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大屏+可变缸+轻混！全新“B9迈腾”月底上线，比雅阁还漂亮
在今年的德国慕尼黑车展上，大众亮相的全新一代帕萨特，其实了解的小伙伴都知道，德国版的帕萨特就是一汽大众的迈腾！所以对于未来的国产化是具备参考价值的，但就这款车而言则完全不是，因为国内的一汽大众新版迈腾已经早于慕尼黑车展前正式进入到路试阶段，从目前所得到的最新消息看，这款车已经完成了路试，不出意外的话，新车将会在月底前正式与大家见面。对于这款迈腾的转变，其实是具有里程碑式的意义，一方面，这款车已经不再是全球车，以中国市场为基础研发。另一方面这款车将会是最后一款带燃油版的车型！
这样来看，我们完全可以单独的介绍这款车，与海外版的帕萨特可以完全独立开来。我们先看正面，和我们印象中的德系大品牌已经出现了明显的差别，所属的商务元素已经不再明显，更多的是年轻质感，大灯已经更换成了直立式的LED光源，而镶嵌在周围的则是闪电状的行车灯，魅蓝元素的加入使得它的效果非常之梦幻。机盖上隆起的四条线条也算是为数不多的德系元素。这款车的进气格栅完全以内嵌式的结构出现，连同它的前包围都采用了多条横杠式装饰带组成，颜值爆表！
而到了侧面，这款车传统的腰线已经重新锻造，首次采用了双腰线布局，不仅能带来更好的层次感，在视觉也能感觉更加修长，而且能够明显感觉到新车力量感有了提升，特别是在侧尾部方面，应该是迈腾自诞生以来气场最直接的一款车。车尾，有网友将这款车比作雅阁的延伸版，这样解释确实不为过，毕竟二者之间实在是太像了。而且尾灯正好直插到尾箱上，与车头完美的呼应到一起。
内饰上，新迈腾与海外版的帕萨特形成了同步，这也是两款车为数不多的相似点！比上汽大众的帕萨特可是要先进太多了，至少在科技感的营造上，新迈腾的表现足以让对手汗颜，而且新迈腾在副驾驶的位置上还增加了一块多媒体屏的设计，当然了，这块屏幕可不是标配，小伙伴们可选装。另外档杆的位置也再次简化，整个空间优势再次得到提升。而从目前所得到的颜色上看，新迈腾的受众群体将会更年轻，这也是新车的一大改变。
动力上，新迈腾将采用两种不同的动力，分别是1.5TEVO与48V轻混系统匹配的1.5LeTSI涡轮增压发动机，其中它的最大功率为110kW，技术上采用了可变气缸技术，进一步降低燃油消耗。而旗舰版依旧是我们熟悉的2.0T发动机，将提供150kW、195kW两个调校版本，全系７挡湿式双离合变速箱。目前新一代的迈腾已经完成了路试，预计会在月末正式与大家见面。
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快照生成时间：2023-10-11 15:45:05
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