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联合上汽共同研发！奥迪首款MPV实锤，配对开门
如果单从产品的容量上看，MPV与SUV之间的差距仍旧巨大，但是就未来的发展潜力上判断，MPV似乎有超越SUV的势头，所以这几年各大主机厂都调整了产品的方向，MPV也成为了汽车领域里最火的增长点。而在最近，奥迪旗下的首款MPV已经实锤，这款车是基于旗下PPE平台打造而来，而为了能更好的适配中国市场，上汽集团也宣布正式加入。所以未来这款车有可能成为中国的专属车型，预计会在2025年与大家见面，未来上市，它的主要对手也锁定在了包含极氪009、腾势D9、上汽大通MIFA9等系列车型。
我们从量产车中看，奥迪的这款MPV完全借鉴了概念车Urbansphere的设计理念，包括整体的结构以及尺寸，应该是目前奥迪系列中最大的一款车。整个正面，中网采用了目前非常流行的无主灯设计，点亮后，光源遍布在整个车头，包括新车的LOGO也是如此。在上方还是设计有上承式的LED光源，尺寸不大，但足够犀利，而且也能与车身完美的契合到一起。与印象中的德系大品牌还是存在明显的区别。
关于尺寸，这款车的车长超过了5.5米，对比同级别的系列，这样的尺寸还是具备竞争力，侧面位置，或许是为了降低它的风阻，整个车身都采用了流线型的布局，而且从车头到车尾都采用了一种跨越式的布局，取消了传统的门把手等设计，当然更让人意外的是，新车的车门竟采用了对开门的设计，与劳斯莱斯的幻影保持同步。车的尾部，仍旧以无主光源为主，包括尾部上的LOGO也采用了红色设计，另外，整个后包围也采用了独立式的设计，即便没有排气，但保留了底部扩散器，对于提升整个的炸裂感还是非常直接。
上图就是这款量产版的内部结构，与概念版几乎同步。车内的颜色上也是浅色调为主，包括整个座椅也更符合人体工程学设计，即便整个沙发没有想象中那么的宽大，但并不会影响整体的舒适度。显示区首次采用了专属的结构，分为上下两侧，且完全采用了嵌入式的设计，另外最前侧的超大尺寸HUD显示系统，则是整部车科技感表现最直接的地方。具体车内的功能还有待官方的进一步消息。
再看动力，因为上汽的加入，这款车应该能融入上汽智己汽车平台元素，并支持800伏电池架构技术，且提供350千瓦的充电功率，新车预计在2025年全面投产，对于这款车你们有何看法！
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快照生成时间：2024-01-14 00:45:19
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