大众途昂为什么那么受欢迎？一起来看看吧

在中大型SUV市场方面，大众旗下的大众途昂曾经是一款比较闻名的中大型SUV，销量不仅高，而且口碑与影响力也突出。但是随着同级国产SUV的出现之后，特别是基于新能源打造出来的国产SUV之后，大众途昂的份额被同级国产SUV“侵袭”了，销量持续走低，可谓是“悲催”的大众SUV。不过不可否认，大众途昂曾经确实是辉煌过，即使是现在，依旧是排名前十的中大型SUV，例如大众揽境、福特探险者、凯迪拉克XT6、别克昂科旗、林肯飞行家、红旗HS7、奥迪Q6等同级中大型SUV真不是大众途昂的对手，即使是大众途昂持续走低，也难掩曾经影响力打下来的口碑。虽然今年开局有点“惨”，1月销量仅有2860辆，但也是中大型SUV销量前三的存在，在中大型SUV的位置依旧难以被撼动。

不过大众途昂其实也是挺“悲催”的，这个“悲催”，更多是源自于同级国产SUV的增多，比如坦克500、小鹏G9、理想L8、问界M7、领克09、阿维塔11等一众国产SUV的出现，进一步蚕食中大型SUV份额，而大众途昂很大程度上，份额就是被国产SUV“侵袭”的，特别是更多是被新能源国产SUV“侵袭”。

大众途昂为什么那么受欢迎呢？其实这是一个比较难以回答的伪命题，毕竟上升到30万以上的中大型SUV中，大众途昂是许多买车人无法逃过的选择和考虑对象，即使是有不少优质国产SUV的出现，也难掩消费者对大众途昂的关注。不说别的，虽然销量持续走低（意思是没有以前那么高，销量虽然稳定，但相比以前是在走低），但稳居销量前五是完全没有问题的，这就是大众途昂的实力和魅力。而形成这种原因的关键因素，便是品牌过硬，其次大众途昂本身有着让人有面子的魁梧体型，奥迪Q7在它面前都像是“小老弟”，还有大众途昂过硬的素质。

当然，大众途昂的售价相对同级国产SUV来说也不高，最低是29.50万起售，这个价位可以选择的同级国产SUV很多，而且在悬架材质用料方面，大众途昂还不如问界M7、领克09、阿维塔11等国产SUV，毕竟这三款国产SUV不仅运用豪车级悬架，而且材质也都是铝合金，档次可比大众途昂高太过。但这不是重点，重点是品牌，消费者看重的是品牌，而且也不是人人都懂悬架材质之类的。而且大众途昂的外观设计也是重点，魁梧的车身造型，不仅大气，而且看着颇为有气势，特别是车身上硬朗突出的肌肉感线条，让人看着非常粗壮，气场直接比奔驰GLE、奥迪Q7、宝马X5还要充足，就这样的设计已经令消费者“沦陷”。

以前大众途昂的内饰是比较生硬，档次比较差的设计，但现在大众途昂的内饰却属于时尚、年轻、高档次的设计，全新的内饰样式，立马焕然一新，可比那些大尺寸屏幕设计的国产SUV看着简洁大气不少。不论是中控台的风格，还是仪表盘和中控屏的布局，或者是档杆区域的布局，均彰显出高级感，这就是大众车赋予的设计。当然，在用料方面肯定是无法与同级国产SUV相比的，但这并不影响整车内饰的顺眼程度。配置相对同级国产SUV也是稍差一些，但在日常使用过程中也是足够了，对于大部车主来说，有个倒车影像、全速自适应续航、前后驻车雷达、全景天窗等也就可以了，基础功能的话肯定是不能少的，毕竟配置再多，能使用上的也没几个，大道至简才是真理。

大众途昂全系只有7座布局，而且座椅布局全都是2+3+2风格，这在中大型SUV中算是“硬骨头”，特别是当大家陆续推出6座和5座的时候，大众途昂依旧没有改变自身座椅布局策略，这个是难能可贵的，而且面对市场的变化，始终是坐怀不乱，着实是高品质的表现。当然，其实7座布局最重要的地方是第二排空间足够宽敞就可以了，至于第三排的话，基本上是作为应急来用，平时使用的几率可以忽略不计。事实上大众途昂的第二排座椅是十分宽敞的，乘坐舒适性值得肯定，就是座椅材质方面档次稍微低了一些，要是能有真皮材质设计的话，那档次绝对是可以提升的，这一点不如同级国产SUV。

大众途昂的动力一直比较成熟，毕竟大众在发动机方面，基本上都是全家族使用的，所以品质方面无需担心，而大众途昂的动力输出分为2.0T高低功率发动机，以及2.5TV6发动机，其中2.0T高低功率发动机在大众家族利用率方面是最高的，其次2.5TV6发动机在奥迪Q6身上也是搭载的。两款发动机的动力输出分别是186马力220马力、299马力，其中2.0T发动机的动力输出不是特别强，应付日常使用是足够了，但想要充沛的话倒是有难度。变速箱是7挡双离合变速箱，是上汽大众在民用车领域最成熟的变速箱，不论是换挡逻辑，还是换挡品质都是较为出色的。

大众途昂的驾驶品质并不差，我想这是许多人选择它的最突出原因，特别是在隔音品质方面，大众途昂做得非常出色，其中怠速情况下，噪音值仅为39.8分贝，即使是在60公里、80公里、120公里每小时的车速下，噪音值也不过是54.3分贝、60.2分贝、64.6分贝，属于豪车级别的隔音设计。当然大众途昂的油耗也不低，毕竟那么大的车，油耗低是不可能，平均百公里油耗在11升以上，根据开车习惯的不同，油耗的高低也会存在明显差异。

综合上述来说，虽然国产SUV的数量在增多，对大众途昂的份额“侵袭”也比较明显，但是大众途昂在销量上依旧是坚挺的，起码能在销量上超越大众途昂的国产SUV并不多，所以大众途昂依旧是市场上深受欢迎的中大型SUV。而且大众途昂的成功秘诀，就是品牌突出，品质说不上特别好，但是比同级出色就足够了，即使是同级国产SUV有着不错的各方面好设计，但相对大众途昂的品牌和资历来说，依旧是逊色的。当然，要是大众途昂能推出混动版本的话，那对于同级国产SUV来说，那才是“毁灭级”的打击。