外卖骑手的奔跑人生

本文转自：沧州日报

他们肩上扛着生活的艰难，也担着送去“人间烟火”的责任。虽然生活工作中时有风雨，但很多人仍然相信：“电动车一开起来，离美好生活就更近一步”——

外卖骑手的奔跑人生

飞奔在送餐路上

在路边摊“凑合”一顿

本报记者 邢 程

每天骑车穿梭在大街小巷，奔忙于楼宇之间，外卖骑手不仅为千家万户带来了生活的便利，也守护着一座城市的“烟火气”。

一部手机、一辆电瓶车、一个送餐箱，他们背影匆匆，却始终带着爱与力量前行。他们奋斗在路上，肩膀上扛着生活艰难，也担着社会责任。很多骑手都说，最喜欢严寒酷暑和下雨天，因为天气越差订单越多——被需求，让他们觉得这份工作意义非凡。

“拼命三郎”王增正：

踏踏实实做好每一件事

10月25日，是王增正养好伤重返工作岗位的第一天，这天他送了59单外卖。

今年50岁的王增正当骑手已有5个年头，虽然年过半百，但他并没有放弃这份工作的打算，即使家里人并不认可这个“危险”行当。

说起摔伤原因，是前段时间在送餐的路上，因为小区不允许外卖送餐车驶入，王增正怕延误时间，抱着餐盒在小区里跑，不慎摔倒。因为怕食物撒出来，他紧紧地护住餐盒，导致摔倒时肋骨挫伤。自己受了伤，食物完好无损，王增正很欣慰。他说：“咱干服务行业的，就得坚持顾客至上。”

早些年，王增正和朋友在果品批发市场做生意，与合作伙伴分开后，加入了骑手团队。因为自己性格的原因，王增正最初的想法只是想在服务行业找个“差事”磨一磨性子，但他没想到，这一待就是5年。他说，5年经历了太多酸甜苦辣，如今自己已经舍不得离开。

王增正是个不惜力气的人，每天从早晨到晚9时，只要订单提醒响起，他的脚步就一直在路上。最多时，他一天送过130多单外卖，光午餐时间段就连续送了4个小时。三伏天里，衣服上的汗湿了干，干了又湿，抹把脸，都能擦出盐粒子。

王增正说，5年来，自己很少在家吃饭，经常是在路边摊“凑合”一下。因为经常往来穿梭于市区的大街小巷，王增正的大脑中好像存着一张电子地图，他熟悉每条小巷，能在上百个小区内精准到每栋单元楼，更能在深夜多数店铺打烊后，找到为数不多的还在营业的店面。

最难的是恶劣天气下的狂奔。“赶上暴雨时，雨滴像刀子一样打在脸上，若不是安全帽上有挡风板，眼睛压根睁不开。”王增正说，3年前狂风暴雨的一天，他至今记忆犹新。“那天中午我接了17单，其中一单是从黄河西路送到一城枫景小区。送达时，顾客嫌用时长拒收了，可那时离规定时间还有20多分钟。虽然是个大老爷们儿，但我特别想哭。”

好在公司得知情况后，承担了王增正的损失，并将这份外卖送给他吃。那时，饭已经凉透了，王增正心里五味杂陈。

说起这5年做骑手的经历，王增正感慨颇多，他说：“这个历程就像唐僧取经。虽历尽千辛万苦，但让他对生活有了更深的体会，能够用平和、理智的心态重新审视身边的人，踏踏实实做好每一件事。”

骑手中的“花木兰”：

希望获得更多理解

人们习惯地称骑手为“外卖小哥”，而近年来，一部分女性也跻身到外卖骑手的队伍里。45岁的叶存双是“饿了么”骑手中为数不多的女员工。去年8月，因原本就职的工厂效益不好，她抱着试试看的心态成为一名女骑手。

“比在工厂上班时间自由，而且挣得也多，很知足。”叶存双说。每天工作时间长，三餐不规律，严寒酷暑飞奔在外……这些工作中的不易在她看来都是小问题。

一年多来，叶存双平均每天接四五十单，多时能达到六七十单。作为一名女性，叶存双并没觉得自己和其他男骑手有什么区别，只是提到一年中收到的唯一一次差评，泪珠在她的眼眶里打转了许久，最终还是不争气地掉了下来。

“那天，因为商家延误了出餐时间，导致外卖送达超时，我说尽了好话，可顾客执意给了差评。”回忆起来，她至今都觉得委屈。叶存双说，骑手送一单外卖只能收入几元钱，顾客一个差评，至少3单就白跑了。遇到投诉，一天的辛苦就白费了，如果碰上几百元一单的外卖需要赔付餐损，想想都会觉得腿软。

“我经常觉得骑手就像在夹缝中生存，商户对我们不满可以投诉，顾客对我们不满也可以投诉，我们却没有权利说‘不’。”叶存双说，自己能做的只有争分夺秒，无论有多心酸，都要用微笑面对顾客。

一年来，虽然有时会不被理解，但好在温暖也常在。三伏天里，她几次收到过顾客送的冰镇酸奶和矿泉水，虽然并不值钱，但这份温暖能在她心中存留很久。每天，只要听到顾客的一声“谢谢”，叶双存就会有十足的动力。虽然入职时间不长，但是她不怕苦、心思细，工作干得得心应手，日子有苦更有甜。她说，这份工作给了她想要的安全感，她会一直做下去。同时，希望通过自己的努力付出，换取人们对骑手的更多理解。

不羁少年黄天得：

想改变骑手的困难处境

两个月前，19岁的黄天得带着风一样的速度和火一般的热情加入了骑手团队。离开学校后，他想找一份喜欢的工作去看看“外面的世界”。

黄天得没有长期做骑手的打算，但短短两个月的生活体验让他学到了不少知识。“做骑手一点儿都不丢人，因为在这里，每个人都在努力拼搏，很用力、很认真地生活。”

送外卖是体力活儿，更是技术活儿。刚入职的第一个月，黄天得送了800多单外卖，由于业务不熟悉，100多单显示超时。其中一个订单因为延误了一个小时，米线已经成了一坨。黄天得想自掏腰包为顾客重新订一单，但顾客体谅他的难处，坚持留下了那份已经不成样子的米线。

每天奔波在路上，黄天得不觉得辛苦：“电动车一开起来，我就觉得离美好生活更近了一步。”这件事过后，黄天得工作起来更认真了，他主动和骑手大哥们学习省时小技巧，没事儿时，也常会思考骑手面对的困难处境将如何攻破。

“目前骑手的处境是两面夹击，其实不应该，我们服务于商家和消费者之间，我们应该是互惠互利的利益共同体。”黄天得说，“大型商场人多拥挤，很多小区不让骑手进入，都在耽误配送时间，后果只能骑手承担。如果将来能在大型商圈和小区门口建立骑手转接站，可以大大提高效率……”

黄天得的提议也得到不少骑手的支持，他们希望能有更多人真正参与到对新业态人群工作的支持中来。他们脚步不停，心中也一直期待着明天会更好。