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“探路先锋”守护坦途
本文转自：人民铁道报
任会勇一天的工作是从凌晨开始的。当大多数人还沉浸在梦乡时，他已经和同事们踏上飞驰的动检列车，为即将上路的载客列车探路、排险。
高铁列车每天正式载客运行前，每条线路都会开行一趟动检列车，对线路、桥梁、接触网和信号等设备进行检查确认，繁忙的春运期间更是如此。
武汉高铁工务段共有16名专职添乘员，负责11条线路列车开行前的确认工作。他们被称为高铁“探路先锋”，任会勇便是其中一员。
1月24日5时30分，身着工装的任会勇背上装有设备、仪器的双肩包抵达武汉站。当天，他的任务是添乘京广高铁动检5909次列车，由武汉站前往长沙南站，沿途排查管辖区段铁路线路、桥梁等状态。
踏入司机室，任会勇熟练地拿出检测列车行驶平稳度的便携式添乘仪，将其固定在动检车司机驾驶座位后方。行车记录仪则被安装在挡风玻璃上，一旁的工作手账里已详细注明当日列车的信息。
6时整，车外一片漆黑，动检车准时从武汉站发出，一路向南奔驰。
线路是否有异物侵限、隧道进出口有无塌方和落石、风向是否影响列车平稳、轨道两侧保护区内是否有危险施工……任会勇全程站立在动检车司机一侧，全神贯注目视前方，通过身体感受列车晃动幅度，并借助仪器的数据变化，分析线路是否存在隐患。任会勇介绍，一旦发现异常，他们需要及时向单位调度指挥中心汇报，指挥中心会有针对性地采取处置措施，以确保线路安全。
随着动检车一路飞驰，车外的景物飞速从眼前闪过。任会勇目不转睛地盯着不断延伸的钢轨，生怕错过任何一处通过地段的观察。
“我已经形成了条件反射，只要看见不属于铁路设备的物体，大脑就能迅速做出判断。”8年的添乘工作经历，让任会勇练就了眼观六路、耳听八方的本领，沿途桥梁、隧道、岔口更是烂熟于心。
9时许，列车返回武汉站。站台上，任会勇与涌动的春运人潮擦肩而过。接下来，任会勇马不停蹄赶往单位，运用专业的数据分析软件，对便携式添乘仪采集的线路数据进行比对、查看，对行车记录仪采集的视频画面进行调阅回看，同时将数据、视频画面等信息及时上传给有关业务部门。
春运期间，还有无数像任会勇一样的高铁“探路先锋”，他们不辞辛劳地奔忙在祖国广袤的大地上，为旅客安全出行保驾护航。
王 强 周 凯 高 媛
编后 春运期间，在万里铁道线上，有许许多多的铁路人，为了亿万人民安全舒适出行，无怨无悔地坚守在自己的岗位上。他们，是不停在车厢里巡视的机械师，是在高铁列车每天正式载客运行前检查线路的“探路先锋”，是冒着寒风检修车辆、站好最后一班岗的货车检车员，是坚守在“生命线”上的“补机”司机……他们默默奉献，积极践行着“人民铁路为人民”的庄严承诺。有人说，最美的风景，永远在路上。从缓缓归，到密密行，这一路，因为有了他们的真诚守护，才会显得特别温暖。当我们品尝着妈妈包的饺子、爸爸带的年货的美好滋味时，当我们看着孩子甜甜的笑脸、听着亲人贴心的问候时，请记得，这世间，还有一种团圆，叫作坚守！
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快照生成时间：2023-01-28 09:45:12
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