铁路沿线环境整治的“老大难”。

“这里以前是一个专回收轮胎的废品回收站，常常把废轮胎堆得像小山一样。粉碎时有粉尘不说，橡胶制品一旦起火就是大麻烦。”泰山街道执法大队相关负责人指着铁路沿线的一片空地向记者介绍，发现问题后，街道与市场、商户做工作，说服商户搬离，并及时清理整顿。如今，此处已是一片平整的水泥空地。

而在石材城内多处，记者还看到了一个个绿色的大型遮阳棚。“以往，商户室内面积有限，常会把石材随意摆放，既不安全也不美观。我们积极同市场管理者做工作，督促其建起遮阳棚，引导商户把不能搬进室内的石材统一摆放。”该负责人说，如今，市场和商户也尝到了环境变好的“甜头”，来来往往通畅行驶的车辆是最好的证明。

常态联动，发现“隐患”即清除

去年夏天，接到铁路部门反馈，泰山街道花旗社区村民种植的白杨树过高，距离高铁线路接触网太近，有安全隐患。

村民在属于自己的林地上种植树木，合情合理合法。怎么办？先查清棵数、高度、树的归属……冒着酷暑，泰山街道执法队员与网格员一同走进了这片林地勘察，只有把这些情况都摸清，才能跟村民商量解决办法。最终，街道与村民议定，由街道组织购买、砍伐、移走。

葛塘街道对铁路沿线具备覆绿条件的地块实施覆绿，街道投入约140万元，约6万平方米的闲置地一夜之间“变绿”。不仅大大改善了铁路沿线违规种菜的问题，更是在宁启铁路工农社区段打造出绿化景观带，提升了铁路沿线的环境面貌。

启动宁启铁路沿线环境整治工作以来，三个街道都拿出了铁路沿线环境整治工作方案，并建立“网格化”管理模式，将铁路沿线按每500米左右划为一个网格，包保责任到各单位、个人，确保问题隐患即查即改。

“如今，宁启沿线焕然一新，而要守住这条‘安全线’‘风景线’，还要继续强化协同联动机制。”江北新区枢纽办地方铁路办主任孙钦浩介绍，一直以来，江北新区枢纽办加强与属地街道、铁路部门、铁路公安的沟通对接，建立了铁路沿线环境治理工作路地警三方联动机制。

2023年，枢纽办组织各街道、铁路部门、铁路公安开展了7次联合检查，协调解决了铁路红线范围内违规种植菜地、私搭乱建、铁路沿线危险树木以及居民违规穿行铁路等问题。每季度，还会召开路地联合例会，确保各项工作有序推进。

隐患整改是一个动态持续的过程，在常态联动机制之下，铁路部门反馈的隐患清单就是“行动清单”，如有隐患，即刻行动！