大众朗逸和秦plusdm-i怎么选？一起看看吧

近几年，国内自主品牌实现了快速进步，特别是在SUV领域。不过在轿车领域，合资品牌还拥有比较强悍的控制力，比如大众品牌旗下的朗逸，长期处于轿车销量排行榜的前列。近期比亚迪旗下的秦PLUSDM-i推出了2023款，共计5款车型指导价9.98万元-14.58万元，作为一款插电式混合动力新能源轿车，最低售价已经下探至10万元，能“撼动”大众朗逸的销量地位实现反超吗？

2023款秦PLUSDM-i，选取指导价9.98万元的秦PLUSDM-i2023款DM-i冠军版55KM领先型，当前没有优惠，裸车+保险+免购置税，落地价格大概在10.38万元左右。大众朗逸，当前的优惠幅度比较大，吉林地区优惠大概2.8万元左右，咱们选取指导价为12.09万元的朗逸2023款1.5L自动得逸版，裸车+保险+购置税，落地价格大概在10.53万元。

第一部分：外观PK

外观方面，大众朗逸延续了大众家族式的设计风格，整体看上去比较简约时尚。前脸，上进气格栅，内部贯穿多条镀铬饰条，精致而大气。平直的腰线贯穿整个车身，15英寸的五辐轮毂采用双色设计。车尾，熏黑式灯组，采用简约式设计与车身融合在一起。黑色的下包围，采用镀铬饰条勾勒，比较亮眼。

2023款秦PLUSDM-i，采用了家族式的DragonFace设计语言，比较大气动感。前脸，大尺寸进气格栅，内部矩阵式镀铬饰条点缀，比较精致时尚。车尾，一体贯穿式的LED尾灯组，更具时尚感。多层侧设计的下包围，为车辆增添了精致属性。

外观PK总结：整体而言，大众朗逸和秦PLUSDM-i，都比较符合大众审美，朗逸相对更加简约，而秦PLUSDM-i相对更加时尚一些。

第二部分：内饰和配置PK

大众朗逸进入车内，T型中控台采用多层次设计。三幅式多功能方向盘，采用塑料包裹，支持四向调节。智能互联方面，8英寸的悬浮式中控屏，支持CarPlay/CarLife、语音识别控制系统等功能，操作还算流畅。辅助操控配置搭载了后驻车雷达，主动安全方面搭载了前方碰撞预警、主动刹车。

秦PLUSDM-i，T型中控台采用对称式设计。三幅式皮质方向盘，采用皮质包裹，支持四向调节。10.1英寸的悬浮式中控屏，这次吃4G网络、OTA升级、语音识别控制系统，智能化方面更具一定的优势。辅助操控配置搭载了后驻车雷达、倒车影像、定速巡航，主动安全方面相对大众朗逸略显不足。

内饰和配置PK总结：整体而言，内饰设计方面，朗逸和秦PLUSDM-i都比较时尚。配置方面，秦PLUSDM-i在智能化、舒适配置方面略占有优势。

第三部分：空间PK

车身尺寸，迈腾的车身长宽高分别是4678mm、1806mm、1474mm，轴距为2688mm。整体座椅采用织物材质包裹，后排座椅支持4:6比例放倒。

秦PLUSDM-i的车身长宽高分别是4765mm、1837mm、1495mm，轴距为2718mm。座椅采用仿皮材质包裹，后排座椅同样支持4:6比例放倒。

根据实测结果，大众朗逸在第二排头部空间、前排坐垫长度有一定优势；而秦PLUSDM-i在前排头部空间、第二排宽度和腿部空间上有优势。

空间PK总结：秦PLUSDM-i拥有相对有优势的轴距尺寸，在第二排腿部空间、前排头部空间、第二排宽度方面有一定优势。

第四部分：动力PK

大众朗逸搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率83kW，最大马力113匹；匹配6挡手自一体变速箱，日常驾驶比较省心可靠，NEDC百公里综合油耗为5.92L。综合用户实测油耗数

据，百公里综合油耗为6.44L，比较省油。

秦PLUSDM-i搭载比亚迪插电式混合动力系统，其中1.5L自然吸气发动机，最大功率81kW；同时搭载132kW的前置永磁同步电动机，总马力180匹，动力比较强劲，官方标定的百公里加速时间是7.9秒，亏电状态下百公里油耗为3.8L。同时搭载8.32kWh的磷酸铁锂电池，NEDC纯电续航里程为55km，市内短途代步够用。

动力PK总结：动力方面，秦PLUSDM-i搭载的插电式混合动力系统，55km的纯电续航，而且在动力和油耗表现方面相对更加亮眼。

【结语】在同等价位下，大众朗逸和秦PLUSDM-i两厢对比，秦PLUSDM-i拥有占据一定优势的轴距尺寸，动力性能和节油表现相对更加亮眼，而且智能化配置略占上风。大众朗逸，外观比较简约时尚，配置也比较个性实用，1.5L自然吸气发动机+6AT的动力系统也比较省心可靠，产品竞争力也不错。对于两款车，你怎么看？欢迎关注“阿甘谈车”，并在下方留言区，分享你的观点。