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本文转自:人民网-广西频道
行李员沈浩与对班在办理交接。周佳摄
1月11日0点,由上海开往南宁的K1557次列车缓缓驶入南昌站,列车行李员沈浩准备开门装卸货。
今年60岁的沈浩是一名有着31年党龄的老党员,先后干过维修工、电工、列车员等工种,今年春运结束后,他43年的铁路生涯即将圆满落幕。
车一停稳,沈浩立即拉开仓门与车站工作人员办理交接,清点货物数量、了解货物性质、细心核对每件货物的流向,引导装卸工合理装卸。
“K1558次列车行李车行包作业完毕,仓门锁闭良好。”沈浩用对讲机报告完毕乐呵呵地说:“春运到了,旅客回来了,行李车货物也回来了。”沈浩要根据货物目的地和种类不同进行分别存放并认真核对货票,货物摆放沈浩也有自己的一套经验:到站远的先装、到站近的后装;包装坚固的“大个子”就在下面承担重任;生鲜和活禽得放在车门口通风处……
行李员沈浩在核对货物信息。周佳摄
“刚上岗时,对照清单点一百件货物需要5、6分钟,现在只需要2分钟。”看着满满一货仓千余件货物,但只要一提货名,沈浩都能第一时间说出存放位置和运输信息。
“它们不会说话,我更要照顾好它们,让它们按时下车。”每隔一小时,沈浩就会拿上巡检仪,到车厢内检查它们的状态,确认行李无恙,才会回到工作间隔窗守望。沈浩说:“列车开行过程中,存在各种不确定因素,按时‘打卡’,才能确保货主们的‘期盼’安全到达。”
每年春运大潮涌动的时候,和大多数需要直面人山人海返乡大军的乘务员相比,沈浩的工作显得格外安静寂寞,与其他车厢内摩肩接踵的热闹景象不同,沈浩只能一个人坐在工作间内,透过小窗随时关注货物状态,他的小窗就像一格格胶片画面,每到一站上下货物,画面才会变化一帧。
列车疾驰,漆黑的车窗外不时划过星星点点的灯光,行李车内一个人的坚守,只有孤寂的车轮穿过铁轨的声音陪伴着他,在特殊节日气氛的烘托下,偶尔会让这个爱热闹的人感到孤独。
谈及退休,沈浩眼里满是不舍,他说他还不想退休,舍不得离开他的车厢和他的那些行李。当问及沈浩最大的新年愿望是什么时,他感慨道:“在铁路干了一辈子,见证了中国铁路的发展巨变,今年是我退休前参加的最后一次春运任务,作为一名党员,我要践行初心,坚守岗位,保证货物安全,为自己的铁路生涯画上圆满的句号。”(周佳 吴飞)
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