从徐东到三环线驱车8分钟，友谊大道快速化改造北段主线高架通车

来源：极目新闻极目新闻记者黎先才摄影记者宋枕涛通讯员赵磊李锦旭罗嘉欣杨立飞任玲12月30日10时18分，全长8.8千米的武汉友谊大道(三环线-宏茂巷)快速化改造工程主线高架桥开放通车。极目新闻记者驱车体验，从宏茂巷高架段入口向东行驶至三环线全程走高架仅需8分钟，以往市民的通行时间则需30分钟左右。

友谊大道快速化改造北段高架通车友谊大道（三环线-宏茂巷）快速化改造工程（又称“友谊大道快速化改造北段工程”）全长9.4千米，道路红线宽50米-75米，采用“高架+地面辅道”建设方式，高架两端接地，其中高架段长8.8千米，主线为城市快速路，地面辅道为城市次干道。该项目由武汉城建集团负责项目建设、旗下建设管理公司负责项目管理。建设方武汉城建集团建设管理公司相关负责人表示，为方便市民出行，工程沿线设置罗家港互通立交10条匝道；在园林路及工业四路路口设置两对上、下桥高架匝道桥；在才华街、武汉理工大学、工业五路、京广客专西侧新建4座人行天桥。

友谊大道北段高架段入口处当日10时18分，极目新闻记者从宏茂巷高架段入口往三环线前行，路面崭新平整，行驶起来舒适，部分区域或为双向4车道、6车道，全线高架靠近居民区域处都安装了声屏障设施。10时26分，极目新闻记者驱车到达了三环线。为实现年底通车目标，友谊大道快速化改造北段工程五个标段共计有超200名管理人员驻扎现场项目部，作业高峰时期现场施工人员约3000人。此外，项目管理方成立专业管理团队，组织项目参建各方每天召开进度推进会，梳理问题、编排计划，调度资源、紧盯现场，及时反馈纠偏，并在各部门的大力支持下，成功克服水、电、气、路灯、通信、热力管道、房屋征拆以及园林路地铁交叉施工等施工障碍，完成通车任务。

罗家港互通立交建设中，项目二标段，中建三局项目团队打造了湖北省规模最大的复合式互通立交，让二环线和友谊大道两条城市主干道实现互通；在该项目三标段，汉阳市政团队克服上跨在建地铁12号线地下车站结构难点，优化钢箱梁临时支架支撑体系并采用钻孔灌注桩进行基础加固方案；值得一提的是，项目在中国一冶承建的四标及武汉市政集团承建的五标各选取约300米试验段采用了光伏声屏障模块替代传统的亚克力声屏障，既可以达到降噪效果又具备发电功效，比传统的声屏障设备更节能、更环保，这是湖北首例光伏与市政工程结合的项目。武汉城建集团建设管理公司负责人余谨涵表示，友谊大道(三环线-宏茂巷)快速化改造工程，属于“三环十三射”快速路网的最后一射，也是2023年武汉市政府工作报告中需完工的项目。工程通车后，桥梁可与铁机路过江通道、已建成的二环线二七长江大桥和规划中的堤角过江通道3条过江通道相衔接，加强主城区与江北、城东、城北、城南等主要区域的交通连接，同时也可缓解武汉火车站及徐东商圈周边的交通压力，提高日常通行率，带动城区开发建设，完善武汉市主城区快速路网系统。极目新闻记者了解到，此前，全长约2.19公里的友谊大道（武车路-宏茂巷）快速化改造工程已通车（又称“友谊大道快速化改造中段工程”），而友谊大道（武车路-梅家山立交）快速化改造工程（又称“友谊大道快速化改造南段工程”）正处于规划方案研究阶段。（来源：极目新闻）