中俄联合战略巡航，出动的兵力不一般，对美日韩战斗力进行摸底

据中国国防部网站14日下午消息，根据中俄两军年度合作计划，12月14日，双方在日本海、东海相关空域组织实施第7次联合空中战略巡航。

其实，在中方发布相关消息之前，韩联社援引韩国参谋长联席会议消息称， 14日当天有2架解放军军机与4架俄军军机一度进入韩国位于日本海的防空识别区。当然这里要说的是，防空识别区不等同于领空，中俄飞机进入韩国防空识别区并未违反任何国际法。

【第5次联合巡航期间解放军歼-16护航俄军图-95】

虽然中国国防部，包括韩军方面并没有提及中俄双方的军机类型，但从过去几年的经验来看，韩军方面侦测到的2+4军机配置很可能是解放军2架轰-6轰炸机，搭配俄军2架图-95MS轰炸机与2架护航的苏-35S或者苏-30SM战斗机。不排除有其他飞机参与联合巡航，但是没有进入韩国防空识别区的可能。

从2022年开始，中俄两国就开始将联合空中战略巡航的频率从此前的1年1次提高到1年2次，而两国已经分别于2022年5月、11月以及2023年6月组织了第4、5、6次巡航，每次间隔大约半年。那么从规律上来看，第7次巡航在12月进行，就再正常不过了。

比起联合空中战略巡航本身，外界显然更关注中俄两国是否会借着这场巡航继续深化在军事领域上的合作。

因为在2022年11月进行第5次巡航任务中，中俄两国就曾在巡航结束后允许对方轰炸机降落在本国机场。而到了今年6月组织的第6次巡航中，俄罗斯的图-95轰炸机又一次降落在了中国境内。并在休整了一晚后，与解放军军机一同参与了第二天的二阶段巡航任务。

【中俄第5次联合巡航期间，俄军图-95降落杭州】

千万不要小看这种互降轰炸机行为背后的战略价值，要知道像战略轰炸机这种大型飞机其内部结构是相当精密的。

以至于在执行长时间任务后，机体必须经过全面细致地检查与维护才能确保下一次飞行任务的安全，而且每次异地执行任务，要有相关的维修保障力量。

但与民航飞机型号相对统一、各国国际机场基本都储备有配套零件并具备检查维护能力不同的是，战略轰炸机作为机密的军事装备，显然不可能随随便便地就接受他国机场地勤人员的维护保障。甚至连最基本的航空燃料，各国也都存在不同程度上的差别。能不能相互进行后勤保障，还要视情况而定。

【降落在海参崴俄军机场的轰-6轰炸机】

而这也意味着，两国互降轰炸机一事标志着两国的战略互信已经达到了相当深的水平，只有这样，两国才能确保双方战略轰炸机能够得到很好的通信、后勤和机务保障。

有着这样一个战略背景衬托，第7次联合空中战略巡航的活动，也就自然而然地引起了外界诸多关注。而从目前已经披露的相关消息来看，此次中俄军机在日本海上很可能进行了一次海空联动。

因为就在韩军通报中俄军机活动的前2天，日本防卫省就曾发布声明称有一艘未知舷号的055型万吨驱逐舰经对马海峡进入了日本海。而在今年7月组织的北部·联合2023演习中，中俄双方参演部队也确实进行过一次海空对抗性训练。

【日本防卫省公开的055驱逐舰航行轨迹图】

所以从训练角度上来看，参加联合巡航的中俄轰炸机完全有可能和这艘不知名的055型驱逐舰进行协同训练甚至是模拟对抗训练，从而磨炼055在面对轰炸机饱和打击时的技战术能力。

毕竟，以目前美军在西太平洋上的军事准备情况来看，在可能爆发的中美冲突中，解放军水面舰艇部队所面临的最大威胁，就是来自美军轰炸机投放的大量反舰导弹，磨练相关技战术能力是再正常不过的事。

鉴于之前中俄战略轰炸机联合巡航都有其他机种参与的情况，例如进行护航的战斗机、用于指挥协同和预警机的空中预警机。这意味着韩军谈及的这2架中国军机也很可能是电子战飞机机或者空警-500等其他特种军机，对日本海的日韩武装力量部署情况进行一次简单的摸底。

如果这一猜测属实，那么这场空中巡航的意义就将比“巡航机队与055合练”一事还要更大。因为这很可能标志着中俄两国已经将曾在北部·联合2023演习中昙花一现的联合指挥机制进一步常态化，并在日本海上构建起了联合作战体系。

【北部联合演习中空警-500曾指挥引导过米格-31】

在俄罗斯因俄乌冲突需要将主力部队大量集中在欧洲地区的当下，此举无异于是将俄远东地区的战略安全托付给中国。

而这也显示出，两国的战略互信程度已经达到了一个史无前例的水平。同时，中方也向外界传递型号，别对中国指手画脚，特别是不要对中国与俄罗斯合作说三道四，中国根据自身需要发展对外军事合作和外交关系，中俄联合战略巡航雷打不动，中俄两国两军关系雷打不动。