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末代燃油！全新一代途观即将亮相慕尼黑车展，最快明年导入国内
在大众的SUV矩阵如此繁荣之前，在国内叫得上名字的SUV产品其实就只有两个。一个是帮助大众冲击高端，捎带手将保时捷救出泥潭的途锐。而另一款离用户更近的车型就是大名鼎鼎的途观了。
在即将开幕的慕尼黑车展，途观即将迎来全新换代。不过，随着大众电动化的不断推进，这也可能是最后的燃油版途观了。喜欢这个车系的朋友们不妨睁大眼睛抓点紧，真要过了这村，可就没这店了。
从外观上来看，新车整体上还是采用了大众家族中最新的设计语言，一把将现款途观L的陈旧感一扫而光。得益于大众将电车设计元素的下放，全新途观也拥有了贯穿式的日行灯带，再搭配上两侧的IQLightHDMatrix头灯组，让整个台车看上去十分的灵性。再加上大灯下侧的宽条幅大嘴进气格栅，车辆的年轻化氛围倒是渲染得十分到位。
不过，随着大众家族各类车型的换代即将完成，这幅全新的前脸又难免会让人有一种似曾相识的感觉。那个令人头皮发麻的套娃时代，又回来了！
唠嗑归唠嗑，调侃归调侃。大众的设计虽然没什么新意，但是确实经得起时间的考验。一代车型在特定的生命周期内，外形设计不会老化得过快，这也是这帮喜欢喝咖啡和黑啤的德国佬们独到的功夫。
尾部造型相比前脸的话，无论是设计感还是新鲜感都是更出色的。相比现款，新车的贯穿式尾灯很有大众家族的辨识度，大面积的镀铬装饰也为这个极其亮眼的尾部增添了一抹新意。
值得注意的是，新车在采用隐藏式排气管的同时还做出了四出排气的装饰。不得不说，这种自欺欺人的设计虽然很低级，但就市场反馈来看确实是挺受用的。
在这台新车上，我们还能看到一些“倒退”的设计。在这个全新样式的方向盘上，我们看到了传统物理按键的回归，大幅提升了使用便利性。像现款大众车型上的那个触摸式方向盘，除了好看简直一无是处。从这一点我们也看得出来，大众对于人机工程学的进一步思考。
在动力方面，欧洲版本仍然会推出不同功率的汽柴油版本和插电混动版，但是到了国内，最有可能的动力搭配则有可能是全新的1.5TEA211EVO2发动机以及2.0TEA888这两款发动机，而变速箱则确定为7速湿式双离合变速箱。
在这里需要提醒一下诸位，大众已经声明将在2033年后全面停产燃油车型，所以这代车型将有可能是家族中最后一代燃油车，且行且珍惜吧！
这一代途观预计将在明年正式引入国内，相信它会接过前辈的衣钵，继续与丰田RAV4、日产奇骏这些老对手们竞争。具体的市场表现如何，就得看它进入中国的价格啦！
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快照生成时间：2023-09-04 06:45:02
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