英国能源危机加剧：数百万英国人或因能源债务在冬天断电断气

近日，英国面临一场前所未有的能源危机。据英国政府资助的公民咨询局（Citizens Advice）最新研究报告显示，由于无力支付持续增长的能源账单债务，数百万英国人被迫在严冬中切断天然气和电力服务。

这一惊人的数据显示，仅在2023年，就有超过300万人因无法预支高昂的电费而陷入黑暗和寒冷。与此同时，英国家庭的平均能源债务也急剧攀升，从2022年的1579英镑飙升至2023年底的1835英镑，增幅令人震惊。随着能源债务总额的持续增长，目前已达到惊人的29亿英镑，数百万英国家庭正承受着前所未有的经济压力。

在这场能源危机中，最受打击的是那些本就生活拮据的家庭。据公民咨询局的研究显示，超过500万人生活在负有能源债务的家庭中。为了应对高昂的能源费用，这些人不得不采取一系列降低成本的措施，如关闭暖气、节衣缩食等。然而，这些举措不仅严重影响了他们的生活质量，还使他们面临更大的健康和安全风险。

公民咨询局表示，随着冬季的深入，能源危机可能会进一步加剧。1月份，英国能源价格再次上涨5%，而普通家庭的能源使用量已达到最高点。这意味着，许多家庭将面临更加严峻的能源费用压力。虽然公民咨询局预计情况从4月份开始可能会有所缓解，但普通家庭的能源账单仍将比2021年高出40%，这无疑给英国家庭带来了沉重的负担。

面对这场愈演愈烈的能源危机，公民咨询局警告称，除非政府采取紧急行动帮助那些处境最困难的人，否则每年冬季都可能发生类似的危机。他们呼吁政府加大对能源贫困家庭的援助力度，确保每个人都能在寒冷的冬季获得基本的能源保障。

这场能源危机不仅暴露了英国能源市场的深层次问题，也凸显了政府在应对能源贫困问题上的紧迫性。在这个关键时刻，英国政府需要采取果断措施，确保每个家庭都能度过这个寒冷的冬天。

本文源自：金融界

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国际原油市场正面临着严重的运输危机。

英国和美国对也门的胡塞武装发动了空袭，胡塞武装进行了报复，导致红海南部的航运严重受阻。

根据彭博社的船舶跟踪数据，从沙特阿拉伯和伊拉克运载原油和成品油的船舶本月改变了航向，驶离了红海南入口的曼德海峡，转向非洲，这将使从中东运往欧洲的货物比过去推迟两周以上。

几家航空公司的负责人警告说，即使美国维护红海航运安全，这种威胁仍将持续数月，全球航运巨头马士基公司也警告说，由于红海的危险增加，世界海运网络可能崩溃。

目前，沙特阿拉伯和伊拉克总计近 900 万桶的石油运输将被推迟。

这种情况将对世界石油市场产生重大影响，尤其是切断从俄罗斯进口石油无疑是个 "坏消息"，因为欧洲完全依赖中东原油：

据央视财经报道，2023 年 12 月，运往欧洲的中东原油总量为 57 万桶/日，几乎是 10 月份 107 万桶/日的一半。

地缘政治冲突愈演愈烈，900 万桶石油岌岌可危，欧洲是否会再次发生 "能源危机"？

事实上，如果我们回过头来看，即使中东的问题更严重，即使石油运输的延迟更长，对欧洲来说也不是什么大问题，因为过去欧洲的能源进口主要依赖俄罗斯。

根据英国石油公司（BP）"能源 2020 "的统计数据，全球已探明的化石能源储量是世界上最低的，欧洲的石油和天然气储量分别为 1%和 2%。

而俄罗斯不仅是世界上天然气资源最丰富的国家，也是世界上第三大原油生产国，因此它拥有丰富的石油和天然气资源。

除了俄罗斯能够通过单一管道向欧洲输送天然气的天然地理优势外，出于经济和地理原因，欧洲一直在从俄罗斯大量进口能源。

欧洲在多大程度上依赖俄罗斯的能源？

数据显示，欧洲进口量占俄罗斯原油出口量的 48%，75% 以上的石油进口来自俄罗斯，包括爱沙尼亚和波兰。

就天然气而言，欧洲进口的天然气几乎有一半来自俄罗斯，对欧洲的销售占俄罗斯出口量的三分之一，每年冬天欧洲的取暖都依赖俄罗斯的天然气供应。

可以说，俄罗斯的天然气决定了欧洲人能否过一个好冬天。

所以我们现在应该能够理解，为什么2022年俄乌冲突爆发后，欧洲经历了 "最冷的冬天"，正是因为欧洲高度依赖俄罗斯的能源，俄乌冲突爆发后，欧洲切断了对俄罗斯的能源供应，引发了连锁反应。

事实上，能源短缺造成的问题远不止供暖，经济受到的影响更为严重。

基辛格也曾说过同样的话：

"谁控制了石油，谁就控制了世界"。

现在，能源来源已经多样化，虽然石油不再是唯一的能源，但能源短缺对欧洲经济的影响巨大这一说法在理论上仍然是正确的。

以欧洲经济的 "火车头 "德国为例，去年 7 月，德国 PMI 指数为 38.8%，创下三年多来的历史新低。

这是什么概念？

如果 PMI 低于 50%，则意味着制造业总体处于萎缩状态；如果 PMI 低于 40%，则基本上可以认为制造业处于严重衰退状态。

另一方面，德国在短短三年内遭遇了两次严重的制造业衰退--2020 年的流行病和俄乌冲突爆发导致的能源危机。

德国决心与俄罗斯能源脱钩的直接后果是，其国内能源价格居高不下，导致生产企业成本飙升，交货时间和交货质量受到严重影响。

一些数据显示，俄乌战争后，德国工业产品的平均出厂价上涨了 25%，导致竞争力大幅下降。

这还不是全部：由于能源价格居高不下，大量德国工业企业选择直接 "搬迁 "到中美洲和其他地区，这导致德国面临 "去工业化 "的风险。

因此，在失去俄罗斯能源之后，整个欧洲都面临着能源危机，其影响是巨大的，特别是对于德国这样的生产国来说，这不亚于一场 "生死劫"。

在座的许多人可能会问，欧洲如此依赖俄罗斯的能源，为什么一开始就要切断对俄罗斯的能源供应呢？这不是杀敌八百自损一千吗？

当然，欧洲做出这一决定是有原因的：一方面，这是政治原因，美国在发号施令；另一方面，这也符合欧洲自身的利益。

事实上，由于欧洲高度依赖俄罗斯能源，而且其能源生命线归俄罗斯所有，因此欧洲本身也在努力实现能源多样化。

但遗憾的是，与俄罗斯能源相比，从美国和中东进口的能源太远、太贵。

直到俄乌冲突爆发后，欧洲才最终决定通过两种方式彻底摆脱对俄罗斯能源的依赖：

根据欧盟发布的 "欧洲负担得起、安全和可持续能源联合行动"，首先要实现进口天然气来源的多样化，其次要加快能源转型，减少对化石燃料的依赖。

因此，我们现在可以看到，欧洲增加了从美国进口液化天然气和从中东进口石油，这一切都是为了实现能源进口的多样化。

2022 年，彭博社报道称，自 1 月初以来的 6 个月中，欧盟从中东进口的石油增加了 90%，大量石油从中东运往欧洲。

不过，估计欧洲始终等不到，好不容易下决心不用俄罗斯的油气，改从中东买石油，结果现在又出幺蛾子，巴以冲突爆发，中东变成一锅粥。

现在谁也说不准，900 万桶原油运输的延误是否只是一个开始，如果今后所有从中东运往欧洲的原油都被迫改道非洲，那么欧洲人恐怕又要重新担心能源危机的问题了。

写在最后：

在俄罗斯和乌克兰发生冲突后，欧洲宁愿支付更高的价格从中东进口石油，也不愿继续依赖俄罗斯的能源生命线。

但现在出现了一个新问题：如果中东石油无法取代俄罗斯石油，那该怎么办？#鲲鹏计划