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日前,丰田官方公布了旗下皇冠SportSUV在日本市场的售价,新车的官方指导价为5900000日元起步,约合人民币28.9万元起;而且丰田还提供了订阅模式,单月费用66550日元,7年后即可拥有车辆的归属权,但计算年费之后最终花费高达7900200日元,约合人民币38.7万元。
新车将于11月份在日本市场开始交付,前期上市的均为混动版本,后续还将提供插混版可选。丰田倒是对它的销量没有过高的预期,规划的产能不过是每月700台。
外形方面,新车的前脸采用的是比较个性的设计语言,前脸采用了扁平的进气格栅设计,点缀出了车友头的层次感;日行灯的造型比较扁平,点亮后很有辨识度;大灯组位于格栅两侧导流槽区域,属于比较比较流行的设计风格。
下包围部分采用了三段式设计,两侧导流槽内部营造出了风刃造型,凸显了运动气息;中间部分则采用了大尺寸蜂窝状进气口设计,有着比较强的视觉冲击力。
侧面造型方面,车顶带着点溜背式造型,而且风格比较扁平,搭配鲨鱼鳍有效增加了运动气息;腰线采用的是贯穿式设计,让视觉效果显得修长大气,同时增强了车身侧面的层次感;轮毂采用的是多幅式熏黑造型,有那么点大脚式的感觉;搭配轮眉和侧裙部分的黑色饰板带来了一定的跨界气息。
尾部造型方面,车顶配备有小尺寸的扰流板,熏黑的尾灯组造型比较扁平,被贯穿式黑色饰板相连,有效拉伸了车尾横向视觉宽度;下包围部分配备有内凹的牌照框以及粗壮的黑色饰板,排气管采用的是隐藏式布局。
尺寸方面,新车的长宽高分别是4719/1880/1565mm,轴距为2769mm;作为参考,美版车型的长宽高分别是4981/1839/1539mm,轴距和日版车型保持一致;对比来看日版车型的车身要短25cm左右,应该是为了适应日本的道路环境所做的妥协。
内饰方面,整体布局采用的是家族化设计风格,提供有三幅式多功能方向盘、全液晶仪表盘、悬浮式中控屏以及电子档把,有着一定的科技感。
动力方面,新车搭载的是由2.5L发动机和电动机组成的油电混动系统,匹配E-CVT变速箱,而且提供有四驱版本;丰田还承诺插混版车型在空间方面和混动版不会有明显的区别,这意味着电池组可能会被安置在底盘部分。
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快照生成时间:2023-10-10 12:45:06
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