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自打大众ID.4开启全球交付之后,人们对这款大众纯电动SUV首车的销售状况就充满了好奇,它到底是下山的猛虎,还是嗷嗷待哺的小猫,引得人们遐想无限。尽管在上市初期,受产能影响的大众的确没能杀入主流,可几个月下来,大众ID.4已经悄悄逼近比亚迪,在全球纯电动车半年榜单中以38,499辆的成绩高举第五位,06月单月交付更是达到了1.22万辆,指日可待。
ID.4CROZZ长宽高分别为4592mm×1852mm×1629mm,外观设计比较时尚化的一个现代设计,整体车漆的话也比较厚实,颜色跟其他的一个颜色也是不同的,尤其是它的前脸和侧面的设计,非常有设计感,侧面看上去车身的比例也是非常协调优雅的,对此我常的满意属于一个金属质感的一个漆面。
一汽大众ID.4CROZZ在人机交互方面更加全面人性化。它不仅配备了一汽大众最新一代智能车辆在线系统,还具有arhud增强现实平视显示功能、3dlight光学语言系统等。据悉,一汽大众ID.4CROZZ标配了“Helloid”自然语音交互系统,它可以跟随司机和乘客的自然语音,理解日常语言的指令,提供导航、智能联控车、娱乐、智能家居、智能扬声器等一系列可复制的服务。此外,一汽大众ID.4CROZZ还配备了arhud增强现实平视显示功能,可将驾驶信息和路况投射到后挡风玻璃之上,使其在视觉之上与前方道路更加协调,为了让驾驶员掌握驾驶信息,同时拥有更多的科幻色彩
从全天数据生成的图表中可以观察到,ID.4CROZZ在各工况中有不同的续航表现。其中重要的是,ID.4CROZZ的电池SOC从头至尾显示精准,工况不发生变化的情况下SOC下降趋势不会产生明显变化。续航焦虑的产生主要来自于续航雪崩,这台ID.4CROZZ则可免除这种焦虑。
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快照生成时间:2023-03-13 23:46:06
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