五菱纯电suv悦也荣登工信部新车目录，外观设计十分硬派

一款宏光miniEV带火了本已经快要被市场所遗忘的新能源A00级微型车，宏光miniEV从2020年7月上市以来，以累计销量破111万辆，连续28个月蝉联我们品牌纯电汽车冠军，并7度登顶全球新能源单一车型销量冠军。同时，市面上还出现了众多的模仿者和跟随者，比如长安糯玉米、奇瑞QQ冰淇淋等竞品车型，它们一起共同缔造了一个年销140万辆的全新细分市场。

由此可见，五菱汽车的目光独到以及对细分市场的精准把握。近年来，随着坦克300等一众硬派越野车的出现，将我们汽车市场的越野文化再次推向一个全新阶段，而五菱汽车再次以精准的洞察，推出了纯电微型SUV，并且为其命名了一个十分硬派的车名：悦也，该车造型十分方正硬朗，颇有点电动版吉姆尼的味道。

而在近日，五菱纯电SUV悦也荣登最新一期工信部新车目录，其外观设计也对外发布。通过图片，我们可以明显感知悦也是一款充满力量型的SUV，方方正正的造型设计符合越野迷们的期待。具体来看，悦也的车头采用了封闭式设计，并且将大灯组融入其中，通过四点式LED日间行车灯来进行点缀，点亮之后极具辨识度。下方的前保险杠同样采用了硬派越野车的风格，不仅仅向前凸出，而且还在两边做了上扬设计，进一步增加了其保险杠接近角角度和通过性，减少磕碰保险杠的机会。

车身侧面同样可以看到明显的外扩轮拱，并且还有踏板，便于乘客的上下。据悉，五菱悦也的车身尺寸分别为3381/1685/1721mm，轴距为2110mm，大概率会是两门四座设定。不过，通过图片发现其轮胎尺寸偏小，如果换装更大尺寸轮胎或许更有味道。

至于车尾，则是与车头有一定的呼应，比如两侧的竖形尾灯组通过一个黑色边框连在一起，跟车头的封闭式中网颇为类似。同时，尾箱门采用了侧开设计，这也是不少硬派SUV惯用的设计手法。后保险杠造型也同样跟前保险杠一致，同样将牌照框设计在正中位置，并且两边都有上扬。

动力方面，从申报信息来看将搭载永磁同步电机，采用后置后驱的驱动形式，最大功率为50kW，最大扭矩为140N·m。电池采用的是磷酸铁锂，拥有303公里的续航里程，基本上能满足短途的通勤需求。

堂哥点评：

就在不少自主品牌纷纷加码二三十万元左右的硬派燃油SUV之时，五菱汽车却瞄准了微型纯电动SUV这一全新细分市场，以更低的售价来满足这部分越野爱好者的需求。不过从目前曝光的续航表现来看，在长途远行方面存在续航焦虑。至于纯电微型SUV这一全新市场，五菱能否再造一个类似于宏光MiniEV的佳话，还需市场来作答。