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苟延残喘还是卧薪尝胆?Jeep新大切诺基2028年回归

类别:汽车 发布时间:2023-11-30 10:27:00 来源:卡卡爱汽车

今年可以说是国产硬派越野爆发元年,有着新能源动力加持,硬派车的油耗降下来,其实不只是越野佬狂喜,既然油耗下来,那么也意味着越野车相当于一个越野皮肤的家用车,远观一些整个越野市场已经不在那么小众,这个时候老牌越野Jeep却没跟上节奏,早前就停产了几款国产车型,原因无它,就是产品落伍卖不动,而新一代大切诺基确认将在2028年回归,不知道大家等不等。

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新“J6U”整体延续当前的定位,并且尽管2028年已经很接近海外车企全面转型新能源的节点,但是仍然每到,因此新大切诺基将保留燃油版,预计也是最后一代燃油车车型,同时新能源版本自然必不可少,估计也将是主推车型,Jeep在技术上其实很激进,像牧马人早就有了纯电版车型,但是在策略上稍微保守,毕竟燃油车还有人买账干嘛全面转型,一方面也是缺乏对手缘故。

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新大切诺基将使用全新的STLALarge平台架构,相当于目前FCAGiorgio平台的升级版,只用来搞大型车,新新大切诺基将保留短轴与长轴版本,后者具备三排座椅,对标陆巡以及仰望U8等车型,具体设计目前还不明确,不过Jeep的车型大致都是七孔格栅的家族造型,造型预计更有棱角以呈现年轻化视觉,颜值相比现款车型将有大幅提升。

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至于内饰同样不明确,目前来看老牌越野车企普遍对于内饰不很重视,特别是屏幕配置以及智能化方面,车机与智驾系统都比较乏味,尽管还有4年大切诺基新车才出来,但是目前还没有迹象表明新车在智能化方面会大显身手,车舱的亮点基本上侧重空间与舒适度,驾驶舱预计保留不少按键以及机械挡把。总之内饰还是不要期待太多。

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动力前面已经说了,将具备燃油与纯电版本,而且Jeep母公司Stellantis早前承诺到了2030年在美国销量的一半都是纯电车型,因此前面也说了,纯电版车型估计是主推车型,至于燃油版预计也不是纯燃油版,延迟匹配油混或者插混系统。整个动力系统还算可以。整个来看,新大切诺基亮点不算很多,有些苟延残喘的味道,不过也可能是卧薪尝胆,或者迎来转机也说不定。

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快照生成时间:2023-11-30 12:45:28

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