方程豹豹5对比坦克400 Hi4-T，新能源越野看哪家？

文/土木要说今年什么车型最火，应该非越野车型莫属了，更准确的说应该是新能源越野车型，各家都已经集中推出了非常能打的车型。其中方程豹豹5和坦克400Hi4-T的热度应该是最高的两款了，所以本文也将聚焦这两款车型来进行对比。

外形方面，坦克400Hi4-T是家族中首次采用机甲风格造型的车型，在越野车圈中开辟了全新风格，对于敢于尝新的用户非常有吸引力。而豹5作为方程豹的首款车型，外形上比较传统，车身整体方正，把经典的越野车元素都用上了，是不求惊艳、但求无过的设计。车尾部分上，两款硬派越野SUV都不约而同的采用纵向布局的矩形尾灯，外挂式全尺寸备胎和侧开尾箱设计。不过在坦克400采用了外漏式的“小书包”和突出的高位刹车灯显得更加粗犷、个性。

而方程豹豹5的则是常规的全包围“小书包”备胎，但是在侧开门的方向上方程豹豹5则非常不常规的采用了从右向左的侧开尾门设计，显得有些另类。尺寸方面，坦克400Hi4-T的车身尺寸为4985x1960x1905mm，轴距2850mm；豹5为4890x1970x1920mm，轴距2800mm。从数据角度，坦克400Hi4-T的车长与轴距要领先一些，内部空间将更有优势。

在内饰方面，坦克400Hi4-T的内饰设计注重科技感和舒适性，整体风格与外观相呼应。中控台和座椅均采用高品质材料，营造出豪华感和舒适感。12.3寸液晶仪表和16.2寸中央显示屏以及HUD抬头显示系统，增强了车内的科技感。豹5中控台采用对称式设计，悬浮式液晶大屏和全液晶仪表盘展现出强烈的科技氛围。车内操控区使用了非常多的机械按键，但是没有使用宽大的档把，这在无形是有减分的。

在通过性方面，方程豹豹5的接近角35°，离去角为32°，坦克400Hi4-T的接近角和离去角分别为33°和30°，两款车型都非常优秀，方程豹豹5在极限状态下理论上更好一些。

作为新能源领域两款硬派SUV的代表，豹5搭载1.5T发动机+200kW前电机+285kW后电机，最大功率超过500kW。坦克400Hi4-T搭载2.0T+9HAT+P2驱动电机组成的插混系统，最大功率300kW。虽然最大功率差一些，但坦克400Hi4-T的最大扭矩达到750N·m，并且将蠕行、坦克掉头、三把锁这些坦克家族的经典且经过市场验证的配置全部继承了，所以如果更看重越野可靠性，坦克400Hi4-T还是有优势的。

然后看两车的系统，比亚迪DMO系统简单理解就是dmp的基础上，发动机纵置，加越野化的大梁底盘，加大功率后置电机，且在后驱动电机上加了扭矩用的越野减速齿轮组来增加轮端扭矩。Dmi、dmo、dmp，技术差异不大，是成本不同，且适用定位不同罢了。

而不同于比亚迪的以电为主，全新Hi4-T则采用了油电并联的构型，以油为主，以电为辅，可以保证动力持续强悍地输出，不会因为驱动电机在高强度越野时达到高温极限而产生限扭问题，也不会因为亏电而造成性能大幅度衰减。就实际的越野场景来说，这套系统的可靠性会更高一些。写在最后：细看之下，两车对于越野的态度是有一定差异的。豹5注重电动技术和智能；坦克500Hi4-T则强调越野性能和实用性，注重功能性和户外体验的驾驶者，差异化比较明显，按需选择即可。同时必须承认，在新能源越野时代，两款车型都是好车，不过在拥有差不多性能、配置的情况下，坦克400Hi4-T要比方程豹豹5便宜10万左右，所以竞争力是非常明显的。丝其实创作这个东西呢是很主观滴有驾优质创作者,优质汽车领域创作者