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相比国内市场的惨淡,其实在海外市场,日产在部分车型上还是具备一定的竞争力,比如日产的“途乐”!因其出色的越野性能以及相对便宜的价格,使得它在北美市场有着非常不错的销量。而且这款车也是市面上为数不多匹配大排量V8引擎的车型。如今随着产品的转型,途乐也将进入全新的阶段!图中的这款车就是刚刚曝光的新一代的“途乐”!据悉这款车将会在2025年正式与大家见面,最大的改变就是大V8引擎退出历史舞台,取代它的则是3.5TV6引擎。
我们从定妆照上看,经过改造后的途乐在整个气场的展现相当直接。V-motion的格栅再次深化,一方面纵向的位置更深,另一方面整个宽度相比以往也有了提升,格栅形成了多面形设计,LOGO两侧也延伸出来了两条银色装饰带,而在LOGO的上方还设计了一条灯带,与它的主光源正好形成分体式结构。前包围方面采用了方形的内嵌式布局,与新一代的奇骏颇为相似。
即便没有曝光这款车的尺寸,但从视觉上看其实要远超现款版本!因为取消了腰线布局,这就使得这款车的整体性得到延伸,包括它的轮眉也都采用了渐进式的风格,带来的气场可是比新陆巡要霸气太多了!就以图中的这款车为例,前后玻璃以及侧面形成了贯穿式布局,这样,车顶上的悬浮效果就更加明显!与概念版的QX80颇为相似。尾部上,选用了隐藏式排气布局,而且在上方同样装配有贯穿式LED尾灯组,并对其车身尺寸进行小幅提升。
内饰上,新途乐还没有明确的消息,但从以往的习惯上看,内饰改变的几率并不大。所以大概率会沿用现款的设计!也就是方向盘没有太多变化,但质感会有明显提升,包括整个的按键处理也都会恰到好处。仪表盘为液晶加上机械的双显示,中间设计由悬浮式的屏幕,支持苹果和安卓手机,为了能保证它的实用性,车内所有的按键都采用了物理按键,整个的实用性全面拉满。车内多以双色真皮覆盖,但在中控台上还增加了部分仿木式的盖板,沉稳而又奢华。座椅以5座和7座两个版本,所采用了超级大沙发,但从舒适度上看绝对是同级别中的天花板。
其实放眼整部车,最大的变动应该就是动力系统了,已经得到消息,从这一代途乐开始,经典的5.6LV8引擎将退出历史舞台,新车将启用全新研发的3.5TV6涡轮增压发动机,其中它的最大功率可达350kW,传动系统或将升级为9速手自一体变速箱,并配备四驱系统。不仅如此,新车还将适配e-40RCE4WD四驱系统,这也意味着新车后期或将推出纯电版或混合动力版车型供消费者选购(增程式或插电式混合动力式)。新车预计在2025年正式与大家见面。
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快照生成时间:2023-10-30 15:45:05
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