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中国超越德国成为世界第二大汽车出口国
中国超越德国成为世界第二大汽车出口国，这不是夸张的说法，据外媒报道，与2021年相比，中国2022年的汽车出口增长了54%以上，出口达311万辆汽车，现在正在追赶日本，这使中国成为全球第二大汽车出口国家。
据中国汽车工业协会报告，去年中国向国外出口了311万辆汽车。这远远超过了德国，德国以前是第二大出口国，去年在国际市场上售出261万辆汽车，比2021年增长10%。中国现在正在追赶位居榜首的日本。尽管日本的全年业绩尚未公布，但在2022年前11个月，日本向海外出口了320多万辆汽车。
不过，预计日本去年的汽车出口量将低于2021年，当时日本向海外出口了382万辆汽车。分析人士在接受《南华早报》采访时表示，随着中国出口的迅速增长，而日本的销量不断萎缩，中国有望在不久的将来成为全球最大的汽车出口国。
中信证券预测，到2030年，中国汽车出口可能多达550万辆，其中250万辆是电动汽车。这将得益于该国向南亚市场以及发展中国家推广其汽车的努力。
中国在电动汽车销售方面也处于领先地位。比亚迪在2022年第二季度超过特斯拉，成为最大的电动汽车制造商。它现在业务已拓展至挪威、新加坡、巴西和印度。
中国汽车自主品牌已经在国内市场占据了主要份额。中国约有200家电动汽车制造商，到2022年，国产电动汽车控制了近85%的市场份额。
数据来源中汽协
目前来看，自主品牌出口最多的是上汽集团，出口量达90.6万台，主要出口的品牌是MG，该车因为之前是英国品牌，所以在东南亚、澳大利亚、新西兰、沙特以及欧洲推广时更容易获得海外消费者的认可，主销车型是MGZS系列。紧随其后的是奇瑞，2022年出口达45.2万台，同比增长67.7%，主销车型是瑞虎系列。
第三名是长安汽车，主销市场是南美、东南亚、中东等地区。东风和吉利集团紧随其后，值得一提的是吉利旗下的领克品牌在欧洲表现不错，主销车型是领克01PHEV版本，汽车均价都相对较高。2023年，自主品牌将更加努力拓展海外市场，特别是在新能源汽车这一块，自主品牌的三电技术和智能驾驶方面优势明显，预计未来出口的主销车型将是新能源车。让我们拭目以待吧！
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快照生成时间：2023-01-27 05:45:20
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